1936电动汽车充电基础设施.pdfVIP

第2章 充电基础设施发展概况 2.1 充电基础设施分类及构成 2.1.1 分类 电动汽车充电基础设施是为电动汽车提供电能的相关设施的总称，一般包括充电桩等 充电设备、供电系统等辅助设备。根据站点规模和布局特点、功能和服务对象的不同，可 以将其分为不同的类型。 按照站点规模和布局特点划分 按照站点规模和布局特点划分，充电基础设施可以分为集中式充换电站和分散式充电 桩两种类型。 1.集中式充换电站 集中式充换电站是指规模较大、充换电装置较多、提供专业化充换电服务的设施，包 括为公交车、出租车等专用客户服务的专用充换电站和为公众服务的公共充电站等。一般 集中式充换电站需要配备专用的工作人员，配置高标准的供电、监控、保护等设备，部分 站点还需要划拨专门的用地。 集中式充换电站一般包括公交车充换电站、出租车充换电站、物流环卫等专用车充电 站、公共充电站以及高速公路快充站五大类。 2.分散式充电桩 分散式充电桩是指分散布置在各个居民小区、办公园区、商业楼宇、停车场等区域的充 电设施，主要为普通私人用户、公务车用户等提供充电服务，也可以为出租车、环卫车、物 流车等用户提供辅助充电服务。一处设施由一个到于几个充电桩组成，规模较小。一般结合 已有停车设施建设，无需专门用地，采用远程监控手段，无需专业服务人员值守。 按照站点功能和服务对象划分 按照站点功能和服务对象，充电基础设施可以分为专用充电基础设施以及公共充电基 础设施。 1.专用充电墓础设施 专用充电基础设施是指为单一用户专门建设的充电设施，一般只为业主等特定用户提 供服务。专用设施包括集中式专用充换电站、公务车以及私人用车等配置的专用充电桩。 例如，在公交车、出租车场站建设的公交车、出租车充换电站，某公司园区为员工建设的 分散式充电桩，私人用户在 自有停车位建设的充电桩等都属于专用充电基础设施。除部分 集中式专用充换电站为专业化公司经营之外，大多数专用充电基础设施为用户 自有设施。 2.1 充电基础设施分类及构成 f- 2.公共充电基础设施 公共充电基础设施是指在公共场所为用户充电的设施，面向普通公众服务。公共充电 基础设施包括集中式设施和分散式设施。集中式设施如城市中的公共充电站和高速公路服 务区的快充站，分散式设施如城市中公共场所设置的分散式充电桩等。除少数城市公共充 电桩是业主 (如商场等)为客户免费设置之外，大多数公共充电设施为专业化公司拥有， 以盈利为目的开展经营工作。 2.1.2 充电桩类型 向电动汽车提供电能的设备主要有交流充电桩、车载充电机、非车载充电机等，除车 载充电机外，还有交流充电桩、非车载充电机等设备，都位于电动汽车外部，又被称为充 电桩。 1.交流充电桩 交流充电桩又称交流供电装置，指固定在地面，采用传导方式为具有车载充电机的电 动汽车提供交流电能，提供人机操作界面及交流充电接口，并具备相应测控保护功能的专 用装置，功率一般不大于7kW. 2.非车载充电机 非车载充电机指采用传导方式将电网交流电能变换为直流电能，为电动汽车动力电池 充电，提供人机操作界面及直流接 口，并具备相应测控保护功能的专用装置。非车载充电 机主要由交直流变换和直流输出控制两部分构成，分为一体式和分体式两种。 2.1.3 充电站构成 充电站是指由3台以上电动汽车非车载充电机和 (或)交流充电桩组成 (至少有一台 非车载充电机)，占地面积较大，采取快充、慢充等多种方式为电动汽车提供电能，并能 在充电过程中对充电机、动力蓄电池进行状态监控的场所。 充电站的一般结构如图2一1所示，包括供电系统、充电系统、监控系统及相应的配 套设施.。大、中型充电站建设一般采用配电变压器，两路电源供电;小型充电站采用单 路低压电源供电，不设配电变压器。充电设备电气接口、通信规约、电气连接件符合相关 技术标准要求。 1.供电系统 (1)定义。供电系统是为充电站运行提供电源的电力设备及配电线路的总称。 (2)功能。供电系统主要功能是为电动汽车充电站的动力设备、监控系统和办公场所 等提供交流电源。供电系统不仅提供充电所需的电能，也是整个充电站正常运行的基础。 (3)配置要求。供电系统主要包括配电变压器、高/低压配电装