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图7-49 组装走台 4.组装焊接小车轨道小车轨道用电弧焊方法焊接成整体,焊后磨平焊缝。 3.组装焊接走台 走台的斜撑与连接板(图7-49)要按图样尺寸预先装配焊接组件 任务三 桥式起重机桥架的装焊 【知识链接】 当焊接结构中的残余变形超出技术要求的变形范围时,就必须对焊件变形进行矫正。1.手工矫正法手工矫正法就是利用锤子等工具锤击焊件的变形处,如图7-50。2.机械矫正法原理如图7?51所示。 3.火焰矫正法 任务三 桥式起重机桥架的装焊 图7-22 允许偏差 6)检查拼板焊缝尺寸 任务二 桥式起重机主梁的制作 表7-9 腹板下料预拱度值 7)预拱度值课参照表7-9进行选择 任务二 桥式起重机主梁的制作 三、主梁的装配与焊接 1.肋板与上盖板的装配焊接(1)划线 将上盖板铺在平台上,修理旁弯使盖板平直,清除污锈,如图7-23所示 图7-23 肋板位置线 任务二 桥式起重机主梁的制作 (2)装配 定位焊大、小肋板时注意将有90°标记的一端放在上盖板上。(3)焊接 焊接方向从无走台侧向右走台测施焊如图7-24,如上盖板预制有旁弯,则如图7-25所示。 图7-24 盖板未预制旁弯时肋板的焊接方向 任务二 桥式起重机主梁的制作 图7-25 盖板预制旁弯时肋板的焊接方向 任务二 桥式起重机主梁的制作 图7-26 同向焊接引起拱度变化 任务二 桥式起重机主梁的制作 图7-27 主梁的旁弯1—端梁 2—主梁 任务二 桥式起重机主梁的制作 (4)角钢的焊接 为了减小变形,从而需减少焊接热输入,角钢的焊接采用断续焊,且由于空间较小,采用焊条电弧焊。2.腹板的焊接(1)腹板装焊的技术要求 图7-28 腹板的安装1—安全卡 2—压杆 3—限位板4—肋板 5—腹板 任务二 桥式起重机主梁的制作 (2)腹板的定位焊 定位焊采用J422型?4mm焊条,上盖板与腹板连接定位焊缝高段长30mm。(3)腹板装焊的注意事项3. ∏型梁里侧焊接 如图7-29所示 图7-29 垫块 任务二 桥式起重机主梁的制作 图7-30 里侧的焊接顺序 按画好的断续焊缝位置从里向外进行焊接,其顺序如图7-30所示 任务二 桥式起重机主梁的制作 图7-31 焊完的∏型梁 焊完的∏型梁如图7-31所示 任务二 桥式起重机主梁的制作 4.下盖板的装配与焊接 (1)主梁上拱度的调整 装配前要测定上拱度,测量方法如图7-32所示。钢丝绳的自重产生下沉的数值修正量见表 7-10所示 图7-32 主梁上拱度的测量 任务二 桥式起重机主梁的制作 表7-10 钢丝绳自重数值修正量 (2)下盖板的装配 将下盖板上的铁锈及污物去除,铲平腹板处焊肉将下盖板放在垫物上,找好中心。如图7-33 图7-33 下盖板的装配 任务二 桥式起重机主梁的制作 图7-34 斜稍焊缝 (3)下盖板端部的装配方法 斜稍焊缝如图7-34所示 任务二 桥式起重机主梁的制作 5.主梁纵缝的焊接 (1)主梁头部焊接及修理 (2)主梁腰缝焊接 将主梁两端垫起,如图7-35所示。用半自动焊从两侧同时焊接,焊接次序一般如下:先1、2、后3、4如图7-36所示 图7-35 主梁垫起L—主梁长度 图7-36 焊接顺序 任务二 桥式起重机主梁的制作 图7-37 主梁纵焊缝埋弧焊 采用埋弧焊焊接4条纵缝时,可采用如图7-37所示的焊接方式 任务二 桥式起重机主梁的制作 四、主梁的修理与检验1.拱度矫正 1)整个梁长度方向的拱度都不足时,可先在下盖板(大肋板处)上横向布置几处带状加热面,随后在两侧腹板布置三角形加热面,如图7-38所示。 图7-38 拱度矫正(火焰矫正)1—腹板上三角形加热区 2—盖板加热区 任务二 桥式起重机主梁的制作 2.旁弯的矫正2)加热面布置在主梁上部肋板位置处(要求凸弯的反侧),加热尺寸如图7-39所示。 图7-39 旁弯的矫正注:e=60~100mm h=H/5 b=(1/4~1/5)B(也可按旁弯具体情况确定e、h、b的尺寸) 任务二 桥式起重机主梁的制作 3.波浪矫正由于主梁的上部肋板较多,波浪变形一般产生在腹板的中下部,无走台面更严重一些。 4)如波浪形是长方形的,可采用“棱”形加热面进行矫正,如图7-40所示。 4.扭曲变形的矫正 图7-40 波浪矫正 任务二 桥式起重机主梁的制作 【知识链接】一、焊接车间的生产管理1.生产管理基本知识 (1)生产计划管理
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