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区位因素 区位因素 城市 农业 工业 交通 港口 商业中心 城市区位因素 （ 1 ）自然因素： ①地形； ②地理位置 ③气候：世界上的城市大多分布在中低纬度气温适中、降水适度的沿海 地区； ④河流：河流对城市区位的影响主要体现在供水和运输功能上。城市最 容易出现在河运的起点或终点、河流的汇合处或河口 （ 2 ）社会经济因素： ①自然资源； ②交通； ③政治、军事、宗教； ④科技和旅游 下列左图为世界某区域等高线圈，右图为 左图中甲河三角洲的放大图。 （ 1 ）试分析图中城市②发展的主要区位因素。 开罗现有人口 1800 多万，是埃及政治、经济、文 化中心，也是目前非洲最大的城市。分析开罗成 为特大城市的自然区位因素。 分析开罗成为特大城市的自然区位因 素。（ 8 分） 处于三洲五海两洋之地，地理位置优越； 位于尼罗河下游的三角洲，地势平坦，便于城市建设与发展 ； 有河流流经，为开罗提供丰富的水源和便利的水运条件； 距海较近，受海洋调节明显，气候适宜。 阜阳地处安徽西北门户，是享誉盛名的农业 大市。近年来，阜阳市政府提出大力实施农业产 业化，发展农产品加工业，以实现由 “ 百亿粮仓 ” 向 “ 江淮厨房 ” 的产业转型。下图为安徽省区域图。 （ 1 ）据图分 析阜阳发展成 为大城市的有 利区位因素。 位于安徽省西北地区，地理位置有利于加强 对外联系，位于平原，地形平坦，利于基础设 施建设；气候适宜，水热充足，工农业基础良 好；有河流流经，为城市发展提供充足水源和 水运，多条铁路在此交汇，交通便利 改革开放 30 多年来，珠江三角洲地区充分发挥 了改革“试验田”的作用，取得了巨大的成就。 读“珠江三角洲范围示意图”，回答问题。 （ 1 ）改革开放以来，珠江三角洲各地区经济 快速发展，尤其深圳市，试分析深圳市发展的 城市区位因素 ? （ 1) 改革开放的政策；地理区位优越 ( 或地 理位置优越、或地处沿海、或交通便利、 或邻近港澳 ) ；国际产业转移；科技发达 ( 其他合理答案，可酌情给分，只要答出两 点，即给满分 ) 交通区位因素 ? 包括社会经济因素 — 决定因素 ；自然因素 — 制约因素 ；科技因素 — 保 障因素； （ 1 ） 自然因素 ①地形；②地质；③气候； ④土地：少占耕地，尤其是良田； （ 2 ） 社会经济因素 ①合理布局交通网；②经济； ③资金；④人口分布； ⑤污染 —— 干线不要穿过城区，远 离重要文物古迹等；⑥政治、社 会 ； （ 3 ）科技 连霍高速公路是连接江苏连云港和新疆霍尔果斯的高速 公路，是我国最长的高速公路，全长 4395 千米，已成为 国家“一带一路”建设中的重要交通大动脉，沿途隧道 众多，其中有亚洲第二长隧道―麦积山隧道下图为连霍 高速公路示意图 。 （ 1 ）简析 修建连霍高 速需要克服 的困难 沿途地形复杂，地势起伏大，工程难度大； 西部自然条件恶劣，干旱多风沙，水资源短缺； 中西部生态环境问题突出，环境保护任务艰巨。 （ 1 ）简析修建连霍高速需要克服的困难 加强中西部与东部的联系，促进中西部经济发展； 利于中西部矿产、农业资源的开发，把资源优势 转变为经济优势；利于开发中西部旅游资源，促 进旅游业的发展；服务 “ 一带一路 ” ，促进中西部 国际贸易的发展。 (2 ）分析连霍高速的修建对我国中西部经济发 展的意义。 巴基斯坦位于南亚次大陆西北部，境内五分之三为 高山、高原及丘陵地，南部地势低气候干旱。源自中国 的印度河进入巴基斯坦境后，自北向南，长驱 2300 千米， 最后注入阿拉伯海。在巴基斯坦的阿拉伯海沿岸有两个 重要的港口：卡拉奇港 (24 ° 51 N ， 66 ° 47E ．最大港 口 ) 、瓜达尔港（ 25 ° 06 N ， 62 ° 20 E ，新建港口）。 卡拉奇在东海岸，靠近印度一侧；瓜达尔在西海岸，靠 近伊朗一侧。 (1) 说明由卡拉 奇往北路段的 建设中重点防 御“洪水与地 震”灾害的原 因 。 ? 往北路段处于印度河流域并延伸到北部山区，一是印度河流域 夏季降水集中多暴雨，易泛滥；二是北部地区位于印度洋板块 和亚欧板块之间地震带上，地壳运动活跃，多强烈地震发生及 次生灾害。 港口区位因素 （ 1 ）自然条件（决定港口位置）： ①水域条件 （ 包括航行条件、停泊条件）。 河港： 沿河，水深、流缓、