工业涂料产品常见涂装问题与改善对策资料.docxVIP

；， ； ， 涂料产品常见涂装问题与改善对策 现象 成因 改善对策 流 挂 （1）漆料太稀，施工道数太多，湿 漆膜太厚； （2）涂料干燥固化较快，而涂料中 的溶剂挥发的又太慢； （3）施工环境温度太低，不利于涂 料的干燥固化和溶剂的挥发； （4）喷涂时喷嘴口径太大，喷枪压 力不均匀，喷枪与施工工件距离太 近， 喷涂施工时走枪速度太慢； （5）施工方式不当，被涂物件表面 凸凹不平，几何形状复杂； （1）控制适宜的施工粘度，最好 在 14-18s 之间（夏季可适当偏低 些 14-16s，冬季可适当偏高些 16- 18s）； （2）调整涂料中的溶剂挥发速度 （3）尽可能使施工环境温度控制 在 20-30℃的范围内； （4）控制适宜的走枪速度，一般 不要低于 20cm/s；喷枪与工件距 离 在 20-30cm 范围，喷枪压力控制在 (0.3-0.4)×105Pa 为宜； （5）改变施工方式。 咬 底 （1）底层涂料采用气干性的底漆 （如硝基底漆、丙烯酸酯改性硝基 底漆），或采用了不耐溶剂的底漆 （如铁红酚醛底漆、红灰酚醛底漆 等），当在其上与聚氨酯漆配套时， （1）对于气干性不耐强溶剂的底 漆，在其上喷涂含强溶剂的面漆时 第一道一定要薄涂，表干后，再 施工第二、三道面漆； （2）涂料应完全干透，按照最佳 、 、 聚氨酯漆的强溶剂渗透到底层漆膜 中，使该底漆漆膜发生软化、溶胀、 鼓起； （2）底漆虽采用了聚氨底漆、环氧 树脂底漆等耐溶剂性优的底漆，但 底漆并未干透就在其上施工聚氨酯 面漆，面漆中的强溶剂渗透到未干 透的漆膜中，造成底漆涂层局部产 生溶胀、软化出现咬底； （3）漆膜涂装时涂得过厚，未能完 全干透。 时间间隔执行，必须达到最短涂装 间隔； （3）对于发生“咬底”的涂料， 不能再起到保护和装饰的作用，应 铲 去咬底部位的漆膜，补涂并改 进配套。 橘 皮 （1）油漆配方未调至最佳； （2）施工时粘度过大，涂料舒展流 平慢；喷枪口径太小，与工件距离 不适合，造成漆雾粒子大，影响了 漆的流平；喷涂压力过大，高气压 粒子撞击，造成漆膜不平整； （3）溶剂挥发速度快，过度通风， 被涂物的温度高等，妨碍涂料流平； （4）施工温度过高或过低，都会影 响涂料的流平；温度过高，溶剂挥 （1）加入适量流平剂或调整配方 （2）控制适当的施工粘度（14- 18s），喷枪压力(0.3-0.4) ×105Pa、排风速度(0.2-0.4m/s) 喷枪与工件距离(20-30cm)等可控 条件； （3）增大稀释剂中高沸点溶剂的 比例；控制适宜的施工环境温度 (20-30℃)与通风条件，被涂物温 度应在 50℃以下； 发过快，不利于流平；过低，液态 漆膜内漆料呈高粘度，也不利于流 平； （5）过早地进入高温烘箱内烘干； （6）被涂物面不光滑，影响涂料的 流平或对涂料的吸收。 （4）控制好施工温度； （5）注意施工技巧，正确施工， 控制漆膜厚度，保证足够的干燥时 间和流平；烘干型漆膜应放置一段 时间后，由低温至高温，按规定烘 干； （6）底材应经严格处理，但粗糙 度不宜过大；对吸收性强的底层应 先涂一层底漆，使其平整光滑；对 出现橘皮的漆膜，需用细砂纸将 痕迹磨平，除去灰尘后再喷涂一道 面漆。 麻 坑 （1）工件表面或喷涂器具系统有油 污或水汽微珠； （2）底材或底漆太光亮，聚氨酯树 脂涂料难以附着； （3）双组份漆在配漆后，没有放置 熟化使其预聚合，立即施工时，也 易产生麻坑； （4）喷涂的粘度过大，施工环境温 度过低，漆膜难流平，轻者为橘皮， 重者为凹坑；另施工时喷涂压力过 （1）确保施工工件表面或喷涂器 具系统无油污、无水珠； （2）对施工工件表面进行适当的 处理； （3）双组份漆配制后，按产品要 求进行充分熟化（放置）后，再施 工； （4）严格控制施工工艺条件（施 工粘度 14-18s，喷枪压力(0.3- 0.4)×105Pa、排风速度(0.2- ；， ； ， 大，重者也形成凹坑； （5）喷涂时漆液中有大量气泡，成 膜后气泡破裂，形成麻坑。 0.4m/s)、喷枪与工件距离(20- 30cm)）； （5）加入适量的流平剂和其它助 剂。 针 孔 （1）施工工具、稀释剂中含有微量 水，或由羟基组份中带来，微量水 与漆液中－NCO 基起反应，放出 CO2，加上表干较快，使 CO2 无法逸 离漆膜；或施工工件表面孔隙中有 水汽； （2）涂料中低沸点溶剂太多，特别 在 35℃以上施工，或由于喷涂较厚 进入烘箱过快，或烘烤温度过高， 溶剂散逸不出来而形成小泡。 （3）施工时粘度过大，配漆时混入 的空气没有散逸就进行施工，微气 泡在漆膜表干前没有散离出去； （4）施工后的工件在常态下没有放 置或放置的时间较短，就放入烘箱 烘烤；或虽放置了足够时间，但烘 烤温度过高，表干