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汽车运用工程（第五版）许洪国 主编 第五章 汽车公害 首页 前页 后页 末页 */24 “ 十二五” 普通高等教育本科国家级规划教材 “ 十二五” 普通高等教育汽车服务工程专业规划教材 第五章 汽车公害 第一节 概述 首页 前页 后页 末页 */24　 一、排气公害 “ 十二五” 普通高等教育本科国家级规划教材 “ 十二五” 普通高等教育汽车服务工程专业规划教材 第五章 汽车公害 第一节 概述 首页 前页 后页 末页 */24　 二、噪声公害 “ 十二五” 普通高等教育本科国家级规划教材 “ 十二五” 普通高等教育汽车服务工程专业规划教材 第五章 汽车公害 第一节 概述 首页 前页 后页 末页 */24　 三、电波公害 “ 十二五” 普通高等教育本科国家级规划教材 “ 十二五” 普通高等教育汽车服务工程专业规划教材 第五章 汽车公害 第一节 概述 首页 前页 后页 末页 */24　 “ 十二五” 普通高等教育本科国家级规划教材 “ 十二五” 普通高等教育汽车服务工程专业规划教材 第五章 汽车公害 第一节 概述 第二节 汽车排气污染物的形成及影响因素 第三节 汽车排气污染物检测 第四节 汽车噪声 第五节 汽车噪声检测 第六节 电磁波干扰 汽车在道路上行驶而产生的损害人体健康和人类生活的污染现象称为汽车公害。 汽车公害 汽车排气对大气的污染（排放公害） 噪声对环境的危害（噪声公害） 汽车电气设备对无线电通讯及电视广播等信号的电波干扰（电波公害） 制动蹄片、离合器摩擦片、轮胎的磨损物和车轮扬起的粉尘对环境的危害（粉尘公害） 汽车在道路上行驶而产生的损害人体健康和人类生活的污染现象称为汽车公害。 汽车公害 排气污染对人们的生活环境影响最大(被认为是第一公害) 其次是噪声公害 电波公害可对无线电通讯及电视广播等的电波干扰，并不直接影响人们的身体健康 粉尘对环境的污染只是在交通密度大的车流附近较为突出 第五章 汽车公害 一、排气公害 二、噪声公害 三、电波公害 第一节 概述 第二节 汽车排气污染物的形成及影响因素 第三节 汽车排气污染物检测 第四节 汽车噪声 第五节 汽车噪声检测 第六节 电磁波干扰 汽车排放已成为城市大气污染的主要污染源 汽车排放对大气的污染已成为主要公害。 我国 在大城市，汽车排放的CO量占CO总排放量的63% 排放的NOx和HC分别占22%和73%。 美国 大气污染物排放中 CO的66% NOx的43% HC的31% 微粒的21％ 均来源于汽车排放 1．汽车的排气污染源 发动机排气管 曲轴箱窜气 燃油蒸发 渗漏 汽车排放的气体进入大气的途径 1．汽车的排气污染源 排气管排气是汽车最主要的污染源，所排出的废气主要是发动机的燃烧产物（排气污染占汽油机总污染量的65%~85%)。 若燃油与空气的混合气完全燃烧时，发动机燃烧废气的基本成分是二氧化碳（CO2）、水蒸气（H2O)、过剩的氧（O2）及残余的氮（N2）等。 发动机实际工作时，排气的成分与之不同。 除上述外，还包括一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOX)、微粒（碳烟、油雾等）、二氧化硫（SO2）、以及甲醛、丙稀醛等有害气体。 1．汽车的排气污染源 在发动机的压缩行程和做功行程，燃烧室中的混合气通过活塞与气缸间的间隙窜入曲轴箱。 若曲轴箱窜气从加机油管口盖处逸出，就会造成污染。 其主要污染物是HC，也有部分CO、NOX等。 1．汽车的排气污染源 温度变化使燃油箱中燃油的蒸发量发生变化，导致内部压力变化。 温度升高时，蒸发量增大，燃油箱压力大，使燃油箱中的油蒸气向大气排放。 另外，油管接头渗漏的燃油蒸发也排向大气。 其污染物主要是HC。 汽车发动机排出的废气也不都是对人体有害的 N2、CO2、O2、H2和水蒸气等对人体和生物没有直接危害 CO2仅对全球气候变暖有影响 CO HC NOx SO2 铅化合物 微粒 有害成分 2．汽车排气污染物 炭烟 油雾 主要的污染物 在额定负荷下，发动机每做1kW·h的功所排出的有害气体的量 有害产物 g/kW·h 容积百分数 化油器式 发动机 四冲程 柴油机 二冲程 柴油机 化油器式 发动机 柴油机 一氧化碳(CO) 70~80 4.5~5.5 11 ≤6 ≤0.2 氧化氮(按NO2) 14 5~8 8 0.5 0.25 碳氢化合物(按C6H14) 100~1000 14~29 5.0 0.05 ≤0.01 醛(按丙稀醛) 3.4 0.14~0.2 0.34 0.03 0.002 硫化氢 0