1012汽车及其驱动系统虚拟产品开发.pdfVIP

第2 章汽车电子学 2 . 1 汽车电子学：通往未来安全环保交通的关键技术 在当今的汽车工业中，提升交通安全性能和增加更为重要的环境可承受能力 是涉及汽车工业前途的决定性挑战。这个挑战是全球性的。比如，汽车安全性能 在如中国和印度等正在增长的市场竞争中占领了越来越重要的位置。但通过观察 可以发现，这些地区的事故发生率也在相应增加。 同时，这些正在发展中的国家也推动着全世界另一个正面的发展方向：汽车 工业要适应环境的承受能力，在过去几年里，环境保护主题日益热化，当然 ，这 也是全球性的主题。由此可见，汽车的安全无故障和环境保护是当前汽车业面临 的巨大挑战。 在这些挑战中，汽车电子化显得尤为重要。至今为止，汽车电子让每个汽车 的功能模块如驱动或者制动等提供了灵活以及客户功能个性化的可能性。同时， 也正因为汽车电子使汽车模块网络更为复杂，出现了越来越多交错于模块之间的 新功能。下一步，将不仅仅是单辆汽车上的通信，而是所谓“car-to-car”或者 car“ -to-x ”汽车之间的通信。然而，在这个追求功能稳定性和低成本的时代，这 种电子设备的日益网络化加大了质量控制和标准化的难度。 2 . 全球性的挑战 目前，汽车工业在一些亚洲国家 正处在急剧增长的开始阶段。2005 年中国和印度乘用车的保有量分別达 肉 蹂 到 1300万辆和800万辆。这和美国 fal / B 的 1 亿 5200万辆相比还只是个小数 讲 迷 哝 字。然而，据亚洲发展银行的研究表 C 明，到2035年这两个国家的汽车拥 有量将发生彻底变化。中国将以1亿 9000万的数字彻底赶超美国，印度 也会达到目前的10倍，即8000万的 图2 - 1 中国、印度以及美国的乘用车 拥有 量 （图2-1)。 保有i t 预测表2()»5—2()35年 88 汽车及其驱动系统虚拟产品开发 单纯从这个发展势头来看，这两个国家的交通密度也将大大地增加。那么， 安全性就显得更加重要。加上近几年事故发生率也在急剧增加。比如2000年在 印度汽车事故造成的死亡人数比在欧洲造成的多5 0 % ，并持有增长趋势（图2- 2)。 2 5 5 0 7 5 -.1- 0 0 / 淼 ^ w Y 蜜 « 頰 潘 链 1 1970 1980 1990 2000 2010