车辆检修 单元一（1）.ppt

单元一 城市轨道交通车辆检修概论 1.1 城市轨道交通车辆故障 城市轨道交通车辆检修 1.1 城市轨道交通车辆故障 一 城市轨道交通车辆故障及其分类 二 三 城市轨道交通车辆的可靠性 城市轨道交通车辆的维修性 一、城市轨道交通车辆故障及其分类 （一）城市轨道交通车辆故障的概念 城市轨道交通车辆故障 指城市轨道交通车辆整车或其零部件的技术经济指标偏离了它的正常状态，在正常的使用条件下已不能完成规定功能的状态。 如零配件的损伤、部件的损坏导致无法正常使用或性能下降；电机功率降低；动车牵引力下降；传动系统平稳性变差、振动噪声增大等。 一、城市轨道交通车辆故障及其分类 （一）城市轨道交通车辆故障的概念 城市轨道交通车辆故障表现 （1）动力性能下降; （2）经济性能下降; （3）可靠性能下降。 一、城市轨道交通车辆故障及其分类 （二）城市轨道交通车辆故障的分类 1. 根据故障的性质划分 （1）间歇性故障； （2）永久性故障。 一、城市轨道交通车辆故障及其分类 （二）城市轨道交通车辆故障的分类 2. 根据故障发生的快慢程度划分 （1）突发性故障； （2）渐进性故障。 一、城市轨道交通车辆故障及其分类 （二）城市轨道交通车辆故障的分类 3. 根据故障的发生规律划分 （1）随机性故障； （2）规则性故障。 一、城市轨道交通车辆故障及其分类 （三）城市轨道交通车辆与机件的故障规律 1. 故障率的概念 机械产品的技术状况总是随着使用时间的延长而逐渐恶化的，其使用寿命总是有限的，其产生故障的可能性也总是随着使用时间的延长而增加，因而它是时间的函数。同时，机械故障的发生具有随机性，因此机械发生故障的情况只能用故障率来表示。 一、城市轨道交通车辆故障及其分类 （三）城市轨道交通车辆与机件的故障规律 1. 故障率的概念 故障率定义：产品在?t?时刻后的单位时间内发生故障的产品数，相对于t时还在工作的产品数的百分比值，称作产品在该时刻的瞬时故障率，习惯上称为故障率。 一、城市轨道交通车辆故障及其分类 （三）城市轨道交通车辆与机件的故障规律 1. 故障率的概念 平均故障率表示为产品在某段时间内的故障数与此段时间内的总工作时间之比，即： 故障率的单位：城市轨道交通车辆车辆也可用?1/km?或?1/1?000?km。 一、城市轨道交通车辆故障及其分类 （三）城市轨道交通车辆与机件的故障规律 2. 城市轨道交通车辆与机件的故障规律 一、城市轨道交通车辆故障及其分类 （三）城市轨道交通车辆与机件的故障规律 2. 城市轨道交通车辆与机件的故障规律 1）早期故障期 早期故障期是产品开始工作的那段时间，它的特点是故障率较高，且故障率随时间增加而迅速下降。故障往往是设计、制造的缺陷或修理工艺不严，质量不佳等原因引起的。 一、城市轨道交通车辆故障及其分类 （三）城市轨道交通车辆与机件的故障规律 2. 城市轨道交通车辆与机件的故障规律 2）偶然故障期 偶然故障期是产品最良好的工作阶段，也叫有效寿命期或使用寿命期。它的特点是故障率低而稳定，近似为常数。在这一阶段，故障是随机性的。突发故障是由偶然因素引起的，如材料缺陷、操作错误以及环境因素等造成的。 一、城市轨道交通车辆故障及其分类 （三）城市轨道交通车辆与机件的故障规律 2. 城市轨道交通车辆与机件的故障规律 3）耗损故障期 耗损故障期是指产品使用后期的那段时间。其特点是故障率随时间的增加而明显增加，这是产品长期使用后由产品磨损、疲劳、腐蚀、老化等造成的。 二、城市轨道交通车辆的可靠性 1. 可靠性的概念 可靠性定义： 系统（产品设备）在规定条件下和规定的时间内完成规定功能的能力 可靠性具有五个要素： 一是产品；二是规定条件 ；三是规定时间；四是规定功能 ；五是能力（可靠度） 。 二、城市轨道交通车辆的可靠性 2. 可靠性的数值度量 可靠度定义： 产品在规定条件下和规定时间内，完成规定功能的概率。 可靠性可用可靠度进行数值度量，可靠度是可靠性的基本数量指标之一。可靠度的最大值为1，称为?100%?的可靠，最小值为?0，称为完全不可靠。即：0≤可靠度≤1。 二、城市轨道交通车辆的可靠性 3. 可靠性设计概述 可靠性设计 在产品性能设计和结构设计阶段针对系统、产品和零部件，应用可靠性手段，降低产品失效率，提高产品的可靠性，保证产品质量的一种设计。 二、城市轨道交通车辆的可靠性 3. 可靠性设计概述 可靠性设计包括：可靠性论证、可靠性结构设计、可靠性试验。 在可靠性论证中，主要是确定系统