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巴布亚新几内亚境内R204、A216、B586航路飘降供氧程序
(国航A330/B777机队)
一、R204航路KALIN-HID段
1、一发失效飘降程序
飞机在R204航路KALIN-HID段出现一发失效,选择最大连续推力,保持最大升阻比速度飘降,视飞机位置和油量情况,紧急备降莫尔斯比港(AYPY)或凯恩斯(YBCS)机场。
2、座舱释压紧急下降程序
飞机在R204航路KALIN-HID航段出现座舱释压,决策点1:R204航路距KAPPU点80海里点处(S04 31.4 E142 07.8)。
(1)KALIN至决策点1之间出现座舱释压,飞机保持IAS300/M0.80速度,紧急下降到10000英尺,改变航迹至90度并切往G205航路,沿G205航路飞至南纬11°后,切往B586航路飞往莫尔斯比港(AYPY)机场备降,下降过程中可打开减速板。决策点1距G205航路的垂直距离为450海里,飞行时间约1小时20分钟;之后飞至南纬11度的距离为400海里,飞行时间约1小时10分钟;由南纬11度飞往莫尔斯比港(AYPY)机场的距离为200海里,飞行时间约35分钟。
(2)决策点1至HID之间出现座舱释压,飞机保持IAS300/M0.80速度,飞机紧急下降至18000英尺沿R204航路向南飞行,过KAPPU点后可下降至10000英尺,飞至HID点后沿B598航路去莫尔斯比港(AYPY)机场备降,下降过程中可打开减速板。决策点1距HID的距离为370海里,飞行时间约1小时10分钟;由HID飞往莫尔斯比港(AYPY)机场的距离为310海里,飞行时间约55分钟。
二、A216航路FACED-AYKK段
1、一发失效飘降程序
飞机在A216航路FACED-AYKK段出现一发失效,选择最大连续推力,保持最大升阻比速度飘降,视飞机位置和油量情况,紧急备降莫尔斯比港(AYPY)或凯恩斯(YBCS)机场。
2、座舱释压紧急下降程序
飞机在A216航路FACED-AYKK段出现座舱释压,决策点2位置:A216航路南纬S6°点
(1)FACED至决策点2之间出现座舱释压,飞机保持IAS300/M0.80速度,紧急下降到18000英尺沿A216航路向北飞行,过南纬S5.2°后可下降至10000英尺,改变航迹至90度切往G205航路,沿G205航路飞至南纬11°后,切往B586航路飞往莫尔斯比港(AYPY)机场备降,下降过程中可打开减速板。决策点2至A216航路南纬S5.2°点的距离为70海里,飞行时间约15分钟;A216航路南纬S5.2°点至G205航路的垂直距离为325海里,飞行时间约1小时;之后飞至南纬11度的距离为400海里,飞行时间约1小时10分钟;由南纬11度飞往莫尔斯比港(AYPY)机场的距离为200海里,飞行时间约35分钟。
(2)决策点2至AYKK之间出现座舱释压,飞机保持IAS300/M0.80速度,飞机紧急下降至18000英尺继续沿A216航路向南飞行,过AYKK点后可下降至10000英尺,沿B462航路飞往莫尔斯比港(AYPY)机场备降,下降过程中可打开减速板。决策点2至AYKK点的距离为85海里,飞行时间约18分钟;AYKK点飞往莫尔斯比港(AYPY)机场的距离为225海里,飞行时间约40分钟。
三、B586航路PIKOK-PY段
1、一发失效飘降程序
飞机在B586航路PIKOK-PY段出现一发失效,选择最大连续推力,保持最大升阻比速度飘降,视飞机位置和油量情况,紧急备降莫尔斯比港(AYPY)或凯恩斯(YBCS)机场。
2、座舱释压紧急下降程序
飞机在B586航路PIKOK-PY航段出现座舱释压,决策点3位置:B586航路GUARI点
(1)PIKOK至决策点3之间出现座舱释压,飞机保持IAS300/M0.80速度,紧急下降到18000英尺,改变航迹至90度切往G205航路,距B586航路80海里后可下降至10000英尺,沿G205航路飞至南纬11°后,切往B586航路飞往莫尔斯比港(AYPY)机场备降,下降过程中可打开减速板。决策点3距G205航路的垂直距离为180海里,飞行时间约35分钟;之后飞至南纬11度的距离为200海里,飞行时间约35分钟;由南纬11度飞往莫尔斯比港(AYPY)机场的距离为200海里,飞行时间约35分钟。
(2)决策点3至PY之间出现座舱释压,飞机保持IAS300/M0.80速度,飞机紧急下降至18000英尺沿B586航路向南飞行,去莫尔斯比港(AYPY)机场备降,下降过程中可打开减速板。决策点3飞往莫尔斯比港(AYPY)机场的距离为80海里,飞行时间约15分钟。
AYKK决策点3:GUARIPIKOKFACED决策点2:A216航路南纬S6°KAPPU巴布亚新几内亚境内R204、A216、B586
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