以美国纽约市高线公园为例论公共空间种植设计.docVIP

PAGE PAGE 1 以美国纽约市高线公园为例论公共空间种植设计 　　纽约市高线公园是一个经过回收、改造和再利用高架铁路而建成的城市公园。作为一个优秀的公共绿色空间种植设计案例，它已经成为一个促进生态环境可持续发展以及旧城改造和更新的成功范例，即设计工作综合考虑了保护和创新2个方面。这条都市绿色廊道不仅可对市政方面的各种要求进行满足，还可为野生动植物创造理想的庇护所，为城市居民提供一处理想的休闲场所。 　　1案例概况 　　位于曼哈顿中城西侧的高线公园，属于线性空中花园。它始建于1930年，作为一条货运铁路专用线使用，连接肉类加工区和34街的哈德逊港口之间。高线通过了曼哈顿西区在美国工业社会时期最繁荣的工业区，即肉类加工街区、西切尔西街区与克林顿街区等。 　　高线公园项目的改造建设一共分为3期：一期涉及到甘瑟弗尔街至20街，其中大部分为原来的肉类加工街区，其余位于西切尔西区；二期包括20街至30街，绝大部分位于西切尔西街区内的艺术展览区；三期包括30街至哈德逊河与34街的铁路站场，与筹建中的新中城商业发展区的滨河公共空间相结合。自从开园以来，高线公园始终游人如织，被市民亲切地称为纽约市的“公共大阳台”，也因此获得了2010年美国景观师协会（ASLA）综合设计荣誉奖[1]。 　　2设计策略 　　高线公园整体设计的核心策略是“植—筑”，主题是“发现高架铁路之美”。它打破了植被与步行道的传统式的布局，巧妙地结合了建筑材料与植物材料，按变化不一的比例将两者创造性地结合起来，以创造出丰富多彩的空间感受。植—筑的概念是指为了营造出变化丰富的表现形态，相互穿插、相互渗透柔性的种植系统与硬质铺装，将软硬质之间的比率随机地呈现出来，带给游览者多样的身心体验[2]。 　　3植物景观营造手法 　　与传统公园相比，高线公园的园林景观设计和管理模式均有所不同，设计师试图对原生生态环境进行模仿和再现。自生植物是园区内植物种植设计的灵感来源。园区内的自生植物有20种左右得到了有效保护，因长势疯狂而威胁到其他植物生存的物种遭到清除，改选引入本土物种中在颜色、质感、抗寒性、寿命等方面独具特色和优势的植物，植物最终扩展的种类达到210种。强调一年四季有花，做到从1月末至12月中旬的不同时段均有鲜花开放，并保证延续物种生长的野生状态。对如此大规模的原生生态系统进行改造是一项十分艰巨的任务，其改造宗旨为：要让其继续保持自然生长的野生生存状态，尽量隐藏“经过设计”的迹象，同时在其中铺设一条供人们行走游览的道路，最后要注意不能将其改造为四处凸显人工痕迹的月季园或艺术雕塑园[3]。因此，园内设置了植物与步行两大分区，二者的面积相当，但局部有交织。 　　植—筑是指通过硬软表面，即硬质铺装和植物材料之间呈现出不断变化的比例关系，来表达在城市中人类与自然、绿地的关系。对于高使用率的区域采用100%的硬质铺地，而原有的植物较为茂盛的区域，就采用100%的软质绿化，中间采用硬质铺地和软质铺地不同比例的混合，从而为游人带来更多丰富空间的体验，同时也改变了人与自然、植物互动的方式。 　　在园内大部分地区，铁轨与野生植物相互交织，延续了高线废弃后的景观风貌；与主通道交界处，以条形混凝土板为基本单元，将靠近植物的接缝处别出心裁地设计成锥形，使得混凝土就像是手指一样插入绿地中，形成柔性界面，植物可以从坚硬的混凝土板之间生长出来。同时标准模式的座椅结合条形混凝土板设计，不仅使得在形式上成功地对其线性空间的特性进行了阐释，又为游客近距离地欣赏植物景观提供了舒适的空间。 　　植物材料的选择上，着眼的角度应该是这里适合种什么。为突出公园整体的神秘与野趣的风格，场地上采用自然生长的植物材料，即野生植物——草甸、苔藓、灌丛、藤蔓、鲜花等。另外，选用新的植物，以建立一个本土化、富有弹性、维护成本低和能够在现有基础上自播繁衍的景观[4]。 　　线性场地的连续性通过一种主导性的草花来延续，也算是起到了一般公园中基调树种的作用。以一种草花确定分区，间或穿插一些多年生植物，注重多样性搭配，配合局部区块的季相变化、质地差异以及高度、色彩和气味上的变化。同时着重在大的趋同性下给游人更加丰富的心里感受，使得游览的客观性大大提高，不知不觉中放慢游览的速度。 　　4结语 　　高线公园作为一个由回收再利用高架铁路建成的城市公园，成为一个极其成功的案例，有很多方面值得借鉴。作为一个穿越众多街区的线形公园，高线公园做到了全面规划，重点突出。合理解决了居民与工厂、市政与交通、社会效益和经济效益等诸多方面的问题。综合考虑近期、远期的效果。将场地分为3期实现，不仅考虑到硬质景观的实现效果，也为软质景观的远期生长预留了空间，为软质景观的维护采取了相应措施。选取植物应较有特色，避其工程上不宜种植高大乔木的短处。在较高处选取草甸、苔