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服务???车辆交付 质量检查 XX?汽车 服务质量决定客户的忠诚度。 在每个工单的最后阶段检查所做工作的完整性和质量 车间的质量检查是确保?BMW?经销商维修工作质量的两个控制步骤中的第一步。其主 要目的是，服务顾问进行最终车辆检查前，检查技术维修工作以及所要求的工作是否 已全部圆满完成。没有一个服务顾问能够同时作出例如螺栓都已拧紧、ABS?控制单元 工作正常或车轮定位正确等结论。 这意味着服务质量的全部责任由技师和技术主管承担，他们是工作的最初执行人。有 关员工必须对此有明确的认识。 技师及时将工作进展情况通知技术主管。车辆停留在车间工位上。 技术主管与技师一起依照工单内容检查所有维修任务（包括可能的附加工作）是否已 经全部圆满完成。同时要尽可能在最大范围内检查工作的完成质量。任何必要的后续 工作由技师在这一工位完成。通过这种方式，在每一项工作完成后，技师将直接面对 工作质量，因此起到很好的学习效果。此外这也是最有效地执行所需后续工作的方式。 进一步的检查由技术主管独立进行。可以趁车辆还在车间工位上（此时技师正在停车 场取下一辆车）时，进行某些操控和安全性检查。这些检查属于基本的现场直观检查 或功能检查。 路试是确保车辆维修或保养后一切正常的强制方法。路试的距离应不少于?2?千米，如 果需要使发动机或变速箱达到正常工作温度，应按需要延长路试距离。应测试?/?观察 车辆制动器、离合器、换档机构、转向机构和仪表，包括正常行驶速度下的车内乘坐 舒适性和噪声水平。客户提出的任何问题都应挑出来共同进行检查（如果可行）。 路试结束后应给客户一份书面记录作为反馈（客户取车时），其上应记录任何不正常 的方面或问题（非安全性的）。也许有必要为下一次或晚些时候进行的车辆定期保养 进行登记。 如果存在安全性方面的问题，必须立即采取行动?–?除非客户签署了经销商免责文件 （客户不会对经销商进行申诉）。 对于进行过大修的车辆，最好能够陪同客户进行试车，以确保客户对维修工作完全满 意。这样客户能够向技术主管表达他们所关心的问题，并由技术主管打消客户关于安 全性和可靠性等方面的疑虑。 BMW 页码?1 版本?11.0 服务???车辆交付 质量检查 XX?汽车 开始 工单圆满完成 由技师通知技术主管 由技术主管?/?技师检查所做工作的范 围和质量 由技术主管检查车辆的操控性和行驶 安全性 必要时对车辆进行清洗 服务顾问对照打印文件?/?计算机系统检 查维修工单 车辆转交给服务顾问 结束 BMW 页码?2 版本?11.0 服务???车辆交付 质量检查 XX?汽车 正确开具结算单最重要的先决条件是，检查车间工单并将其与计算机系统中的工单进 行比较。进行此项工作时，请考虑以下几点： ??工作范围和相关零件的更换是否完全按照客户工单执行？ ??系统中是否记录有第三方（外包）服务？ ??在工单上清楚地标识和界定出保修和商誉保修项目 ??保修和商誉保修的工作时间是否盖章？是否清晰且有技师的编号？ 所有质量检查和路试结束后，清洗车辆外部。如果车辆很脏，还应对内部进行清洁。 这种清洁工作只有例外情况下且经客户明确认可后，才另行收费。正常的清洗工作应 包括在?FRU?价格内。然而，如果车辆的内部和外部都非常脏，服务顾问应在服务咨 询阶段提供完整的收费清洁项目清单。 车间完成全部的维修工作后，将车辆交给服务顾问时，应明确标记出停车区域。这将 显著改善工作流程并避免因服务顾问寻找车辆而浪费时间。 BMW 页码?3 版本?11.0 服务???车辆交付 质量检查 XX?汽车 开始 工单圆满完成 由技师通知技术主管 由技术主管?/?技师检查所做工作的范 围和质量 必要时对车辆进行清洗 车辆转交给服务顾问 结束 BMW 页码?4 版本?11.0 服务???车辆交付 质量检查 XX?汽车 在车间技术主管对工作范围和质量进行全面检查后，必须就下述内容在打印的文件和 系统之间进行比较： 检查维修工单（打印文件?/计算机） 是 否 工作内容和零件是否与客户工单一致 FRU?和零件明细清单是否完整（包括机油） 第三方服务是否在工单中列出?（供内部成本核算使用） 是否清楚地标记并定义保修?/?商誉保修项目，以进行成本核算 技师是否在保修?/?商誉保修工作时间处盖章（印记清晰） 工单上是否写有进一步的信息?–?例如路试中发现的问题 日期，时间，签名 请指定经销商处负责此项检查的人员（例如车间技术主管或行政人员） 日期，签名，姓名，岗位 BMW 页码?5 版本?11.0 服务???车辆交付 质量检查 XX?汽车 是/?Yes 否/?No 与工单相关的车辆检查/Order-related?car?check 工作已全部完成，包括?100%?检查客户所提出的工作/Work?fully?completed,