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中国物流业与国外同行业的差距及发展趋势 中国物流业与国外同行业的差距及发展趋势 作者：刘宁 摘要：随着世界经济的快速发展越来越多的人开始关注——物流，这一个被称 为是“第三利润源泉”和“经济的黑暗大陆”的新经济理念。物流产业在西方 国家发展的历史很悠久，形成了许多的物流理论并获得广泛的实践经验。中国 物流业的发展才刚刚起步，难免存在各种各样的问题，但是在物流已经被越来 越多的人所了解和掌握之后中国的物流业必将展现出极强的生命力和旺盛的发 展势头。 关键词：物流?发展趋势?差距 正文： 一、对于物流的基本认识 在以往人们对物流片面的认识只是单纯的物资运输的概念，可是物流作为 国民经济命脉中不可缺少的一部分，它无时无刻存在我们生产经营的每个环节。 物流作为一门单独的学科，涵盖了采购、仓储、运输与配送、包装、装卸搬运、 流通加工、物流信息等一系列的知识体系。他们之间相互关联、相互制约的关 系组成了物流体系的大厦。 随着经济和科学技术水平的极大发展，在社会资源日渐紧缺的今天，企业 通过不断的降低生产和人工成本来追求利润最大化的空间也越来越小。人们开 始关注于生产之外的因素来解决降低成本的问题，因此提出了物流成本是“冰 山的一角”的理论，开始了对物流成本的规划和方案的解决。物流成本控制的 好坏直接关系到企业最终利润的大小。从原材料采购到进出库管理，从企业内 部物流的规划到产品销售物流，最后到信息的反馈都涉及到物流成本的控制。 所以如何把企业的资源得到合理的整合、使得在各个环节上的成本控制达 到最优化是现代企业物流管理的一个重要的任务。 二、我国物流业与国外物流业的差距 第一，?社会化物流程度低。 在美国，第三方物流业被认为尚处于产品生命周期的发展期；在欧洲，尤 其在英国，普遍认为第三方物流市场有一定的成熟程度。欧洲目前使用第三方 物流服务的比例约为?76％；美国约为?58％，且其需求仍在增长。 与之相比我国大多数企业都还保留有物流的一整套设备和组织结构，企业 的物流实施主要是由企业自身来完成的。据调查，在工业企业中，36％和?46％ 的原材料物流由企业自身和供应方企业承担，而由第三方物流企业承担的仅为 18％。产品销售物流中由企业自理、企业自理与第三方物流企业共同承担比例 分别是?24.1％和?59.8％，而由第三方物流企业承担的仅为?16.1％；在商业企 业中，由企业自理和供货方承担的物流活动分别为?76.5％和?17.6％[1]。 在这种情况下往往会出现“大而全、小而全”的经营方式，企业自身的优 势发挥不出来。这样就会制约企业核心竞争力，并出现庞大的物流成本的灰色 区域。 第二，?我国大多数物流企业的经营理念落后，还停留在传统物流经营的时 刘宁 第?1?页 2019-9-15 中国物流业与国外同行业的差距及发展趋势 代。 国外物流企业有着丰富的管理经验，企业广泛运用自动立体仓库、拣选系 统和信息控制系统等现代化的物流技术和设备进行管理和操作，提高了物流服 务的水平和作业效率。 我国现在物流企业数量发展迅速，但是与此同时真正能为客户提供全方位 物流服务的企业却相对较少。更多的是原来的单一的运输公司和仓库把名称改 成物流公司的企业，但还是只能为客户提供单一的运输和仓储的服务。并且这 种企业的规模相对较小，企业之间往往会出现恶性竞争使得社会资源得不到充 分的利用。 第三，?我国交通运输基础设施较差，总体规模较小。 我国交通运输基础设施总体规模仍然很小，按国土面积和人口数量计算的 运输网络密度，我国仅为?1344.48?公里/万平方公里和?10.43?公里/万人，美国 为?6869.3?和?253.59，德国为?14680.4?和?65.94，印度为?5403.9?和?21.6，巴西 为?1885.8?和?118.4，不仅远远落后于欧美等经济发达国家，就是与印度、巴西 等发展中国家相比也存在较大差距[2]。 第四，?物流设备落后、标准化程度低，作业效率差。 物流标准化是指从物流系统的整体出发，制定其各子系统的设施、设备、 专用工具等的技术标准，以及业务工作标准；研究各子系统技术标准和业务工 作标准的配合性，按配合性要求，统一整个物流系统的标准；研究物流系统与 相关其他系统的配合性，谋求物流与社会大系统的和谐统一[3]。 只有实现了物流标准化才能有效的实施物流系统的科学管理，加快物流系 统建设。国外物流系统的标准化程度很高，不同物流系统之间的作业效率高， 因此能够更好的使各个物流子系统之间高度的衔接。 更多的较小的物流企业往往不愿意花费成本去提高物流设备的水平，从而 导致了在物流操作过程中产生的质量和服务方面的问题，降低了企业的信誉和 作业效率。物流设备标准化程度低成为我国物流业发展的一大瓶颈，标准化程 度低不仅关系到各种物流功能、要素之间的