汽车运用基础课件（单元二模块3）.ppt

模块实施 5.影响汽车技术使用寿命的因素 （1）汽车设计制造质量的影响 （2）配件质量的影响 （3）燃料品质的影响----①汽油②柴油 （4）润滑材料品质的影响----①润滑油②润滑脂 （5）运行条件的影响----①气温因素②道路条件因素 （6）管理因素的影响----①车辆的选配和使用的前期管理②车辆的基础管理③驾驶员的管理 （7）使用状况因素的影响----①驾驶操作②装载质量③行驶速度 （8）维修质量的影响----①维护质量②修理质量 模块实施 二、汽车报废制度 1.我国的汽车检验制度及有关规定 （1）汽车安全、环保检测的有关规定——GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》 ①转向轮定位值检测的有关规定②车速表检测的有关规定③汽车制动性能检测的有关规定④汽车前照灯检测的有关规定⑤汽车噪声检测的有关规定⑥汽车排气污染物检测的有关规定 * 汽车运用基础 全国中等职业技术学校汽车类专业通用教材 * 汽车的使用性能 车辆管理 汽车营运知识 单元一 单元二 单元三 模块3 汽车的使用寿命和 报废制度 模块描述 模块要求 模块实施 模块拓展 1 2 3 4 模块描述 道路运输车辆是道路运输最主要的生产工具，车辆的技术状况是影响道路运输安全的重要因素。车辆经过长期运行后，技术性能变坏，可靠性变差，小修频率增高，物料消耗增加，维修费用增高，污染物排放增多，导致经济效益和社会效益不良，因此车辆在使用后期必然导致报废。那么汽车的使用寿命到底有多长？达到使用寿命后或经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车该怎么办呢？ １.时间要求:建议 4 学时 ２.知识目标:知道影响车辆使用寿命的常见因素，熟悉我国车辆报废的有关规定 ３.能力目标:能迅速、准确地判断出车辆是否报废 模块要求 一、汽车的使用寿命 1.汽车使用寿命的定义 汽车使用寿命，是指汽车从开始使用到不能使用之间的整个时期。它可以用累计使用年数或累计行驶里程数表示。 2.汽车使用寿命的分类 物理使用寿命、技术使用寿命、经济使用寿命和合理使用寿命。 模块实施 重点地方可以变换颜色或加粗显示，以更醒目 模块实施 （1）汽车物理使用寿命 汽车物理使用寿命，又称为自然使用寿命，是指汽车从全新状态投入使用开始，直到在技术上不能按原有用途继续使用为止的时间。它与汽车制造质量、运行材料品质、使用条件、驾驶操作技术及维修质量等因素有关。 （2）汽车技术使用寿命 汽车技术使用寿命，是指汽车从全新状态投入使用后，由于新技术的出现，使原有汽车丧失其使用价值所经历的时间。汽车技术进步越快，技术使用寿命也越短。 模块实施 模块实施 （3）汽车经济使用寿命 汽车经济使用寿命，是指汽车从全新状态投入使用开始，到年平均总费用最低的使用年限。超过这个年限，汽车在技术上仍可继续使用，但年平均总费用上升，在经济上不宜继续使用。从汽车使用总成本出发，分析车辆制造成本、使用与维修费、管理费、车辆当前的折旧以及市场价格变化等因素，经过分析做出综合经济评定，才能确定汽车经济使用寿命。 汽车经济使用寿命是汽车经济效益最佳时机。在汽车更新政策允许的情况下，汽车用户在更新车辆时应以经济使用寿命为依据。据资料表明，在一辆汽车的整个使用期内，制造费用约占其使用期内总费用的15％，使用、维修费用约占总费用的85%。 模块实施 年平均总费用是车辆在使用年限内，年平均折旧费用与该汽车发生的经营费用之和。汽车使用时间越长，每年分摊的折旧费越少；但随着使用年限的增加，汽车有形损耗增加，汽车技术性能逐渐下降，使汽车的运行材料（主要是燃料和润滑料）费用、工时费用、维修费用增加。延长使用年限使折旧费用的下降，有时会被经营费用的增加逐渐抵消。年均总费用是随使用时间而变化的函数。汽车使用至一定年限会出现年均总费用的最低值。 年均总费用最低的横坐标上表示的年限，就是汽车的经济使用寿命，即 -汽车的原值，是指汽车从购置到投入运行前所发生的全部费用，元； －汽车的残值，元； b为汽车低劣化的增加强度，单位为元／（1000km）2 汽车年均总费用曲线 模块实施 （4）汽车合理使用寿命 汽车合理使用寿命是以汽车经济使用寿命为基础，计入国民经济的承受能力和整个社会的节约，所制定的符合国情的使用期限。就是说，汽车已经到达了经济寿命，但是否要更新，还要视国情而定。如考虑更新汽车的来源、更新的资金、车辆保有量以及折旧率和成本等因素。为此，国