1445汽车内饰件设计与制造工艺.pdfVIP

常用汽车内饰件制造财财 及其工艺条件 节能与环保成为汽车技术发展的永恒主题，轻量化、舒适化、节能化以及安全与环保现 已成为汽车产品发展的趋势，使汽车对材料性能提出的要求越来越高。有关专家指出，受资 源和环境因素的制约，轻量、节能的零部件一直是汽车业的研究方向。其中，开发具有较髙 强度的轻质高性能新材料及设计新的轻量化结构，已经成为汽车零部件，尤其是汽车内饰件 材料的必然选择。 第一节 塑 科 一、塑料的特性 塑料是以合成树脂（聚合树脂或缩聚树脂）为主要成分，并根据不同需要而添加不同添 加剂所组成的混合物。它在汽车减重、 安全、美观、舒适、节能、耐用等方面发挥着重要的 作用，塑料具有以下独特的性能。 (1)密度小塑料的密度通常在0.83 ~2. 2g/cm3之间，是除木材外较为轻质的材料见 表2-1。当将其制成泡沫时，其密度更低，一般在0.010〜0.050g/cm3之间，而钢的密度为 7.8g/cm3,铝的密度为2.7g/cm3,玻璃的密度2.6g/cm3，陶瓷的密度4.0g/cm3。每100kg 的塑料可替代200〜300kg的其他材料。因此，塑料可减少汽车自重，增加有效载荷。 表2-1常用塑料的密度 名 称 密度/(/cm3) 名 称 密度/(g/cm3) 热塑性树脂 热塑性树脂 PE-LD 0.917 〜0.932 PE-C (氣化聚乙烯） 1. 13-1.26 PE-HD 0. 932 -0. 965 PS均聚 1.04 〜1.05 pp均聚 0.90 ~ 0.91 高抗冲 1.03-1.06 共聚 0. 89 ~ 0,905 PA-6 1. 12 ~1_ 14 PB (聚丁烯） 0.91 〜0.925 PA-66 1. 13 〜1_ 15 P4MP (聚-4-甲基-1-戊烯） 0. 833 ^0. 835 PA-11 1.03 -1.05 9 汽车内饰件设计与制造工艺 7 (续) 名 称 密度AW) 名 称 密度/(g/cm23 ) 4 5 6 7 热塑性树脂 热塑性树脂 PA-12 1.01 -1.02 PVF (聚氟乙烯） 1,38 〜1.40 POM均聚 1.42 PVDF (聚偏二氟乙烯） 1.77-1.78 共聚 1.40 FEP (全氟塑料） 2. 12 -2. 17 PC 1.2 PEP 1. 27 PBT