航空公司劳资谈判案例.pdfVIP

航空公司劳资谈判案例 航空公司资方脚本 本案例牵涉到 X 航空公司员工（包括飞行员、空服务人员、与 飞机维修安检人员）要求全面加薪、放宽休假制度等事宜。你身为总 经理，全权代表公司立场与工会代表展开谈判。 有鉴于近年来，各大行业普遍劳工意识高涨，要求公司加薪 或 予更多福利照顾，如公司未能予以满意响应，则动辄以怠工、罢 工威胁，以达成目的。虽然这次劳资谈判是近年来的第一次，身为总 经理的你坚持原则，不能让员工予取予求，一但开了恶例，员工尝到 甜头，将来则永无宁日。同时，近年来，X 航空公司营运利润，在于国 内其它新成立航空公司竞争之下，有逐年萎缩现象。此时，在员工薪 资上实不宜做大幅度调整。然而，工会扬言，如谈判结果不令其满意， 将于一周后发动怠工，如此一来，将会造成公司极大损失。身为总经 理，除了关心公司利润，你也关切员工福利，以及未来与员工的关系 是否良好，所以，你出席谈判，更加谨慎小心。 根据劳资双方初步协商的结果，已拟订了今天协商的内容大 纲与可能协议细目，大纲如下所列﹕ 1.正副驾驶的起薪提高幅度﹕此次仅限于未来新进人员起薪提高， 现有正副驾驶之薪资为下次谈判事项，此次不谈。 2.空服人员薪资提高幅度 ﹕指空服人员薪资全面提高，但不涉及 调升底薪。 1 3.空服人员（服务未满五年）的休假调幅 4.空服人员（服务满五年）的休假调幅 5. 12 名停职员工的命运 6.空服人员体重追踪制度 7.设立维修安检技工一职 8.增加维修安检师编制 9.人事经理的命运 10.员工惩戒委员会 除了薪资为主要谈判项目，由于在正式协商之前，有 12 名员 工不当罢工，使公司遭到相当财务损失，同时影响顾客权益而遭社会 指责。目前这 12 名员工已遭停职处分，你坚持不再雇用他们，如谈判 不得不让他们复职，至少要降职减薪。另外，你对人事经理的表现早 已不满意，如能借此机会将其炒鱿鱼最好，然而，基于公司立场，你不 宜表现太软弱妥协，如何运用此为谈判交换条件，你仍须视情况而定。 另外，对严重失职员工应 予适当、公平的惩戒，目前惩戒 委员会委员有 7 人，董事、经理管理阶层有 3 人，法律顾问 1 人（由公 司支薪），工会代表 3 人，通常以投票过半为决议准则。你认为这项制 度立意良善，可以要求飞航空服人员战战兢兢，避免犯重大过错，同 时也保障员工申诉权益，所以你不赞成废除此制度，至于工会要求增 加工会代表，或是改变决议方式，你则认为可商量。 2 你认为航空公司固然应强调维修安检，但也不需要过分加强， 目前编制上应无人手调度不足的 问题，全面扩充维修安检编制，或是 增加技工一职，将会使公司财政恶化，同时目前应无必要，而不宜轻易 答应。其它如公司基于飞行安全考虑，得严格监控空服人员的体重，空 服人员应该自我要求、控制饮食，并极力与公司配合的，放宽此限制 将导致一些飞行上不必要的困扰，实属下策。 为了慎重起见，同时根据会计财务部 门的分析，你拟订了一积分 计算表（见下表），你的目标当然是失分越少越好，你的底线是-250 分， 任凭劳方漫天开价，你也不会接受任何低于-250 分的结果。如任何一 项未达协议，代表谈判破裂，那么-250 分即为你的积分。 3 4 5