高二区域地理世界地理东南亚.pptVIP

　　东南亚丰富的热带自然景观、众多的美丽沙滩和岛屿，以及许多名胜古迹和独特的风土人情，成为该地区丰富的旅游资源，吸引着世界各地的旅游爱好者。特别是近些年来，尤其是泰国、马来西亚、新加坡、菲律宾和印度尼西亚，采取了一系列具体、有效的措施，使东南亚的旅游业得到了迅速的发展。在我国，“新马泰“已成为国际旅游热线之一。 亚洲四小虎 　　亚洲四小虎是指泰国、马来西亚、印度尼西亚和菲律宾四国。这四个国家的经济在1990年代都象1980年代 的亚洲四小龙一样突飞猛进，因而为名。可惜的是，随着1998年亚洲金融风暴的打击，这四小虎未能像四小龙一样打稳经济基础，还欠下国际货币基金会的一大笔债务。 人文区域特征 1、人口稠密，华人众多 （1）人口及分布 东南亚是世界上人口稠密的地区之一。人口集中分布在大河两岸的冲积平原、河口三角洲以及沿海平原，广大山区和岛屿的热带雨林地区则人口稀少。 印度尼西亚是东南亚人口最多的国家，2006年有2．25亿多人口，该国人口一半以上分布在爪哇岛。岛上有著名城市万隆和首都雅加达。 （2）华侨最多的地区 东南亚是世界上海外华人分布最集中的地区，总数在2000万以上，他们的祖先多是中国广东、福建的居民。因生活困难，在19世纪后期到20世纪初期大批漂洋过海“下南洋”去谋生的。他们有的当苦工、劳力，有的从事商业和手工业。后来，其中的许多人及其子女取得了所在国的国籍，这部分人被称为华人。还有少数保留中国国籍的人，称为华侨。 华人在东南亚各国中占较大比重。例如，在新加坡约占77％。马来西亚约占25％。泰国、印尼、越南等国的华人也很多。他们对东南亚的开发和繁荣，增进所在国与中国的友好关系，以及对中国的社会主义建设，作出了巨大的贡献。 （3）人种与宗教 东南亚属于黄色人种，居民信仰佛教很多，不少地方建有佛寺或佛塔。仰光的大金塔、柬埔寨的吴哥窟都是著名的佛教建筑。泰国把佛教定为国教。东南亚居民信仰其他宗教也不少，如印尼、马来西亚把伊斯兰教定为国教，菲律宾居民多信仰天主。 3、“泛亚铁路”和湄公河的开发 （1）我国西南地区与东南亚具有多方面的互补性 （2）“泛亚铁路”三个方案比较 （3）建设泛亚铁路的意义（作用） （4）湄公河流经的地区、国家和开发重点 泛 亚 铁 路 “泛亚铁路”的概念最早是由马来西亚总理马哈蒂尔在东盟第5届首脑会议上提出的。当时共有东线、中线和西线三种设想。泛亚铁路有东线、中线和西线方案。东线方案指：新加坡———吉隆坡———曼谷———金边———胡志明市———河内———昆明；中线方案指：新加坡———吉隆坡———曼谷———万象———尚勇———详云（或玉溪）———昆明；西线方案指：新加坡———吉隆坡———曼谷———仰光———瑞丽———昆明。 修建泛亚铁路的重大意义 ①现实优势互补。云南、广西乃至我国西南地区与东南亚在资源、产业、人才、科技和资金等方面都具互补性。 ②促进双边贸易。长期以来，中国与东南亚的贸易运输主要通过海运，海运虽然有其优势，但是劣势也很多，比如容易受到船期、台风的影响，停靠地点少等等，这使得双边贸易对铁路的需求越来越大。 ③节省运费与运输时间。随着中国与东盟各国的贸易往来的发展，使中国西南与东南亚各国的交通瓶颈问题更显得突出。 ④加快湄公河流域的开发。这条大通道纵贯中南半岛，建成后将成为一条重要的国际通道。铁路将有利于加强东南亚各国的物资交流，加快湄公河流域的开发，并可加强中国西南部各省市与东南亚的联系，是连接中国与东盟国家的一条新的“黄金走廊 ”。 (1)经济意义 泛亚铁路对中国也表现出越来越大的。如能加快泛亚铁路建设，中国内陆省区西下印度洋和西进中东、北非、西欧等可缩短运距3000-5000公里，运输费用和时间也能大大节省。中东地区的石油资源就可以通过陆路进入中国，还可以从泰国、越南等国家获得粮食补给，“一旦发生战争，可打破霸权主义的海上封锁，保证国家战略安全”。 （2）战略意义 澜沧江—湄公河的开发 澜沧江发源于唐古拉山，流经青海、西藏、云南，在云南省西双版纳勐腊县出境后称为湄公河，再经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南注入南海。澜沧江在云南境内河长１２４０公里，天然落差达１７８０米，它的中下游尤其具备大规模开发梯级水电站的优良条件。 澜沧江中下游河段上将陆续建设八座梯级电站，形成总装机容量达１５５５万千瓦的水电群体。这八座梯级电站以小湾、糯扎渡两大水库为核心组成“二库八级”进行开发，从上到下依次为功果桥、小湾、漫湾、大朝山、糯扎渡、景洪、橄榄坝和勐松等水电站，年发电量合计达７４１亿千瓦时。 功果桥 小 湾 漫 湾 大朝山 糯扎渡 景 洪 橄榄坝 勐 松 小 湾 漫