城市轨道交通列车实际运行图的铺画和调度工作统计培训教材.doc

城市轨道交通列车实际运行图的铺画和调度工作统计培训教材 一、实际运行图的作用 列车运行实际图，则是记载一条运营线路内列车运行实际情况，以及列车运行有关事项的图表。 1．列车实际运行图的作用 （1）通过画出的列车实际运行图与计划时刻表比较，反映列车运行的质量； （2）通过列车运行实际图，可以及时发现问题，便于提早考虑采取必要的调整措施； （3）作为计算列车运行指标的依据； （4）列车运行实际图是分析列车运行情况，不断提出改进意见的重要资料。 2．列车实际运行图的铺画规定 （1）列车及工程车开行均须绘画列车实际运行图。 （2）列车实际运行图按下列要求画出： ①列车调度员根据各报点站和车报告的列车到、发(通过)时刻，画出列车实际运行图； ②对列车、工程车或其他列车，运行图符号分别表示。 二、列车运行记录 （一）列车运行线的表示 列车运行线的表示见表1—4。 表1—4 列车运行线的表示 序号 列车种类 表示方法 图例 1 列车 红色实直线 2 接触网检查及轨道车 黑色实直线加蓝圈 3 出入段列车、回空列车 红色实直线加红框 4 救援列车 红色实直线加红叉 5 调试列车 蓝色实直线 6 工程车 黑色实直线 7 临时客运列车 红色分段直线加红色实直线 8 专列 红色虚线 （二）运行图符号 站名线 站名线 1．列车始发 站名线； 2．列车终到 站名线； 3．列车折返 站名线； 站名线； 4．列车在区间停车 站名线； 5．列车在站通过 站名线； 6.列车早点划红圈，在圈内用红笔记早点时分 站名线； 7．列车晚点划蓝圈，在圈内用蓝笔记晚点时分 站名线； 8．列车运行中发生不正常情况时，在列车实际运行图记事栏内注明。 三、列车运行指标的计算 运营结束后，还应计算列车运行的指标，统计相关数据，作为分析、考核调度工作的质量，不断提高调度工作水平，更好的服务城市轨道交通运输。 （一）列车运行指标计算的项目 1．列车计划及实际开行列数； 2．列车正点率； 3．运行图兑现率； 4．列车运营里程。 （二）列车运行指标计算方法 1．列车计划数，是指报告期内城市轨道交通列车运行图规定开行的列车数。包括空驶列车数和载客列车数。其中，为运营开行的不载客列车数为空驶列车数。 2．实际开行列车数，是指报告期内城市轨道交通为运送乘客而实际开行的列车数。包括空驶列车数和载客列车数。其中，为运营开行的不载客列车数为空驶列车数。列车在运营线路上行驶一个单程，不论线路长短，是全程或是区间，均作一列次计算。 3．列车正点率，是指正点列车数与总开行列车数的比率。用以表示运营列车按规定时间正点运行的程度。 计算方法：列车正点率分为始发正点率和到达正点率。凡按客流变化而抽线或加开列车、准点始发、准点终到的列车都统计为正点列车数。早点或晚点不超过规定时间的也按正点统计。 列车正点统计的标准： （1）凡按列车运行图图定车次、时间准点始发、终到的列车全部统计为正点列车数。早点或晚点不超过各城轨公司规定的时间按正点统计。 （2）由于客流变化而抽掉部分列车，调度员采取措施对部分列车调点时，该部分列车按正点统计。 （3）列车到、发、通过时刻的确认： ①到达时刻：以列车在规定位置停稳为准。 ②出发时刻：以列车由车站前进启动时为准。 ③通过时刻：以列车最前部通过站线规定位置为准。 （4）排队晚点：算第一列以后无附加晚点，按正点计算。 （5）临时加开列车按正点统计。 4．运行图兑现率，指报告期内实际开行列车数与运行图图定开行列数的比率。用以表示运行图兑现的程度。 在计算中，实际开行的列车数不包括临时加开的列车数。 5．列车运营里程，指报告期内运营列车为运营在线路上行驶的全部里程。包括载客里程和空驶里程。 运营里程=载客里程+空驶里程 在计算运营里程时，采用“属线”原则。即运营列车在哪条运营线路上行驶，相应的行驶里程计入哪条线路。 其中，载客里程为报告期内运营列车为运营业务在线路上的载客行驶里程；空驶里程指报告期内为运营业务在线路上的空车行驶里程。 四、调度工作的统计 （一）列车指标统计分析 1．在运营结束后，列车统计的内容如下： （1）计划开行列数； （2）实际开