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新型制冷压缩机 热能091 200910814121 孔锐江 摘 要 本文主要介绍无油润滑离心式压缩机 1 前言 近年来由于保护环境越来越受到人们的重视，研究新型压缩机的热情空前活跃，尤其以节能为首要目标，减少co2的间接排放，减缓全球气候变暖，并为世界经济的可持续性发展作出贡献。 润滑油的作用 1.减少摩擦 2.带走摩擦产生的热量和磨屑 3.密封 在控制中还设有启动和停机程序，以保证开机前的轴承预润滑和建立必要的油压差，以及关机时的延迟润滑。再者，压缩机启动加载要防止润滑油中制冷剂起泡、油压差降低，并在故障停电时润滑油泵定期接通以防止制冷剂溶人。由于制冷剂与油的互溶性，在制冷剂循环中润滑油将增加蒸发管的传热热阻，降低机组的制冷量。另外还需定期回收滞留在蒸发器和进口导叶处的润滑油，以保证机组正常油位和安全工作。 因此在传统的离心式压缩机中润滑油是必不可少的，但又带来了对机组安全工作的不可靠性。故而全无油离心式压缩机的研制成功将对离心式冷水机组的可靠运转、高效工作、程序简化等具有重要意义。 2.1 Turbocor全无油离心式压缩机 该压缩机适用于中等容量的水冷、空冷及蒸发冷却等制冷空调工业。该机除采用两级半开式叶轮、进口调节导叶和经济器接口等传统技术外，还运用了航空工业中的电磁悬浮轴承，变频调速驱动(VFD)和数字式电控技术等，使该系列机组具有优越的性能、高可靠性和体小质轻等众多优点，采用134a制冷剂，名义工况冷量为60～90冷吨。 2．1．1 电磁悬浮轴承为实现全无油润滑，该机采用两个径向和一个轴向推力电磁悬浮轴承。TT300的转子轴和叶轮在旋转时悬浮在磁垫上，实现了无油且在无摩擦状态下工作。电磁轴承由永久磁铁和电磁铁组成。为保证转子轴正常旋转，在前后径向轴承外各安装三个位置传感器(X、Y、z)，实时反馈转子轴运行状况并对轴承进行调控。当停机和故障停机时，控制器测得的变频器输出频率、扭矩和电压相位等信号调整控制电机转速，以适应系统变化的需求，控制范围为100％～20％。由于压缩机耗电与压缩机转速的三次方成反比，所以当压缩机转速降低10％ 时，其功耗将减少27．1％ 。转速降低20％时，其功耗将减少48．8％ ，节能潜力显著。 悬浮轴承 /v_show/id_XMjk3NDY0NTMy.html 谢谢大家 TT300压缩机在部分负荷时，由于变频调速和吸气导叶双重调节，性能十分优异。TT300机在ARI550名义水冷冷水机组条件下与同冷量喷油螺杆压缩机的部分负荷性能比较。再有其ARI550综合部分负荷值IPLV（水冷)和(空冷)所示，以80RT(280 kW)为例，具有明显的节能效果。 TT300压缩机采用R134a制冷剂，选用铝制壳使重量仅为120 KG，是一般螺杆机(约450-550 )的1／4，体积紧凑，比同等压缩机小50％，运转噪声70 dB (A)。水冷系列TT300W 共有4种型号，即210 kW(60RT)、245 kW (70RT)、280 kW (80RT)和315kW(90RT)。电机电源有460 V、415 V、380 V等50／60 Hz共用的三种规格。空冷系列1vr300A有三种型号，即210、245、280 kW。电源也有460 V、415 V 等50／60 Hz共用的两种规格，而380 V电压仅有210和245 kW两种型号。 2．2 MHI全无油“微型透平”压缩机 JRAN2002年8月一期上介绍了El本三菱重工开发的175 kW 等级的可用于制冷空调工业的“微型透平”全无油离心式压缩机。该压缩机为半封闭立式圆柱状外形使用R134a制冷剂。该“微型透平”吸入口在上部，侧面为排气口，两级背靠背叶轮配置减小轴向力，立式布置在高速旋转时减少了作用在径向轴承上的负载。压缩机两级压缩经济器循环，吸入导叶容量调节与变频调速相结合，大大改善综合部分负荷系数IPLV，从而降低运行费用。在2003年中国北京制冷展上，经向Mill冷热事业本部冈博副事业部长咨询，该压缩机采用电磁悬浮全无油轴承，体积仅为同等容量螺杆压缩机的1／4，重量是1／3，标准转速50000 r／min，适用于水冷或风冷热泵机组。目前成本较高，批量生产有望降低价格。 2．3 Trane不用润滑油的离心式冷水机组 Trane公司S系列离心式冷水机组上采用了不用润滑油的半封闭离心式压缩机。这种无油润滑不同于前面的电磁悬浮轴承技术，它是采用了由著名轴承商SKF制造的滚动轴承，滚子采用具有自润滑和自恢复特性的混合陶瓷材料以及特殊钢材料制造的轴承座圈。作者认为该材料轴承可使用粘度远低于润滑油的制冷剂进行润滑和冷却，又因采用低压制冷剂HCFCl23和低旋转速度(与电机直联)，因而轴承负荷较低。总之，该冷水机组性能系数COP可达6以上，且零配件总量减少大