铁路货车检车员高级技师安全吊论文.pdfVIP

制动梁下拉杆安全吊运用中 存在的问题及其对策 XX 车辆段 XX 运用车间 XXX XXXX 年 XX 月 制动梁下拉杆安全吊运用中 存在的 问题及其对策 XX 车辆段 XX 运用车间 XXX 尊敬的各位评委： 我衷心地感谢各位领导、评委给我这次高级技师竞聘的机会，此时 此刻我感到万分荣幸和激动，我一定珍惜这次来之不易的机会，争取取 得优异成绩。我叫 XXX ，19XX 年出生，19XX 年参加工作，19XX 年开始 参加段、分局、局举办的本岗位各项技术比武，取得各项比赛名次和荣誉 称号 XX 多次。19XX 年毕业与 XX 铁路成人中专学校，20XX 年 XX 月聘 工人技师。20XX 年毕业与 XXXX ，XX 专科，现 XX 车辆段 XX 运用 车间 X 班工长。我的论文题目是《制动梁下拉杆安全吊运用中存在的问题 及其对策》，请各位评委提出宝贵意见。 一、问题的提出 制动梁下拉杆安全吊是货车运用中防止下拉杆脱落的重要部件。 XXXX 年 XX 车辆段货列检先后多次防止制动梁支柱圆销丢失故障，从 现场调查看，几起制动梁故障均造成固定杠杆（移动杠杆）下移导致下拉杆 下落在安全吊上，将直径 12mm 的安全吊压变形，磨耗出 3mm 深的凹槽， 如若没有安全吊，势必导致下拉杆脱落，顶在枕木上造成制动梁脱落或 刮坏道岔，构成行车一般 C 类及以上事故，严重危及行车安全。《技规》第 135 条明确规定：车辆的制动梁及下拉杆必须有保安装置。然而在日常运 用中，现场职工对制动梁裂纹故障、圆销开口销丢失故障较 重视，而忽 视了安全吊的重要作用，致使安全吊脱槽及丢失故障大面积存在，给铁 路运输安全生产构成了重大隐患。虽然目前货车采用了新型提速转向架 1 的 L 型制动梁以安全锁代替了安全吊，但是安全吊在实际运用中数量仍 很大，因此对安全吊脱槽及丢失故障问题进行认真分析并采取相应的对 策仍然十分重要。 二、现场调查 经调查统计，2006--2007 年XX 车辆段货列检合计处理制动梁下拉杆 安全吊脱槽、丢失故障 117813 件，统计结果见下表。 2006--2007 年XX 车辆段货列检合计处理下拉杆安全吊脱槽、丢失故 障统计表 安 安 月 0 0 总 全吊 百 全吊 百 份 6 年 7 年 数 丢 分比 脱 分比 失 槽 1 6 3 954 158 16 795 83 301 243 4 9 .6 5 .4 2 4 3 853 142 16 710 83 897 634 1 5 .7 6 .3 3 6 3 999 187 18