路基工程施工方案与技术措施流程及方法.doc

路基工程施工方案与技术措施流程及方法 本项目路基工程主要包括以下施工内容：清除表土、特殊路基处理、开挖土方、土方填筑、排水防护及小型构造物工程。施工队伍进场后，首先打通全线便道，使全线贯通，在东兴中桥和亮子河大桥设置便桥，涵洞、通道位置设置排水管涵进行临时排水，确保地表不积水，为全面大规模的展开土方施工创造良好的条件。 3.1.1总体方案 3.1.1.1路基施工以机械化作业为主，人工辅助机械作业。 3.1.1.2作业方法总体采用平行流水作业。相同的工序在不同的施工段上平行作业，不同的工序采用流水作业。 3.1.1.3填方施工采用推土机推料粗平、平地机精平、激振力320KN重型压路机碾压。 3.1.1.4挖方施工采用分层纵挖法和通道纵挖法。施工机械采用推土机、装载机配合自卸车作业，将土石方运至填方段或弃土场。 3.1.1.5在施工之前，都要进行试验段的铺筑，并以此来确定最佳施工工艺、最佳的机械组合、最佳的人员组合、最佳的碾压遍数和碾压方案、合理的松铺系数等。 3.1.2场地清理 3.1.2.1路基用地范围内及取土场范围内的树木、灌木丛、树根等均应在施工前挖除。 3.1.2.2地面出现废弃水井，采取回填碎石处理，要求分层夯实，填至原地面后，设置一段渗沟，一端连接废水井填料，另一端引向路基以外。 3.1.2.3路基用地范围内的垃圾、有机物残渣，耕地和其他土地原地面150～200mm内的草皮、农作物的根系，地质不良及水田段按照设计要求予以清除表土，并且码方堆放在护坡道或弃土场内，留作种植土，供植树植草使用，严禁倾倒于河流水域中。场地清理完成后，应全面及时进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。 3.1.3路基挖方施工 施工顺序为：测量断面→施工放样→土方开挖→路基顶面测量→碾压→检测→不合格段处理→验收合格 3.1.3.1施工测量 在监理工程师的协调下，对相邻合同段连接处的导线点、水准点、中线控制点进行联测，并将测量误差控制在允许误差范围内。 3.1.3.2土方开挖 A.土方开挖应按图纸要求自上而下进行，不得乱挖或超挖。 B.开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。 C.对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物注意保护。 D.居民区附近的开挖，应采取有效措施，以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。 E.土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。路床顶面的压实度应符合规范要求。 F.当因气候条件使挖出的材料无法用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候条件转好。 G.路基挖方段施工尽量与相邻填方段同期进行，以减少土方调运。 H.地面横坡陡于1： 5时，原地面应挖成宽度不小于2米的台阶；在半填半挖路基段，挖方一侧在行车道范围之内的宽度不足一个行车道宽度时，应挖够一个行车道宽度。 3.1.3.3非适用材料的挖除 在填方区挖出低于原地表面的非适用材料时，其挖除深度及范围应由按照设计要求确定。在挖除前，应测量必要的断面报监理工程师批准，并用按照设计要求的材料回填压实至设计的压实度。 3.1.3.4取土场开挖 在取土场开挖时，不得妨碍周围地区的排灌及附近边坡和构造物的稳定，取土结束后，恢复到监理工程师和有关部门认为满意的程度。 3.1.4路基填方施工 工作内容为填筑路基和结构物处的台背回填，以及改路填筑等有关的施工作业。 施工顺序为：施工放样→清理掘除→软土地基处理→利用方掺白灰→推土机摊平→碾压→平地机整平→碾压→检测合格→填下一层 3.1.4.1填方路基 A.填方作业要求实行“划格上土，挂线施工，平地机整平。”即上土前，根据压实层厚度和每车土的运量确定单位车辆的卸土面积，用白灰线打出方格控制卸土范围；整平时，根据松铺厚度在路基边缘纵向钉桩挂线施工，钉桩采用长70cm，断面5×5 cm的木桩，用红白漆每10 cm交错标注，沿路线每10m设一处，要求钉桩竖直，挂线平顺。 B.压实度要求：一般土质路段，对地基表层进行碾压压实，压实度（重型）不应小于90%；路基填土高度小于1.5m时,为保证路床80㎝有足够的强度和水稳性,应将地基表层土挖除80cm换填风化砂或掺石灰处理，并分层回填压实。 零填挖路床顶面以下0-80cm范围内的压实度，不应小于96%。 C.排水要求：路基施工中，为保证施工质量，应首先做好排水工程及施工场地的临时排水设施，然后再做主体工程，尤其地质不良地段。无条件时，至少应将排水工程与主体工程同时进行。排水设施要求顺适，沟底平整，排水畅通。施工时应使其直线顺直，曲线圆滑。 D.填方路基必须按路面平行线分层填筑，并有不小于3%的横坡，以利排水，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤设计宽度30cm，软土