四条红线管控方案.docxVIP

******车间“四条红线”管控方案 为了全面落实公司、厂部，关于基层车间(站队)讨论制 定符合本单位实际的“四条红线”管控方案的要求，特制定 ********车间“四条红线”管控方案。 一、管控机构 组 长：***** 副组长：***** 成 员：**** 各班组长 主要职责： 狠抓风险作业管控。按照四条红线要求，落实平时 作业监控和节假日停止风险作业要求，作业有计划，施工有 方案，条件有确认，专业有监督，界面有检查，升级要到位， 程序要严谨，同时杜绝抢进度、赶工期，忙中出错。 狠抓工作纪律管控。加强工艺纪律，操作纪律，工作 纪律检查。一是巡回检查、作业票证、安全设施的自查；二是 要把生产操作与现场监督检查融为一体，各负其责，互相监 督，管控风险；三是严控超标、违规、违章、越权事件，抓事故 事件苗头，实现预防性管理。 狠抓承包商管控。对施工、检修、作业、保运等与我车 间生产安全相关的承包商严格督查，掌控和消除风险。 4、狠抓值班值守。加强值班力量，领导带班值守。落实 干部走动式管理制度及人员变更管理，确保人员受控。 二、管控原则 坚持四条红线监管、双重预防机制、从严管理、从细管 理、零容忍、层级管理、升级考核的原则 三、管控目标 确保车间各项作业安全受控，实现零违章、零事故的安 全管理目标。 四、管控措施 (一) 生产操作受控 管控措施 机车行驶速度等关键操作指标，必须在规定的范围内 运行。 机务、信号操作过程中，严格按照操作步骤执行操作。 3.必须杜绝违反行车纪律、非调车长指挥调车情况的发 生。 必须杜绝不按操作规程、操作卡或方案执行，而擅自 做主改变操作方式方法的“自选动作”行为。 所有设备、工艺、规章、人员等变更，必须手续齐全。 6.必须确保机车、信号、线路、灯显对讲、监控设备完好 投用。 (二)设备管理受控 管控措施 必须杜绝未经确认，擅自消除安全生产设施（如：机车 限速装置、尽头线安全标线、机车监控设施）声光报警的行为。 必须确保安全设施、器材、仪表、安全附件等完好。 必须确保设备润滑管理有效运行且相关记录齐全。 必须杜绝擦洗或拆卸运转中的机动设备零部件。 (三) 检修施工受控 管控措施 日常检维修作业管控：管理人员必须按要求进行作业现 场的风险识别并落实作业安全措施。 高危作业的管控： 2.1.所有高危作业票证必须进行现场签发。工作日期间的 高危作业，车间分管领导必须到现场，非工作日期间停止一 切高危作业，因抢修必须进行的高危作业车间主管领导必须 到现场。 2.坚决杜绝未授权签字、代签字等现象。 坚决杜绝作业监护人擅离职守不在现场监护等现象。 坚决杜绝作业条件发生变化，威胁安全作业，不停止作 业等现象。 （四）承包商管理受控 管控措施 线路维保的承包商管理：车间要把承包商管理严格纳 入车间正常管理中，所有安全生产管理必须与本车间员工同 等对待，在确保安全生产的前提下，必须确保包括承包商员 工的人身安全。 线路保洁承包商管理：///公司要派遣专职管理人员（班 长）带队伍，每天早晨利用班前会，传达公司、厂、车间的各 项安全生产管理要求，补充铁路线保洁作业的相关安全生产 管理规定。落实线路保洁、除草等环节作业监护人职责，必 须确保现场作业人员的人身安全。 检维修作业的承包商管理：要确保证照齐全，培训合格， 车间主管领导是安全生产第一责任人，主管技术员是现场作 业负责人。 其它的临时性承包商管理：车间要把承包商管理严格 纳入正常管理中，所有安全生产管理必须与本车间员工同等 对待，在确保安全生产的前提下，必须确保包括承包商员工 在内的全体人员员的人身安全。分管主任是安全生产第一责 任人，班长是现场作业负责人。 （五）事故应急管理 不得瞒报、迟报事故事件，包括对较轻微的创可贴事 件及工作外事件。 对未遂事件、较大隐患等，要及时发现、汇报及整改， 避免将隐患放任成事故。 3.车间要修订完善各专项预案及现场处置方案。以满足 应急响应、现场处置、三级防控等相关要求。 （六）劳动纪律的管控 1.班长、车间主任是各级车间劳动纪律的第一责任人。 2.请销假手续一定要符合人员变更的相关规定。 3.非工作日期间，值班领导及技术人员要按要求参与员 工出勤管理。 五、相关要求 对所有触及“四条红线”的问题零容忍，按照公司《现场 安全管理考核》和车间《现场安全管理考核》细则，在原有的 标准上加倍处罚。 2018 年 3 月