汽车车身结构与设计第四章 货车车身结构设计.ppt

Company LOGO 第一节　概述 第二节　货车车身结构 第三节　货车车身的总布置设计 第四章　货车车身结构设计 本章要求: 1.了解货车车身结构； 2.掌握货车车身的总布置设计。 第三章 人—车—环境系统工程基础 一、货车的分类 货车的种类繁多,形式各异,在国家标准《汽车和半挂车的术语和定义-车辆类型》(GB/T3730.1—2001)中,将货车分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车和专用货车六大类,具体形式及定义见表4-1。 根据日常生活和工作中的不同需要,还将货车按以下几种形式进行分类:按车轴数分为二轴车、三轴车、多轴车;按轮毂数分为四轮车、六轮车、多轮车；按驱动形式分前轮驱动车、后轮驱动车、全轮驱动车;按发动机布置分前置发动机货车、后置发动机货车、在车身地板下的发动机货车；按有无车架分为有车架结构的汽车和无车架结构的汽车；按驾驶室结构分为长头式货车、短头式货车、平头式货车、双排座货车、卧铺式货车、偏置式货车等;按货箱结构分为栏板式货车、厢式货车、油罐车、自卸车、汽车列车等；按载质量分为轻型货车(3. 5t 以下)、中型货车(4 -8t)和重型货车(8t 以上)。 第一节 概述 二、货车驾驶室特点 货车驾驶室按其结构主要分为以下三种形式: (1)长头式驾驶室,其特点是发动机位于驾驶室的前部; (2)短头式驾驶室,其特点是发动机位于驾驶室的前下部; (3)平头式驾驶室,其特点是发动机位于驾驶室的后下部。 此外,还有一种偏置式驾驶室, 这种驾驶室偏置于发动机的一侧,它是平头式或长头式驾驶室的一种变型,主要用于专用作业车。 偏置式驾驶室 货车驾驶室的结构类型 三、货箱的特点 货车货箱主要可分为两大类:一类是通用货箱,另一类是专用货箱。 通用货箱 专用货箱 一、驾驶室的结构 驾驶室分别由前围、地板、车门、侧围、后围、顶盖等组成。 第二节　货车车身结构 长头式驾驶室驾驶舱 平头式驾驶室结构 1. 前围 前围是驾驶室的前部构件,包括前围挡板(防火墙)、前风窗、风窗支柱(A 支柱)、前围覆盖外板等几部分。 货车驾驶室前围 2. 地板 驾驶室地板由地板和地板梁组成。 平头车地板图 3. 车门 中、重型货车的车门多为门窗框与车门内、外板一体冲压成形的整体式车门。 4. 侧围、后围及顶盖 侧围、后围及顶盖皆为薄板冲压焊接结构。 平头车侧围、后围及顶盖 长头车后围及顶盖 5. 驾驶室典型结构断面 1)驾驶室结构分块 驾驶室结构分块示意图 2)典型结构断面 长头车驾驶室及其剖面图 前风窗剖面图 前围A 柱下段剖面图 后围风窗部位剖面图 侧围侧窗部位垂直剖面图 侧围侧窗部位的水平剖面图 二、货箱的结构 通用栏板式货箱 通用栏板式货箱主要是由纵梁及横梁组成的货箱底骨架、边框、底板和四块栏板(即前板、后板和左、右侧板)组成。 通用栏板式货箱结构 2. 低栏板货箱的结构 1)底架结构 货箱底架形式 纵梁与横梁的连接 2)边板和后板的结构 3)前板结构 4)货箱铰链 5)货箱栓结构 6)缓冲装置 边板和后板结构 3. 高栏板货箱的结构 高栏板货箱 边板和高栏板结构形式 4. 半封闭和封闭式货箱 全开带屋顶式货箱 封闭式货箱 三、车前板制件 1. 车前板制件连接形式 1)托架式连接 2)托架式连接 2. 发动机罩 1)左右两块式 2)整体上掀式 3)整体前翻式 发动机罩 长头式驾驶室的发动机罩形式 3. 散热器面罩 4. 翼子板 翼子板 翼子板应能包容车轮,防止泥水飞溅,并满足外观要求。 散热器面罩的功能是保护散热器不易受到破坏,并为散热器提供足够的通风面积。 四、驾驶室悬置方法 1. 固定式驾驶室的悬置 1)悬置点的设置 (1)三点式悬置 (2)四点式悬置 (1)合理的布置位置和悬置块参数的选择,使其承载能力强,变形小; (2)适当的结构选取,保证驾驶员及乘员的乘坐舒适性。 驾驶室的悬置形式 2. 其他形式的驾驶室悬置 随着对货车驾驶及乘坐舒适性的要求不断提高,驾驶室悬置技术也不断发展和完善,出现了半浮式和全浮式驾驶室悬置装置,在重型货车中已经得到了广泛的应用。 全浮式前后悬置 Company LOGO