发动机的基本原理内容-2006.pptVIP

第一节：汽车发动机分类 第二节：单缸发动机构造基本术语 第三节：四冲程发动机工作原理 （2）四冲程柴油机工作原理 第四节：二冲程发动机工作原理 （2）二冲程柴油机组成及工作原理 第五节：发动机总体构造 * 发动机分类 热力发动机 电动机 内燃机 外燃机 活塞式内燃机 燃气轮机 往复活塞式 旋转活塞式 发动机：将某种能量转变为机械能的机器。 汽油机 单缸、多缸 柴油机 二冲程 四冲程 据活塞冲程数分 据使用燃料分 据冷却方式分 水冷式 风冷式 据气缸数分： 活塞 气缸 曲轴 连杆 活塞销 进气门 排气门 基本术语：1.上、下止点; 2.活塞行程、3.曲柄半径、4.气缸工作容 积、5.燃烧室容积、6.气缸总容积、 7．发动机排量、8.压缩比、 9.发动机工作循环、10.二冲程发动机、11.四冲程发动机 发动机基本术语示意图 其中： 气缸工作容积： 气缸总容积： 发动机排量： （L） 压缩比： 工作循环： 吸 压 功 排 S Vc Vh (一)发动机工作循环 ：（进、压、功、排） （二）四冲程发动机： 上止点 下止点 上止点 下止点 发动机工作原理图 上止点 下止点 上止点 下止点 总结： 发动机完成一次工作循环，曲轴需要转两周，进、排气门各开启一次，活塞移动四个行程，其中进气、压缩、排气行程需要消耗动力，只有作功行程产生动力对外作功。 汽油、柴油发动机区别： （1）混合气形成方式不同。 （2）着火方式不同 （1）二冲程汽油机工作原理 扫气孔 排气孔 进气孔 二冲程汽油机结构图 二冲程发动机特点： 1、进气方式不同（四冲程是由进、排气门开启的专门过程，二冲程是靠活塞运动开启排、扫气孔的几乎完全重叠的换气过程。 2、完成一个工作循环，二冲程需转一转，二四冲程转两转，理论上二冲程发动机功率为四冲程的二倍，但实际只有1.5~1.6。 3、二冲程省去了配气机构，简化了结构。 4、二冲程发动机不需要单独的油道和水道 四冲程汽油机工作原理演示 二冲程汽油机工作原理演示 四冲程柴油机工作原理演示 二冲程柴油机工作原理演示 二机构 曲柄连杆机构（维持发动机工作循环、实现能量转换） 配气机构（适时开关进、排气门，使可燃混合气及时进气缸） 配气机构构造图 组成：二机构五系统 以EQ6100—1型发动机为例。 总体构造图 曲轴构造示意图 发动机二机构简图 润滑系（将机油送到各摩擦副间，减少它们之间的摩擦） 冷却系（把受热高温机件多余热量散发到大气中，保证发动机在正常温度下工作） 五系统 燃料供给系：（将汽油和空气混合成一定数量、浓度的混合气、供给气缸) 点火系 起动系 （起动发动机） （使火花塞适时产生电火花，点燃缸内混合气） *