公路改建工程可行性研究报告汇报材料.ppt

9、社会评价 通过项目对社会影响的分析、项目与社会的互适性分析、项目的社会风险分析三个方面的分析可知，本项目的建设，可以完善公路网布局规划；项目所在区域的社会经济及社会环境现状较好，社会发展要求有较好的交通设施条件，促进资源的开发和利用；同时，项目影响区域的文化发展状况及技术条件与本项目相适应；不同利益群体、当地组织机构积极支持项目的建设。通过采取适当有效的措施可以避免社会风险，保证项目的可持续发展。 * 10、风险分析 由于中央新疆座谈会的会议精神以及国家稳定的金融政策和货币政策，本工程项目建设的经济风险较小；本项目无新结构、新技术和新工艺，因此工程技术风险很小；灾害性风险由于属于人力不可控制范围，故应向保险公司投保，将项目部分风险损失转移给保险公司承担。自采筑路材料风险及工程风险，可通过在下一设计阶段进行详细的料场勘察及工程地质勘探将风险控制到最小。本项目对吉木萨尔县 “三化”建设开发具有极为重要的意义，建议尽快实施。 * 11 、问题与建议 利用旧路路段在工程建设期间采取边施工边通车 ，建议交通管理部门协助做好交通疏导工作，保障施工安全。 * * 吉木萨尔县S303线岔口—二宫河—南山伴行路 公路改建工程 中交通力建设股份有限公司 2010年12月 * 主要内容 概述 工作过程和主要研究内容 方案选定 主要结论 * 1 概述 本项目位于吉木萨尔县境内，作为连接吉木萨尔县老台乡及二宫河景区的直接通道，同时也是沟通S303线、大黄山至奇台高速公路和昌吉州规划的南部环山路（横六路、东起木垒县三个泉子—博斯塘乡—大南沟—英格堡—奇台县七户乡—半截沟镇—碧流河乡—吉布库镇—东湾镇—吉木萨尔县泉子街镇—大有乡—新地乡—大东沟—潘家台子—阜康市大黄山—接S303）的重要线路。 原有沥青路面破损严重，多处出现坑槽、麻面、龟裂、纵横向裂纹及路面不平整现象，急需改建，提高通行能力。 本项目路线合计里程25.95Km 。 * * 1.2 编制依据 （1）昌吉交通局关于下达“吉木萨尔县S303线岔口－二宫河－南山伴行路公路改建工程可行性研究任务委托书的函”； （2）交通部2010年颁布的《公路建设项目可行性研究报告编制办法》； （3）交通部1996年颁布的《公路基本建设工程投资估算编制办法》； （4）交通部2004年颁布的《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)； （5）国家计委、建设部2006颁发的《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）； （6）交通部颁发的《公路建设项目可行性研究指南》； （7）吉木萨尔县国民经济和社会发展“十二五”规划； （8）调查收集的相关区域社会经济、交通运输及自然条件等资料； （9）交通部颁发的其它有关规范及标准。 * 2 工作过程和主要研究内容 在接到建设单位的委托书后，我单位即组成可研项目组，赴现场开展工作，在此期间，分别组织完成了项目区社会经济调查，交通调查，路线方案踏勘及工程地质、料场调查等，调查结束后向有关部门进行了汇报，在听取意见的基础上编制了本报告。 本报告主要研究内容有： 1、地区综合运输网交通运输现状，拟建公路在综合运输网中的地位和作用。 2、项目区域自然环境、社会环境和建设条件等资料，收集相关公路设计资料，调查区域路网规划，形成初步路线布设方案；收集项目所在区域的社会经济、综合运输、公路网规划、沿线城镇规划等资料，为社会经济和交通量预测提供可靠依据； 3、收集项目沿线工程地质、水文地质情况等资料，同时调查沿线筑路材料的产地及运输条件；对外调资料进行汇总 ； * 4、论证项目技术标准；有针对性地进行补充调查，完成路线方案平、纵面线形布设；展开各专业组工作，完成各专业工程数量估算；编制投资估算，进行经济评价。 5、项目组根据外业调查资料对本项目的情况进行了实地调查，根据实际地形对吉木萨尔县S303线岔口—二宫河—南山伴行路公路改建工程方案进行了论证，最终确定本项目的建设规模和建设方案，并进行了推荐方案的交通量预测、工程估算和国民经济评价。 * 3.1建设方案 老路路基、路面状况：拟改建线路区属平原丘陵区，路线两侧以林带、村庄、农田、戈壁滩为主，地貌单元属山前冲积，在勘探深度范围内，地层主要由填筑土、砾石土、低液限粉土。 AK0+000-AK0+710.64，此段落为沥青路面，路线沿老路单侧布设，老路等级为四级，路基宽6.0m，油面宽4.0m，路基高度为0.5m-0.8m，老路自上而下0-0.03m为沥青表处，0.03m-0.30m为天然砂砾，0.30m-0.60m为砾石土，以下为低液限粉土。路线两侧有林带伴行，部分路面有麻面、龟裂现象，路面情况总体较好。 3 方案选定 * AK0+710.64- AK1+