建筑工程定额原理与计价教学课件作者侯晓梅第四章　预算定额.pptVIP

第二节　预算定额的编制程序及组成内容 １． 机械台班单价的组成与计算 （１）机械台班单价的组成。机械台班单价包括以下七项费用：折旧费；大修理费；经常修理费；安拆费及场外运费；燃料动力费；台班人工费；养路费及车船使用税。 七项费用中，折旧费、大修理费、经常修理费、安拆费及场外运费四项费用比较固定，通常称为第一类费用或不变费用；而燃料动力费、台班人工费、养路费及车船使用税三项费用会因施工地点和施工条件的不同而发生变化，因此被称为第二类费用或可变费用。 （２）机械台班单价的计算。 １）折旧费。折旧费是指施工机械在规定使用期限内，每一个台班所分摊的机械原值以及支付贷款利息的费用，其计算公式如下： 上一页 下一页 返回 第二节　预算定额的编制程序及组成内容 机械预算价格按机械出厂价（进口机械按到岸完税价）、机械供销部门手续费及机械从交货地（口岸）运至使用单位的运杂费三项费用之和计算。 其中，供销部门手续费和运杂费，国产机械按出厂价的５％计算，进口机械按到岸完税价的１１％计算。 残值率是指机械报废时的回收残值占机械原值的百分比，计算时可按表４-９确定。 ２）大修理费。大修理费是指机械设备按规定的大修理间隔台班进行必要的大修理，以恢复其正常使用功能所需要的费用。其计算公式如下： 上一页 下一页 返回 第二节　预算定额的编制程序及组成内容 ３）经常修理费。经常修理费是指机械设备除大修理以外的各级保养（包括一、二、三级保养）和临时故障排除所需费用，即为保障机械设备正常运转所需替换设备、随机使用工具、附具的摊销和维护费用；机械运转及日常保养所需的润滑、擦拭材料费用和机械停置期间的正常维护保养费用等。将上述费用分摊到每一个台班，即形成台班经常修理费。其计算公式如下： 上一页 下一页 返回 第二节　预算定额的编制程序及组成内容 其中，各级保养一次费用是指在各使用周期内，为保证机械处于完好状态，必须按规定的各级保养间隔周期、保养范围和内容进行一、二、三级保养或定期保养所需消耗的工时、配件、辅料、油燃料等费用。 寿命期各级保养总次数是指一、二、三级保养或定期保养在寿命期内各使用周期中的保养次数之和。 临时故障排除费是指机械除规定的大修理及各级保养之外，排除临时故障所需费用，以及机械在工作日以外的保养维护所需润滑擦拭材料费。可按各级保养（不包括例保辅料费）费用之和的±３％计算。 临时故障排除费＝ Σ（各级保养一次费用× 寿命期各级保养总次数）×３％ （４-３９） 上一页 下一页 返回 第二节　预算定额的编制程序及组成内容 ４）安拆费及场外运费。安拆费是指机械在施工现场进行安装与拆卸所需的人工、材料、机械和试运转费用以及机械辅助设施（包括基础、底座、固定锚桩、行走轨道、枕木等）的折旧、搭设及拆除等费用；场外运输费则是指机械整体或分体自停放地点运至施工现场，或由一个地点运至另外一个地点的运输、装卸、辅助材料及架线等费用。 安拆费及场外运输费应根据施工机械的不同特点，划分为计入台班单价、单独计价和不计价三种类型。 ５）台班人工费。台班人工费是指机上司机、司炉和其他操作人员的工作日工资，以及上述人员在机械规定的年工作台班以外的基本工资和工资性质津贴，其计算公式如下： 台班人工费＝机上操作人员人工工日数×日工资单价（４-４４） 上一页 下一页 返回 第二节　预算定额的编制程序及组成内容 ６）燃料动力费。燃料动力费是指施工机械在运转作业中所需耗用的液体燃料（汽油、柴油）、固体燃料（煤、木材）和水电等费用。其计算公式按式（４-４５）、式（４-４６）计算。 台班燃料动力费＝ Σ（台班燃料动力消耗量× 相应单价） （４-４５） 燃料动力消耗量＝（实测数×４＋定额平均值＋调查平均值）／６ （４-４６） ７）养路费及车船使用税。养路费及车船使用税是指施工机械按照国家规定应缴纳的养路费、车船使用税、保险费以及年检费用等，其计算公式如下： 上一页 下一页 返回 第二节　预算定额的编制程序及组成内容 ２． 影响机械台班单价确定的风险因素 （１）机械的使用效率、管理水平和市场供需变化会直接影响施工机械的台班单价。 （２）原材料涨价导致机械制造成本增加，进而造成拟购国产或进口机械设备涨价，引起机械台班单价的增加。 （３）国家及地方税率（燃料及车船使用税等）的变化，会导致施工机械使用成本变动，引发机械台班单价的波动。 上一页 返回 第三节　编制预算定额基价 一、预算定额基价的概念 预算定额基价是指以预算定额规定的人工、材料和机械台班消耗量指标为依据，以《全国统一建筑工程基础定额》为基准，结合各地情况综合取定价格资料，并据此编制出各分项工程的工料机（人工、材料、机械台班）单价。 二、预算定额基价的编制 １． 预算定额基价的编制依据 （１）预算定额基价编制的依据之一是预算定额项目。首先，应以预