4第三章 高速公路设计依据与技术标准1 精选文档.ppt

西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 第二节 高速公路通行能力与服务水平 ? 道路通行能力，简称交通容量，即单位时 间内以一定车速能通过道路某断面的车辆 数的多少（辆 /h ） ? 通行能力是指在一定的道路、交通、管制 和环境条件下，对应于一定的行驶质量即 服务水平，在某一道路断面 k 单位时间 ( 通 常取 15min 或 1h) 所能通过的最大车辆数。 一、通行能力的概念 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 知识拓展 —— 通行能力与交通量的区别 ? 交通量 是道路上实际运行交通体的观测值，具有动态性与随 机性； ? 通行能力 则是根据道路的几何特性、交通状况及规定运行特 征所确定的最大流量，其数值具有相对的稳定性与规定性。 ? 在正常运行状况下，道路的交通量均 小于 通行能力，当交通 量远远小于通行能力时，车流为自由流状态，车速高，驾驶 自由度大，随着交通量的增加，车流的运行状态会逐渐恶化， 当交通量接近或达到通行能力时，车流为强制流状态，将会 出现车流拥挤、阻塞等现象。 ? 通行能力反映了道路的容量， 交通量 则反映了道路的 负荷量 。 因此，常用交通量且与通行能力的比值来表征道路的负荷程 度 ( 或利用率、饱和度 ) 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 ? (1) 通过道路通行能力和设计交通量的具体 分析，可以正确地确定新建道路的 等级、 规模、主要技术指标和线形几何要素 ； ? (2) 通过对现有道路通行能力的观测、分析、 评定，并与现有交通量对比，可以确定现 有道路系统或某一路段所 存在的问题，提 出改进的方案或措施 ； 通行能力分析的作用 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 V/C 比图 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 ? (3) 道路通行能力可作为交通枢纽的规划、 设计、改建及交通设施配置的依据； ? (4) 道路通行能力可作为路网规划、设计 和方案比选的依据； ? (5) 道路通行能力可作为交通管理、运营、 行车组织及控制方式确定或方案选择的依 据； 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 高速公路通行能力的分类 根据 车辆运行状 态的特征 不同 基本路段通行能力、交织区通行能 力、匝道通行能力 根据 通行能力的 性质和使用要求 的不同 基本通行能力、可能通行能力、实 际通行能力（设计通行能力） 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 知识拓展 —— HCM 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 二、 高速公路通行能力计算 ? 高速公路 是具有四个或四个以上车道，并设有中 央分隔带，全部立体交叉并具有完善的交通安全 设施与管理设施、服务设施，全部控制出入，专 供汽车高速行驶的公路。 ? 高速公路主要由 基本路段、交织路段、匝道和匝 道连接点 三部分组成。 ? 高速公路的车流特征为完全连续流，无任何外界 因素干扰，但在驶入和驶出过程中，车流仍存在 着 合流 、 分流 和 交织 现象。 （一）、高速公路基本路段 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 高速公路组成和影响范围 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 （二）、基本路段通行能力 ? 高速公路基本路段通行能力计算步骤是先求取处理想条 件下的通行能力，然后根据实际情况进行修正后得到可 能通行能力。 理想条件 是： ? 3.75 米≤车道宽度≤ 4.50 米 ? 侧向净宽≥ 1.75 米 ? 足够的视距和良好的线形 ? 高速公