北京德尔福MT发动机管理系统.pptVIP

Delphi Confidential 1 MT22.1 系统 ? MT22.1 发动机管理系统介绍 ? P0300 故障码的排除要点； ? 冷启动困难的故障排查要点； ? 车速传感器故障对发动机的影响 ? ETC 电子节气门 Delphi Confidential 2 MT22.1 发动机管理系统 Delphi Confidential 3 MT22.1 系统 系统零部件 － ECM （ MT22.1 ） 产品特性： 德尔福中端发动机电子控制器 – 新型 16 位双核主机芯片，具备更多硬件控制功 能 – 40MHz 主频运算速度快 – 512K 闪存模式，内存能力适中 – 四层集成电路板设计结构 – 算法软件精炼，技术成熟可靠 – 可驱动两路分组点火线圈或四路独立点火线圈 ，也可控制集成有电子驱动电路控制模块式的四 路独立点火线圈 – 可适用驱动控制机械或电子控制增压系统 – 运用协处理器 X-Gate 进行爆震处理，实现软件 滤波 – 提供 6 个高 / 低有效可配置离散信号输入，有利 于各种车型电器配置 – 拥有 AT 和 AMT 扩展应用技术 – 81 端子单一防水型 – 本地开发、本地生产，系统扩展应用功能便利 ，性价比优越 Delphi Confidential 4 系统特点： ? MT22.1 系列发动机电子控制模块的功能设计，可以达到欧 洲四号排放法规及 EOBD 故障诊断的要求； ? 通过高速 CAN 总线通讯控制与自动变速器电子控制模块进 行通讯交流的应用技术要求。 ? 支持 ETC 电子节气门； ? 支持进、排气双 VVT ； ? 可 AT 及 AMT 的车辆应用 。 MT22.1 系统 Delphi Confidential 5 安装位置： ? 装配在发动机舱内（不能安装在发动机上）； ? 接插器元件；接口可防水 主要性能参数： ? ECM 经过震动试验； ? 跌落试验； ? 冲击试验等，在不同环境下，均都能正常工作。 ? 存放温度： -40 ℃ ~125 ℃，工作温度： -40 ℃ ~105 ℃ MT22.1 系统 Delphi Confidential 6 ? ECM 故障分析与排除 MT22.1 系统 Delphi Confidential 案例解析： P0300 故障排除的要点： ? 齿训学习（建立检测的基础） ? 检查点火系统（单杠或多缸失火，发动机明显抖动） P0300 故障码伴有 P0351 、 P0352 、 P0353 、 P0354 时， 重点检查 ECM 电脑和点火线圈之间连线和接插件。 ? 检查喷油系统（四缸喷油的均匀度）。氧传感器的信号可以界定。 ? 检查发动机的缸压、气门间隙等（影响到发动机转速不均匀的因素 ? 更换 58X 的目标轮。 ? 发动机的其他原因 ? 路试的标准要求 7 Delphi Confidential 案例解析： 冷启动困难的排查要点： ? 个案与小批量的分布； ? 个案：车辆硬件发生的问题 ? 电瓶； ? 线束接地线； ? 油路； ? 节气门体太脏； ? 曲轴位置传感器； ? 车速传感器的影响； ? 油品质量差（汽油和机油）； ? 进气歧管、气门的积碳； ? 小批量：车辆硬件的问题；散差造成的标定数据的更新； ? 行驶里程的分布； ? 1 万公里之内：车辆硬件的问题；散差造成的标定数据的更新； ? 1 万公里以上：车辆硬件的问题；进气歧管、气门的积碳 8 Delphi Confidential 案例解析： 车速传感器发生问题对发动机的影响： ? 怠速存在有行车怠速和驻车怠速；由车速传感器 来确定 – 车速传感器的信号不正确，造成电脑控制断油，发生熄火和启 动困难。 – 车速传感器信号对怠速的稳定的影响 ? 燃油压力的测试方法； 9 Delphi Confidential 案例解析： 发动机爆震的故障排除 ? 爆震发生的机理 ? 使用良好的燃油，辛烷值要保证。 ? 通常 1 万公里以上为积碳造成。 ? 1 万公里之内且小批量存在爆震，通常与发动机标定相关。 10 Delphi Confidential 11 ETC 电子节气门 Delph