2010年深圳龙坂片区房地产二手房市场.pdfVIP

2010 年深圳龙坂片区房地产二手房市场分析 引言：2010年7月1日起，深圳经济特区的范围将扩大到深圳全市，宝安、 龙岗两区将正式日纳入特区范围。在大深圳格局下，福田区向北的北部中轴，是 深圳城市未来发展主线，在中轴线上的龙华、坂田片区（以下称龙坂片区），拥 有雄厚的高科技产业，聚集了一大批高新企业，工作生活着一大批高素质高科技 白领。近年来片区房地产市场发展迅速，吸引了如万科、金地等多个品牌开发商 的进驻，同时也受到了众多自住者和投资者的青睐，成为了原深圳特区外房地产 市场最具发展潜力的区域之一。 片区概况——中央新城 本文中所指的龙坂片区，从行政归属上讲是指宝安区的龙华街道及龙岗区的 坂田街道，片区面积约为53平方公里。二者于梅林关出口方向接壤，并与福田 中心区紧密相联。据统计,在该片区内共有工厂企业4300多家，聚集了富士康、 德美、力劲、好日子卷烟、华为、新天下、康冠、驰源等多家国内外知名企业， 是深圳市高新技术产业带的重要组成部分。2009年末，该片区总人口超过百万， 其中户籍人口6万多。 根据深圳市“三条轴线、三个圈层、三级城市中心、九个功能组团”的规划 布局结构，坂田与龙华、观澜共同组成中部综合组团，其功能定位为市中心区的 配套综合服务区，其城市建设目标为：经济繁荣、设施齐全、环境优美、社会和 谐，高新技术产业集中的现代化客运交通枢纽和综合服务组团。重点产业发展为 华为、富士康等高新技术产业为支柱的制造业；以华南物流园与和记黄埔物流园 为代表的仓储业；以商贸、教育、卫生、文体娱乐为主的配套产业。在政府执行 的规划细则中，二线拓展区的规划档次参照福田区设计，所有医疗、教育、商业、 娱乐、交通等配套设施相当齐备，意欲将此建成一个公共环境优越、社会形态健 康、配套资源丰富、能体现深圳二十一世纪居住文明和城市建设水平的现代化综 合居住区和城市后勤基地。 片区优势——福田后花园 1 在大规划蓝图的支持下，未来的龙坂片区，依托现有优势，在构建深圳中心 区配套服务区方面作为更大，发展潜力无限！ 1、深圳扩容首发站 由于龙华与坂田紧邻梅林关口，深圳扩容之后，福田、罗湖中心区的影响力 将迅速辐射到龙坂片区，其中心价值已经自然外溢到龙坂片区。扩容之后，政府 的基础建设、财政投入都会进一步向该片区适度倾斜，加快龙坂片区融入深圳 CBD的速度，其发展机遇和价值增长空间都极具潜力。而片区二手房价值增长的 潜力就会也会逐步向关内靠拢。 特区扩容对于目前关外的房地产市场是个毫无疑问的利好，但其真正的意义 不在于房价会发生什么变化，而是居住环境，包括市政配套、交通、绿化、商业、 人文、医疗等等都会随着“关外”建设的提速而日新月异，吸引着越来越多的人 群在龙坂片区置业。 2、坂田福田新通道的修建缩短与中心区的距离 据悉在坂田与银湖之间将建设坂银新通道，形成特区内外一条新的联系通道 和公交主走廊。并结合轨道16号线规划建设工作，论证复合交通走廊方案，缩 短龙坂片区与罗湖、福田之间的出行时间。初步方案拟起于北环大道，止于坂雪 岗大道，大部分以隧道形式，全长约6．6公里。这一新通道的建设将大大缩短 龙坂片区与福田、罗湖中心区的距离，极大的提升片区价值。 3、高速与地铁两大利好齐至 在先前的政府公报中，“深圳市融入泛珠三角区域合作”曾是重要话题。其 中开展和推进广深港客运专线(广州新客站—东莞—深圳龙华新客站—香港)、作 为深圳对内出口通道合作工程的龙大高速公路(深圳龙华—东莞大岭山)都被重 点指出。龙坂片区作为积极参与和建设深圳联通周边区域的东、中、西三条交通 轴线其中的一部分，在加快促进和形成深圳—泛珠三角一体化的区域交通物流网 络方面扮演重要角色。而即将完工的地铁四号线，将会大大提高龙华与福田、罗 2 湖乃至香港等发达区域的联系，将龙坂片区纳入深圳城市中心的辐射范围之内。 片区二手房市场分析 近年来龙坂片区的开发商逐渐注重楼盘开发质量的提高，各种大型高品质楼 盘不断涌现，这为三级市场的活跃埋下伏笔。而日前深圳市政规划和交通改造的 连续利好，进一步