汽车自动变速器构造与维修6第六章 自动变速器性能测试.pptVIP

第三节 液压测试 二、 测试方法及步骤（图 ６-４）　　 图 ６-４　液压试验 第三节 液压测试 （１）使 ＡＴＦ 变暖。 （２）如图６-５ 所示，拆下自动变速器壳左前侧的检测螺塞并连接 ＳＳＴ ０９９９２-０００９５（０９９９２-００２３１，０９９９２-００２７１）。 图 ６-５　连接 ＳＳＴ 第三节 液压测试 （３）完全拉紧驻车制动器并塞住 ４ 个车轮。 （４）将智能检测仪连接到 ＤＬＣ３。 （５）起动发动机并检查怠速。 （６）用左脚踩住制动踏板并换至 Ｄ 位置。 （７）在发动机怠速运转时测量管路压力，Ｕ３４１ Ｅ 型自动变速器管路压力见表 ６-５。 第三节 液压测试 （８）将加速踏板踩到底， 发动机转速达到失速转速时，迅速读取 最高管路压力，应符合表 ６-５ 中所示要求。 （９）用同样的方法在 Ｒ 位置进行测试，应符合表 ６-５ 中所示 要求。 如果管路压力不符合规定，可能的故障原因见表 ６-６。 第四节 道路试验 道路试验是诊断、分析自动变速器故障最有效的手段之一。此外，自动变速器在修复之后，也应进行道路试验，以检查其工作性能，检验修理质量。自动变速器的道路试验内容主要有：检查换挡车速、换挡质量以及检查换挡执行元件有无打滑现象等。在道路试验之前，应先让汽车以中低速行驶 ５ ~ １０ｍｉｎ，让发动机和自动变速器都达到正常工作温度（５０ ~８０℃）。 在试验中，通常应将 ＯＤ 开关置于 ＯＮ 的位置（即 ＯＤ ＯＦＦ 熄灭），并将模式选择开关置于常规模式或经济模式，道路试验的方法如下： 第四节 道路试验 一、Ｄ 位置测试 　　换至 Ｄ 位置并完全踩下加速踏板，然后检查以下几点： （１）检查加挡操作。检查并确认一挡→二挡、二挡→三挡、三挡→四挡可加挡，且换挡点与自动换挡规范一致（表 ６-７）。 注意：①四挡加挡禁止控制： ａ. 发动机冷却液温度为 ６０°Ｃ 或更低，车速为 ７０ｋｍ/ ｈ 或更 低。 ｂ. ＡＴＦ 温度为 １０°Ｃ 或更低。 ②四挡锁止禁止控制： ａ. 踩下制动踏板。 ｂ. 松开加速踏板。 ｃ. 发动机冷却液温度为 ６０°Ｃ 或更低。 （２）检查是否出现换挡冲击和打滑， 检查一挡→二挡、二挡→三挡和三挡→四挡加挡时的是否出现冲击和打滑现象。 第四节 道路试验 * 汽车自动变速器构造与维修（第三版） 中 等 职 业 教 育 国 家 规 划 教 材 全国中等职业教育教材审定委员会审定 * 概述 液力变矩器的构造与维修 自动变速器齿轮变速机构的构造与维修 自动变速器液压控制系统的构造与维修 自动变速器电子控制系统的构造与维修 第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章 自动变速器性能测试 无级变速器的构造与维修 双离合器自动变速器的构造与工作原理 第六章 自动变速器性能测试 学习目标 第一节 手动换挡测试 第二节 机械系统的测试 第三节 液压测试 第四节 道路试验 小结 复习思考题 １. 掌握手动换挡测试的目的、测试方法及步骤； ２. 掌握失速转速测试的目的、测试方法及步骤； ３. 掌握换挡时滞测试的目的、测试方法及步骤； ４. 掌握液压测试的目的、测试方法及步骤； ５. 掌握道路试验的目的、测试方法及步骤。 学习目标 第一节 手动换挡测试 一、 目的 　　手动换挡测试的目的是为了确定故障起因是机械系统还是电控系统。 断开变速器线束，以禁止电子控制自动换挡。 在此情况下，只能操作换挡杆进行换挡。如果通过操作换挡杆未能换挡，可假定存在机械故障。 第一节 手动换挡测试 二、 测试方法及步骤 　　（１）将点火开关置于 ＯＦＦ 位置。 （２）如图 ６-１ 所示，断开变速器线束连接器。 （３）使发动机暖机。 （４）行驶车辆。 （５）当换挡杆移至 Ｌ、２、３ 和 Ｄ 位置时，检查自动变速器工作情况，标准状态见表 ６-１。 第一节 手动换挡测试 图 ６-１　断开变速器线束连接器 第一节 手动换挡测试 （６）将点火开关置于 ＯＦＦ 位置。 （７）连接变速器线束连接器。 （８）清除故障码（ＤＴＣ）。 注意：断开变速器线束时，自动变速器挡位设置见表 ６-２。 第二节 机械系统的测试 一、