模板提升钢丝绳及连接装置.pptVIP

尤其要注意的是:钢丝绳磨损后实际直径的测定,不应局限 在一个或几个部位,对经常磨损的区段应多加测点,不能依照各测点直径磨损的百分值的平均值来判定,而是应取直径最小值来作计算判定。 . * 3. 对钢丝绳锈蚀的检查 1)《规程》对钢丝绳锈蚀的有关规定。 (1)提升钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时,不得用作升降人员。 (2)钢丝绳锈蚀严,点蚀麻坑形成沟纹或外层钢丝松动时,不论断丝数或绳径变细多少,都必须立即更换。 2) 钢丝绳锈蚀的检查方法。 对绞车钢丝绳锈蚀的检查,目前主要依靠人工目视的方法,对整条钢丝绳逐段进行检查。 . * 绞车钢丝绳在使用中出现上述断丝、磨损和锈蚀情况比较严重时,必须更换新绳。此外,《规程》第 407 条中规定：钢丝绳在运行中遭受到卡阻、突然停车等猛烈拉力时,必须立即停车检查,发现下列情况之一者,必须将受力段剁掉或更换全绳： （1）钢丝绳产生严重扭曲或变形。 (2) 断丝超过《规程》第 405 条规定(专为升降物料的绞车钢丝绳为 10% 、无极绳为 25% )。 (3) 直径减小量超过《规程》第 406 条的规定〈绞车钢丝绳为 10% 〉。 （4）遭受猛烈拉力的一段的长度伸长0.5%以上。在钢丝绳使用期间,断丝数突然增加或伸长突然加快,必须立即更换。 . * 4.绞车钢丝绳的管理与维护 (1)加强对钢丝绳的检查 , 每天至少 1 次 , 发现特殊情况 , 应增加检查次数。绞车操作工发现异常情况应及时汇报。 （2)加强井巷维护,发现淋水要积极汇报处理,使水流入排水沟,避免顺轨道淌水腐蚀钢丝绳。 （3）轨道要干净整洁,地辊布置合理,间隔适当,保持地辊齐全完好,转动灵活,润滑良好,若有损坏,及时更换,避免钢丝绳直接磨轨道和轨枕。 (4)加强钢丝绳涂油,按规定涂防腐油或增磨脂,每月至少应涂油 1 次。 . * 涂油前,应充分做好准备工作,首先清除钢丝绳上的油垢结块,擦净钢丝绳上的淋水,钢丝绳的涂油方法有以下几种： （1）人工刷涂法,用手工刷将钢丝绳泊涂抹或刷在慢速运行的钢丝绳上或由天轮处向绳上浇油。 (2) 压力喷射，用专用工具产生压缩空气将熔化后的钢丝绳泊喷洒到缠绕在滚筒上的钢丝绳上。 （3）煮油法,专门的钢丝绳煮油池,把绳放入,再适当加温至 70~80 ℃进行煮泡几天,使绳芯充分吸油。 . * 提升钢丝绳及连接装置 . * 绞车提升钢丝绳及连接装置 提升钢丝绳是提升设备的一个重要组成部分,也是比较薄弱的环节,它不仅直接关系到矿井的正常生产和人员的生命安全,其规格尺寸还将决定绞车的规格。在矿井整个服务年限中,是需要经常更换的易耗品,所以它又关系到设备的经济运转问题。因此,对于提升钢丝绳必须予以足够的重视。 . * 第一节 提升钢丝绳的安全使用 一、钢丝绳的结构、类别、特征及常用规格 1、钢丝绳的结构 钢丝绳是由多根钢丝捻制成股,再由若干股绕绳芯捻制成螺旋形状的钢丝绳。如图所示。 . * 1－股芯；2－内层钢丝；3－外层钢丝； 4－绳芯；5－绳股；6－钢丝绳 钢丝绳结构图 . * 在由钢丝捻成绳股时 , 一般有股芯 , 股芯可以由不同断面形状的钢丝 组成 ；在由绳股捻制成绳时要有绳芯 , 绳芯分金属绳芯和纤维绳芯两种 , 金属绳芯由钢丝组成 , 纤维绳芯最好采用剑麻 , 剑麻有较大的抗挤压和抗损坏性能。我国剑麻较少 , 多采用黄麻代替（黄麻性能不如剑麻）。近年来 ,已开始研究和采用合成纤维绳芯。绳芯的作用是： . * （1）支持绳股 , 保持钢丝绳的断面形状 , 减少钢丝的挤压和变形 , 还可降低绳股间钢丝的接触应力； （2）由于绳芯富有弹性 , 在钢丝绳弯曲时 , 允许绳间和钢丝间有相对移动 , 以缓和弯曲应力 , 因而使钢丝绳富有弹性； （3）贮存润滑油 , 预防钢丝绳内部钢丝锈蚀并减少钢丝间的摩擦。 . * 矿用提升钢丝绳的钢丝是由优质碳素结构圆钢冷拔而成的 , 一般直径为 0.4～4mm. 直径过细的钢丝易于磨损 , 过粗则难以保证抗弯疲劳性能。钢丝的抗拉强度一般为 1400～2000MPa 。倾斜井巷 提升绞车一般用 1470～1870MPa 几种。钢丝的抗拉强度越大 , 同样直径的钢丝绳可以承受的载荷越大 , 但其弯曲疲劳性能就有所降低 .为了增加钢丝绳的抗腐蚀能力 , 钢丝表面可以镀锌 , 用镀锌钢丝制造的钢丝绳称为镀锌钢丝绳 , 未镀锌的钢丝制造的钢丝绳称为光面钢丝绳。此外 , 还可以用钢丝的韧性来标志 , 分为特号、 I 号和 II 号 3种。提升矿物用的钢丝绳可以选用特号或 I 号韧性的钢丝绳 （提升人员用的钢丝绳必须用特号韧性的钢丝绳）。 . * 2、钢丝绳的分类