汽车修理工（高级）第三章.pptVIP

二、汽车零件修复方法简介 1)振动堆焊设备。 图3-8　振动堆焊原理图 (1)振动堆焊　振动堆焊是焊丝以一定的频率和振幅振动的脉冲电弧焊，是机械零件修复中广泛应用的一种自动堆焊方法。 二、汽车零件修复方法简介 2)振动堆焊原理及过程。 ① 短路期。 ② 电弧期。 ③ 空程期。 3)振动堆焊参数。4)堆焊层的性质① 硬度及耐磨性。 ② 结合强度。 ③ 疲劳强度。 二、汽车零件修复方法简介 1)手工电弧焊的特点及适用范围。2)手工电弧焊工艺① 预热保温。 ② 焊前准备。 ③ 施焊。 ④ 焊后检查。 (2)手工电弧焊　手工电弧焊是利用普通电弧作为热源，以焊条为填充金属材料，采用手工操纵焊条进行焊接的方法。 二、汽车零件修复方法简介 1)加热减应焊。 图3-9　加热减应区的选定 (3)气焊　气焊就是氧-乙炔火焰焊。 二、汽车零件修复方法简介 2)加热减应焊的原理。3)加热减应区的选择原则与检验。① 减应区应选在裂缝的延伸方向。② 减应区应选在零件棱角、边缘等强度较大处。4)焊接工艺① 焊前准备。当焊接部分厚度在6mm以上时，要开90°～120°的V形坡口；若所焊部位厚度在15mm以上时，应开X形坡口。② 施焊要点。施焊火焰应用粗弱炭化焰或中性焰，加热区应用氧化焰。施焊方向应指向减应区。5)加热减应焊的应用。 二、汽车零件修复方法简介 (1)喷涂　以某种热源将粉末或线状材料加热到融化或熔融状态后，用高压、高速气流将其雾化成细小颗粒，并喷射到经过准备的零件表面上，以形成一层覆盖层的过程称为喷涂。(2)喷焊　喷焊是用高速气流将用氧-乙炔火焰加热熔化的自融合金粉末喷涂到准备好的零件表面上，并经过再一次重熔处理形成一层薄而平整呈焊合状态的表面层——喷焊层的过程。 5.汽车零件的喷涂与喷焊修复 (1)有机胶粘剂 6.汽车零件的胶粘修复 二、汽车零件修复方法简介 1)有机粘结剂的组成。 ① 粘料。 ② 固化剂。 ③ 增塑剂。 ④ 填料。 ⑤ 稀释剂。 ⑥ 促进剂。 二、汽车零件修复方法简介 2)环氧树脂胶粘工艺① 粘前准备工作。 ② 涂胶。 ③ 固化。 3)酚醛树脂粘接。4)厌氧胶粘结 二、汽车零件修复方法简介 (2)无机粘结剂　无机粘结剂多以磷酸、氢氧化铝、氧化铜按一定比例调制而成，又称氧化铜粘结。(3)胶粘修复方法的选择　对于胶粘修补的零件，应根据其损坏程度、承受的载荷以及工作温度与环境等情况选择粘结修复方案。 ① 厌氧胶。厌氧胶在空气中存放时呈液体状，当与空气中的氧隔绝后，逐渐固化而产生粘结力，故称其为厌氧胶。② 厌氧胶粘结工艺 (4)保证胶粘质量的因素　保证胶粘质量的因素很多，其中以胶粘前的表面准备最为重要，它是决定粘结结合强度的关键。 二、汽车零件修复方法简介 (1)刷镀的基本原理　将接于电源正极的刷镀笔周期性地浸蘸或浇注专用刷镀液与接于电源负极的工件表面接触并相对运动。(2)刷镀的特点 7.汽车零件的电镀修复 8.汽车零件的刷镀修复 1)刷镀在低温下进行，基体金属性质几乎不受影响，热处理效果不会改变。 2)由于不需要镀槽，所以工艺适用范围大，工件尺寸不受限制，可以在不解体或半解体的条件下快速修复零件，用于对轴、壳体、孔类、花键槽、轴瓦、平面类及盲孔、深孔等各类零件的修复。 第三章 汽车总成大修 第三章 汽车总成大修 通过本章的学习，能够主持汽车总成大修，并达到技术要求 第一节　汽车总成大修必备的专业知识 一、汽车修理机具与设备二、汽车零件修复方法简介三、汽车总成装配技术要求与装配试验 一、汽车修理机具与设备 (1)镗缸机的结构　常用的镗缸机有固定式和移动式两大类。 图3-1　T716立式金刚镗床传动系统图 1.镗缸机的结构与使用方法 一、汽车修理机具与设备 (2)镗缸定位方法　镗缸定位方法有两种，一种是利用缸体下平面定位，另一种是利用主轴承座孔定位。 1)缸体下平面定位。2)缸体主轴承座孔定位。 一、汽车修理机具与设备 图3-2　镗床自身精度检测方法 3)镗床自身精度测量。 一、汽车修理机具与设备 ① 用细平挫挫去缸体下平面的毛刺，并用棉纱擦干净。② 将百分表固定在镗杆上，移动工作台测量缸体上平面的平面度应符合标准，否则应找出原因。③ 在主轴镗头上安装定心球杆，利用球杆在气缸中的转动和缸体的纵向及横向移动，使镗头主轴线与一缸轴线同轴。移动工作台面，用同样的方法使另一端气缸轴线与镗头主轴线同轴，最后将缸体紧固于工作台面上。目的是保证各缸孔轴线所在的平面与工作台导轨轴线平行，便于以中心距定位镗缸。 4)镗缸机的使用方法 ④ 按镗削规范(包括进给量、进给速度等)镗削每一个气缸，使之符合标准。⑤ 镗削完毕后将缸体卸下。 一、汽车修理机具与设备 (1)光鼓机的结构