课件：化工安全检修培训.pptVIP

(5)防止触电和中毒 (6)气象条件 六级以上大风、暴雨、打雷、大雾等恶劣天气，应停止露天高处作业。 (7)注意结构的牢固性和可靠性 严禁直接站在油毛毡、石棉瓦等易碎裂材料的结构上作业。 为防止误登，应在这类结构的醒目处挂上警告牌；登高作业人员不准穿塑料底等易滑的或硬性厚底的鞋子；冬季严寒作业应采取防冻防滑措施或轮流进行作业。 * 七、限定空间作业或罐内作业 凡进入塔、釜、槽、罐、炉、器、机、筒仓、地坑或其他限定空间内进行检修、清理，称为限定空间内作业。 化工装置限定空间作业频繁，危险因素多，是容易发生事故的作业。 人在氧含量为19％～21％空气中，表现正常；假如降到13％～16％人会突然晕倒；降到13％以下，会死亡。 限定空间内不能用纯氧通风换气，因为氧是助燃物质，万一作业时有火星，会着火伤人。限定空间作业还会受到爆炸、中毒的威胁。可见限定空间作业，缺氧与富氧，毒害物质超过安全浓度，都会造成事故。因此，必须办理许可证。 * 凡是用过惰性气体(氮气)置换的设备，进入限定空间前必须用空气置换，并对空气中的氧含量进行分析。如系限定空间内动火作业，除了空气中的可燃物含量符合规定外，氧含量应在19％～21％范围内。若限定空间内具有毒性，还应分析空气中有毒物质含量，保证在容许浓度以下。 值得注意的是动火分析合格，不等于不会发生中毒事故。 * 进入限定空间内作业，与电气设施接触频繁，照明灯具、电动工具如漏电，都有可能导致人员触电伤亡，所以照明电源应为36V，潮湿部位应是12V。使用手持电动工具，其外壳应可靠接地，并安装触电保护器，避免触电事故发生。 * 八、起重作业 起重作业必须做到“五好”和“十不吊”。 “五好”是：思想集中好；上下联系好；机器检查好；扎紧提放好；统一指挥好。 “十不吊”是：无人指挥或者信号不明不吊；斜吊和斜拉不吊；物件有尖锐棱角与钢绳未垫好不吊；重量不明或超负荷不吊；起重机械有缺陷或安全装置失灵不吊；吊杆下方及其转动范围内站人不吊；光线阴暗，视物不清不吊；吊杆与高压电线没有保持应有的安全距离不吊；吊挂不当不吊；人站在起吊物上或起吊物下方有人不吊。 * 不遵守上述规定，极易引发事故，请看下面案例： 【案例1】1989年7月，扬子石油化工公司检修公司运输队在聚乙烯车间安装电机。工作时，班长用钢丝绳捆绑4只5吨滑轮和一只16吨液化千斤顶及两根钢丝绳，然后打手势给吊车司机起吊。当吊车作抬高吊臂的操作时，一只5吨的滑轮突然滑落，砸在吊车下的班长头上，经抢救无效死亡。事故的主要原因是：班长在指挥起吊工作前，未按起重安全规程要求对起吊工具进行安全可靠性检查，并且违反“起吊重物下严禁过人”的安全规定。 * 九、运输与检修 机车违章进入检修现场，发动车辆时排烟管火星引燃装置泄漏物料，发生火灾事故； 电瓶车运送检修材料，装载不合乎规范，司机视线不良，把行人压死； 为作好运输与检修安全工作，必须加强辅助部门人员的安全技术教育工作，以提高职工安全意识。如： 机动车辆进入石油化工装置前，给排烟管装上火星扑灭器； 在正常情况下厂区行驶车速不得大于15km／h，铁路机车过交叉口要鸣笛减速。 液化石油气罐、站操作人员必须经过培训考试，发给合格证。罐车状况，要符合设计标准，定期检验。 * 第四节 装置检修后开车 一、装置开车前安全检查 生产装置经过停工检修后，在开车运行前要进行一次全面的安全检查验收。未经验收的设备不许开车投产。 1.焊接检验 凡石油化工装置使用易燃、易爆、剧毒介质以及特殊工艺条件的设备、管线及经过动火检修的部位，都应按规程要求进行X射线拍片检验和残余应力处理。如发现焊缝有问题，必须重焊，直到验收合格，否则将导致严重后果。 * 2.试压和气密试验 任何设备、管线在检修复位后，为检验施工质量，应严格按石化总公司制定的有关规定进行试压和气密试验，防止生产时跑、冒、滴、漏，造成各种事故。 一般来说，压力容器和管线试压用水作介质，不得采用有危险的液体，也不准用工业风或氮气作耐压试验。气压试验危险性比水压试验大得多，曾有用气压代替水压试验而发生事故的教训。 【案例】1994年9月，吉林省某化工厂季戊四醇车间发生一起爆炸事故，造成3人死亡，2人受伤。事故的主要原因是：甲醇中间罐泄漏，检修后必须用水试压，恰逢全厂水管大修，工人违章用氮气进行带压试漏，因罐内超压，罐体发生爆炸。 * 3.吹扫、清洗 一般处理液体管线用水冲洗，处理气体管线用空气或氮气吹扫，蒸汽等特殊管线除外，蒸汽管线按压力等级不同使用相应的蒸汽吹扫等。 4.烘炉 5.传动设备试车 6.联动试车 * 二、装置开车 1.贯通流程 用蒸汽、氮气通入装置系统，一方面扫去装置检修时可能残留部分的焊渣、焊条头、铁屑、氧化皮、破布等，防止这些杂物堵塞管线，另一方面验证