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效益最有发言权管理论文 目录 三条线之外还有一条线在尝试 正文 摘要：甩挂运输试点推进一年多来，《运输经理世界》记者走访过不少企业，发现很多在此领域做得成功的企业，往往得益于身处的环境所创造的得天独厚的条件，而且经常是自发采用甩挂运输这种运输模式。自从国家大力扶持推行以来，这样的企业发展更加迅猛。 下载论文网 关键字：效益,最有,发言权 甩挂运输试点推进一年多来，《运输经理世界》记者走访过不少企业，发现很多在此领域做得成功的企业，往往得益于身处的环境所创造的得天独厚的条件，而且经常是自发采用甩挂运输这种运输模式。自从国家大力扶持推行以来，这样的企业发展更加迅猛。 下载论文网 浙江宇石国际物流有限公司的特色就更加明显，这首先得益于该公司的地理位置。宇石物流总部所在的浙江省桐乡市，距离上海160公里，距离南京250公里，距离杭州60公里，基本处于长三角的中心地带，再加上发达的公路、铁路等交通优势，为企业构建长三角物流集散中心创造了很好的外部条件。 另外一点就是长三角地区发达的制造业，原材料进口以及产品出口都需要便捷的物流支撑，为发展制造业物流业两业联动提供了较好的基础。在实践中，宇石物流根据自己线路的不同情况，分类别的采取了甩挂运输模式，效果良好，并总结出了一套自己的心得体会。 “关于甩挂运输，当初我们还不知道这个名词，但是企业已经在做了，几年时间，资产规模是4.6亿元，利润是6800万元，上交利税是2070万元，我们得益于我们的体制比较好，制造业与物流业联动发展比较好。”宇石物流副总经理寿燕军介绍说。记者在宇石的官方网站也看到，公司在2001年刚刚注册的时候，资产规模仅有200多万元，仅10年时间，企业就发生了翻天覆地的变化。 要甩挂讲条件 基于桐乡当地及周边发达的制造业，宇石物流通过合作的模式承揽了当地四家最大的制造企业的全部物流业务，这四家公司有三家是上市公司，合作模式是这四家公司各享有宇石物流10%的股权。 通过自发的几年实践，寿燕军认为要开展甩挂运输必须满足三个条件。 第一就是要有稳定的货源。如果货源不稳定，或者是量不够，那么通过甩挂运输反而会增加成本。宇石恰好有这得天独厚的条件，现在掌握的货源一年下来有300多万吨，而以宇石公司现有的车辆和设备，一年的承运能力只有100多万吨，剩下的货量通过招标与其它企业合作来进行，下一步宇石计划购买更多的车辆和设备，提高运力。 第二就是要有合适的路线。比如说一个货柜的装卸货时间是在3～4小时，而运货的线路较长，需要1～2天的时间，那么装卸货的时间相对就非常短，通过甩挂运输的效益就很不明显，甚至可以忽略不计，因为司机也正好需要休息。而宇石物流选择这三条线路开展甩挂运输的线路行驶时间和装卸时间的比例是非常合适的。 第三就是货物的装卸时间要比一般货物需要的时间长，这样才有价值和意义。以上海为例，160公里的线路，我们仔细计算过，如果装卸货物的时间在2小时以上，那么甩挂运输的效益就非常明显，如果装卸货物的时间在2小时以下，那么效果就不是很明显。以桐乡到上海为例，距离是160公里，行驶时间是3～4个小时，而装卸货的时间是5～6个小时，这样开展甩挂运输的效益就非常明显。 甩挂的“黄金线路” 桐乡作为一个货物集散中心，单以沃尔玛超市为例，嘉兴就承担了其四省一市的货物集散，包括浙江、江苏、上海、安徽和江西。四省一市所有沃尔玛超市的货物配送宇石公司都可以承运，但是宇石选择了两条最适合的线路。其中上海线选择了四条线路，每个月平均有180车次的甩挂运输量，江西线宇石有两条。 寿燕军介绍，沃尔玛超市很有特色，它每次装货的时间在5～6个小时，后来寿燕军也了解了为什么需要这么长时间，因为沃尔玛超市每天货物的销售五花八门，除了生鲜冷藏的食品以外，其它比如洗衣粉等日用百货都是当天销售一件，第二天就补足一件，补足库存，由于货品种类非常多，分拣比较麻烦，所以司机就等的比较久，而且沃尔玛规定在装货期间，司机不能等在车上，主要出于安全考虑，所以司机就比较不满。 实行了甩挂运输以后，司机的不满没有了，也满足了沃尔玛的需求，还为企业节省了时间，增加了收益，同时还可以与宇石上海其它货运线路进行配合，达到各方共赢的目的。沃尔玛超市配货线路是宇石三条甩挂运输线路中的一条。 “单就沃尔玛超市一条线，我可以一年轻松赚15万元，而其它公司基本都是亏本，没人愿意做，现在供应商一直在要求我们增加运力投入，但是我们选择最适合我们的线路来做，因为有些线路回程是空载的，我们就没法做，那样我们成本增加很明显，就几乎没有利润甚至亏本。”寿燕军说。 沃尔玛1996年进入中国市场，目前已在中国开设了60多家大型连锁超市。2007年，华东地区唯一的沃尔玛物流配送中心落户嘉兴，为沃尔玛华东地区几十家超市进行配送。随着城乡居民生活水平的提升，对于食品、生活日用品