箱梁架设控制要点.pdfVIP

箱梁架设控制要点 一、编制依据 1.《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）； 2.《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）； 3.《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009） 4.《铁路架桥机架梁暂 规程》（铁建设［2006］181 号）； 5.《特种设备安全监察条例》（2003 年 3 月 11 日中华人民共和国国务院令 第 373 号公布 根据 2009 年 1 月 24 日《国务院关于修改〈特种设备安全监察条 例〉的决定》修订）； 6.《起重机械安全监督规定》（《起重机械安全监察规定》已经 2006 年 11 月 27 日国家质量监督检验检疫总局局务会议审议通过，现予公布，自 2007 年 6 月 1 日起施行）； 7.设计要求； 8.企业内部规定等。 该段内容要求：大家熟悉有关规范、条例、规程、规定等。目的是知道哪些 规范及标准与箱梁架设有关就可以了。 二、本次学习的目的 本标段架梁施工自 2014 年 12 月 25 日架设第 1 孔箱梁（394#墩～395#墩 间）以来，已经完成箱梁架设 31 孔。 下一步，随着现场施工进度，架梁工程将会逐步进入正常施工 段。 针对现场部分管理人员和监理工程师程度不同的存在着基础知识的不精 通， 图纸看得不透彻，对有关规范验标不熟悉等 问题。避免因业务不精，不清 楚从而不知道架梁现场到底应该控制那些 问题，如何控制等等。不论是施工单 位还是现场监理，首先应该先从理论上搞清楚，整明白。切实做到明明白白，彻 彻底底的指导和监理。彻底杜绝重大质量、安全事故的发生。 通过学习，参建人员要明白质量、安全方面的监控内容及要求。平时现场 质量、安全控制做哪些工作，有哪些检查项 目等等。将具体的质量、安全监控 切实落到实处，从源头和过程中消除和杜绝安全隐患才是我们的真正目的。 三、基本概况 本标段预制架设简支箱梁共涵盖 3 座特大桥（衡景特大桥、跨景龙公路特 大桥、景德特大桥）和 1 座大桥（西张庄大桥），32m 简支箱梁 1056 孔，24m 简 支箱梁 49 孔，20m 简支箱梁 1 孔，共计 1106 孔。其中，衡景特大桥（部分）预制 架设 807 孔，32m 简支箱梁 767 孔，24m 简支箱梁 39 孔，20m 简支箱梁 1 孔； 跨景龙公路特大桥 96 孔，32m 简支箱梁 91 孔，24m 简支箱梁 5 孔；西张庄大 桥 32m 简支箱梁 4 孔；景德特大桥（部分）199 孔，32m 简支箱梁 194 孔，24m 简支箱梁 5 孔。 本标段箱梁架设由五分部负责施工，总共架设 1106 孔箱梁。五分部下设 2 个架梁分队。其各分队所承担的任务及架设先后方向如下： 第一分队：先从衡景特大桥 394#墩～395#墩向大里程方向架设 380 孔（架 设至衡景特大桥 791#墩为止）；然后架桥机掉头从 394#墩～393#墩向小里程方 向架设 188 孔。第一分队总共架设 568 孔。 第二分队：先从跨景龙公路特大桥 99#台～98#墩向小里程方向架设 335 孔 （其中：跨景龙公路特大桥 96 孔；衡景特大桥 239 孔）（架设至衡景特大桥 791# 墩为止）；然后架桥机掉头从 98#墩～99#台（已架设）开始向大里程方向架设 203 孔（其中：西张庄大桥 4 孔；景德特大桥 199 孔（至 200#墩））。第二分队总共架 设 538 孔。 一、二分队在衡景特大桥的架梁分界点是衡景特大桥 791#墩。 重点掌握总共架设 1106 孔箱梁。另外就是搞清楚五分部一、二分队在衡 景特大桥的架梁分界点是 791#墩。 四、标准、规范、规定、规程及设计要求 ㈠《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）： 8.1 一般规定 8.1.3 预应力混凝土简支箱梁制造和架设应编制实施性施工组织设计及 施工工艺细则。 标段的预应力混凝土简支箱梁架设的“实施性施工组织设计” 已编制，并通 过了审批。 8.1.18 箱梁出场（厂）应具有出场（厂）合格证或技术证明书、静载试验报告、 张拉及放张记录，产品质量应符合有