暗挖车站扣拱二衬混凝土工程施工交底.docVIP

技术交底记录 表C2--1 编号 01051 工程名称 地铁6号线一期工程 花园桥站 交底日期 201 施工单位 北京建工集团有限责任公司 分项工程名称 混凝土工程 交底提要 暗挖车站二衬混凝土工程施工技术交底 交底内容： 花园桥暗挖车站结构由扣拱、侧墙、中板、底板等构件组成。其中底板厚1200mm，侧墙厚为700mm，扣拱厚为800mm、中板厚400mm。 一、施工顺序 具备施工条件后，结构自上而下随开挖随施作分别为：扣拱及墙二衬施工→中板及导墙施工→侧墙1段施工→底板及导墙施工→侧墙2段至中板施工；期间包括轨顶风道施工在施工中板前采用土模形式施工。 二、混凝土主要项目施工方法 1、混凝土浇筑工艺 作业准备→商品混凝土运输到现场→混凝土质量检查→卸料至浇筑部位→混凝土浇筑、振捣→养护。 2、混凝土施工 1）底板混凝土施工前应为底面铺设防水层做基面处理，待防水层施工完成后进行防水层保护层混凝土浇筑（厚100mm C20细石混凝土） 2）浇筑底板混凝土时，应保证混凝土分层浇筑，每层浇筑厚度30~40cm，混凝土自由落体高度不得超过2m，振捣棒振捣时应均匀振捣，振捣应快速将振捣棒插入混凝土中，缓慢地上提振捣棒以保证振捣效果，不允许漏振，严禁过振，一般每点振捣时间为30s。 3）墙浇筑前应处理接茬位置，确保混凝土接缝的混凝土更好的结合，混凝土应分层振捣，使用插入式振捣器时每层厚度不大于400mm，振捣器不得触动钢筋和预埋件。除上面振捣外，下面也要安排专门人员随时敲打模板，混凝土分层浇筑接缝位置振捣棒应插入下层混凝土面不小于50mm 4）浇筑高度在3m之内的，可在侧墙顶面直接下灰浇筑，超过3m时，应采取措施（用串筒）或在模板侧面开洞安装斜溜槽分段浇筑。每段高度不得超过2m。每段混凝土浇筑后将洞模板封闭严实，有对撑作用的侧墙浇筑过程中均采用两面对称浇筑的方式去完成，以避免不对称浇筑模板产生侧移现象。 5）扣拱整体浇筑时，为避免填筑不满造成质量问题，注意在扣拱浇筑接近拱顶时，必须采取间歇填筑，少量多次投料使拱顶渐渐填充满整个拱部。 审核人 交底人 接受交底人 本表有施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。 当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 技术交底记录 表C2--1 编号200100002 工程名称 地铁6号线一期工程 花园桥站 交底日期 201 施工单位 北京建工集团有限责任公司 分项工程名称 混凝土工程 交底提要 暗挖车站二衬混凝土工程施工技术交底 交底内容： 3、施工缝施工 1）水平施工缝浇筑混凝土前，应将其表面浮浆和杂物清除，先涂水泥基渗透结晶材料，施作防水体系后进行混凝土浇筑。 2）施工缝的处理好坏直接影响着工程质量，所以在施工中施工缝越少越好。 4、对商品砼的质量检查要求： ①混凝土搅拌车出站前，每部车都必须经质量检查员检查和易性合格才能签证放行。坍落度抽检每车一次；混凝土整车容重检查每一配合比每天不小于一次。 ②现场取样时，应以搅拌车卸料1/4后至3/4前的混凝土为代表。混凝土取样、试件制作、养护，均由供需双方共同签证认可。 ③搅拌车卸料前不得出现离析和初凝现象。 5、混凝土泵车操作要求 ①构成混凝土泵车的汽车底盘、内燃机、空气压缩机、水泵、液压装置等的使用，应分别按照水平运输机械、动力装置、水工机械安全交底要求操作。 ②泵车就位地点应平坦坚实，周围无障碍物，上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡。 ③泵车就位后，应支起支腿并保持机身的水平和稳定。 ④就位后，泵车应显示停车灯，避免碰撞。 ⑤搅拌斗内无杂物，料斗上保护格网完好并盖严。 ⑥输送管路连接牢固，密封良好。 ⑦输送泵管所用配管和软管应按出厂说明书的规定选用，不得使用超过规定直径的配管，装接的软管应栓上防脱安全带。 ⑧伸展布料杆应按出厂说明书的顺序进行。布料杆升离支架后方可回转。严禁用布料杆起吊或拖拉物件。 ⑨不得在地面上拖拉布料杆前端软管；严禁延长布料配管和布料杆。当风力在六级以上时，不得使用布料杆输送混凝土。 ⑩作业中，不得取下料斗上的格网，并应及时清除不合格的骨料或杂物。 审核人 交底人 接受交底人 本表有施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。 当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 技术交底记录 表C2--1 编号200100002 工程名称 地铁6号线一期工程 花园桥站 交底日期 201 施工单位 北京建工集团有限责任公司 分项工程名称 混凝土工程 交底提要 暗挖车站二衬混凝土工程施工技术交底 交底内容： 6、混凝土浇筑过程控制 1）模板 模板要架立牢固，尤其是挡头板，不能出现跑模现象，混凝土挡头板保证做到模缝严密，