《机舱资源管理》课程整体设计.pptVIP

恶劣海况 （4）情境教学法 3、声音渲染情境:机舱各种声音是微妙的，也是强烈的，给人以震撼和警醒。它以特有的旋律、节奏，塑造出不同效果，把听者带到特有的情境中。 1、实物演示情境:即以实物为中心，设置必要背景，构成一个整体，以演示某一特定情境。以实物演示情境时，应考虑到相应的背景，通过背景，激起学生对关联知识的联想。 2、三维画面再现情境:三维画面是展示形象的主要手段，用三维图画再现教材情境，实际上就是把教材内容形象化。 4、表演体会情境:由学生自己进入或者扮演情境中的某一角色，这样，学生对情境中的角色必然产生真实感，很自然地加深了内心体验。 5、语言描述情境:在情境出现时，教师伴以语言描绘，这对学生的认知活动起着一定的导向性作用。语言描绘提高了感知的效应，情境会更加鲜明，并且带着感情色彩作用于学生的感官。学生因感官的兴奋，主观感受得到强化，从而激起情感，促进自己进入特定的情境之中。 1 2 3 4 5 救生 艇阀 消防 …… 六、教学队伍 教师须经过主管机关组织的师资培训，并满足下列条件之一： （1）具有不少于2年的无限航区轮机长或大管轮海上服务资历； （2）具有副高及以上职称，并具有不少于1年海上服务资历的航海类专业教师。 其他要求： （1）教师须自有； （2）教师中至少一名为轮机长； （3）实训教师按照师生比1：5配备。 七、教学条件 1.训练设备 机舱资源管理实操训练设备须满足下列条件之一： （1）具有完整物理盘台的全任务轮机模拟器，功能应满足： ①能够模拟常规工况下轮机长、轮机员之间的协调与配合(包括备车与 完车、机动航行、正常航行、锚泊、靠港作业、雾中航行、加装燃润料等)； ②能够模拟应急情况下轮机长、轮机员之间的协调与配合（包括主机故障、舵机失灵、全船失电、机舱火灾、机舱进水、恶劣海况、搁浅、碰撞、海盗袭击、溢油等）。 （2）自动化机舱，其设备最少应包括： ①一台可以运转的主柴油机（缸径200mm及以上）； ②主机能实现遥控，有模拟驾驶台并能实现驾机联系； ③具有监测报警系统； ④有独立的主机燃油系统、滑油系统、冷却水系统、压缩空气系统； ⑤有发电机组及船舶电站。 2.训练器材 （1）规范的教室和一个用于理论教学的投影仪以及配有电视、录放机和收录机等相应视听设备； （2）若有必要，配备合适的通讯工具，如对讲机等； （3）其他教学资料。 3．教材 （1）近4、5年内的国内公开出版的优秀教材。 （2）教材内容应不低于国家海事局适任证书考试大纲的要求。 （3）有相应教辅资料、习题库和实训指导书。 教材 参考教材 实操双语教材 4.课程网络资源 建有轮机专业教学网络资源，包括教学大纲、课件、电子教案、教学录像、实训指导书、习题库、试卷库、参考文献、虚拟实训、在线测试等。这些资源有利于学生自主性学习，有利于满足不同学生的需求。 八、教学效果 1.总体效果 （1）实现教学目标， 完成教学任务，学生知识明显长进，能力明显增强，素质得到提高； （2）学生参与教学活动的积极性提高，课堂气氛宽松、融洽、活跃、有序、和谐，多数学生能完成学习任务。 2.学生学习行为的改变 （1）把培养学生动手能力、实践能力和可持续发展能力放在突出的位置； （2）引导学生思考，学生能灵活解决教学任务中的问题，能按要求正确操作； （3）学生能提出有意义的问题或能发表个人见解； 3.学生对知识的理解程度 （1）既重视过程，重视结果，注意能力培养，注重培养学生创新意识与应用、融通能力； （2）提高学生的船舶管理技能，保持安全轮机值班； （3）加强学生的领导力和成员之间的团队协作； （4）强化学生的有效沟通技能以及应变能力、危机处理能力， 九、课程特色 1.主要特色 机舱资源管理，属于管理科学的范畴。它是管理科学的一个具体的分支和应用。通过该课程的学习，主要提高值班轮机员的船舶管理技能，保持安全轮机值班，加强轮机员的领导力和机舱人员之间的团队协作，强化轮机员的有效沟通技能以及应变能力、危机处理能力，合理有效地利用轮机部的人力和设备资源，减少人为因素对船舶安全的不利影响，保证船舶安全航行。 根据STCW公约马尼拉修正案的要求，本课程的实操训练必须在全任务轮机模拟器上进行，完成的训练包括操作员培训、团队训练、决策训练、程序训练、、故障诊断以及特殊操作等。 按国际标准设置课程，课程建设与行业企业结合紧密 实施“课证融合”，开展项目化课程设计 以真实工作任务为载体，深化“工学结合、理实一体、教学做合一”的教学模式改革 特色一 特色二 特色三 2.创新点 在