东北大学10秋学期《公路勘测与设计原理》在线作业答案.docx

东北大学10秋学期《公路勘测 与设计原理》在线作业答案 东北大学10秋学期《公路勘测与设计原理》在线作业答案 东北大学,10秋学期,公路勘测与设计原理，在线作业，答案10秋学期《公 路勘测与设计原理》在线作业一 试卷总分：100测试时间：-- 单选题判断题 一、单选题（共10道试题，共50分。）V 1. 下列那项不属于空气阻力（） 惯性力 空气对迎风面的压力 空气与车辆侧面的摩擦力 车辆后边的真空吸力 满分：5分 2. 高速公路的设计交通量应按（）预测 TOC \o 1-5 \h \z 10 年 15 年 20 年 视具体情况 牵引力与（） 与发动机转速成反比 与发动机扭矩成反比 与驱动轮扭矩成反比 与车速成反比 满分：5分 计算汽车最大制动力时，附着系数 ?应该按（）状况取值 干燥 潮湿 泥泞 冰滑 满分：5分 5. 设计交通量是指（） 起算年年平均日交通量 设计年限内的各年年平均日交通量的平均值 设计年限末年平均日交通量 设计年年平均日交通量 满分：5分 6. 四车道高速公路适应的年平均日交通量为 （） 45000-80000 B.25000-55000 C.15000-30000 D.5000-15000 满分：5分 公路服务水平越高，（） 交通量越大 拥挤感越强 驾驶自由度越高 超车需求越强烈 满分：5分 8. 附着系数间的关系是（） A. B. C. D. 满分：5分 9.滚动阻力的计算与下列那项无关（） 轮胎变形 轮胎负荷 道路坡度 路面种类 10. 要保证纵向稳定，应（） A. B. C. D. 满分：5分 二、判断题（共10道试题，共50分。）V 1.进行汽车的横向稳定性受力分 析时，稳定力矩是由车重量产生的。 错误 正确 满分：5分 2. 设计通行能力是指道路交通的运行状态保持在某一服务水平时，道路上某 路段的通行能力。 错误 正确 满分：5分 3.在推导汽车在进入弯道时的行驶轨迹时，假定速度大小不变。 错误 正确 4. 汽车动力上坡时，坡度越大，相应的坡长就越短，反之，坡度越小，相应 的坡长就越长。 错误 正确 满分：5分 三、四级公路上行驶的拖拉机按路侧干扰因素计 错误 正确 满分：5分 6. 在推导汽车在进入弯道时的行驶轨迹时，假定方向盘转动是匀变速的。 错误 正确 满分：5分 7. 汽车的档位是根据变速箱不同的变速比而确定。 错误 正确 设计速度是指在恶劣气候天气时，汽车能安全行驶的最大速度 错误 正确 满分：5分 设计小时交通量需乘以方向不均匀系数后才能进行车道数的计算 错误 正确 满分：5分 当汽车满载、滑行或制动时，S =1。 错误 正确 满分：5分 10秋学期《公路勘测与设计原理》在线作业二 试卷总分：100测试时间：-- 单选题判断题 一、单选题（共10道试题，共50分。）V 1. 设计速度为40km/h的公路，若6%勺纵坡的长度为200m贝U相邻坡段为7% 时，坡长应为（） A.500m B.300m C.406m D.357m 满分：5分 缓和坡段纵坡不应大于（） 3% 2.5% 3.5% 满分：5分 3. 若对称基本型平曲线的回旋线切线角为 B，曲线转角为a，则要求() a 2 B B a 2 B a B a 1.5 B 满分：5分 4. 若对称基本型平曲线的JD桩号为K6+112.5，切曲差，贝U曲线中点的桩号 为() A.K6+116.14 B.K6+108.86 C.K6+105.22 D.K6+110.68 满分：5分 5. 大、中桥上的纵坡不宜大于() A.5% B.4% D.2.5% 满分：5分 平曲线最小长度的一般值约为最小值的（） TOC \o 1-5 \h \z 1.2 倍 3倍 2倍 2.5 倍 满分：5分 7. 设计速度为30km/h的公路，纵坡长分别为300m 400m 100m时，其相应 纵坡度分别为+5% +6% +3%则允许的坡度组合为（）种 A.6 B.3 C.4 D.5 满分：5分 8. 若非对称基本型平曲线的JD桩号为K6+112.5，切线长度为310.44 m，曲 线长度为306.20 m，则QZ点的桩号为（） A.K6+116.74 B.K6+108.26 C.K6+110.38 D.A 、B、C均不对 满分：5分 新建高速公路、一级公路的设计标高是指（） A.路中线标咼 B.行车道边缘标高 路基边缘标高 中央分隔带外侧边缘标高 满分：5分 某公路有一平曲线，半径为300m设计速度为60km/h，则按视觉条件 计算的缓和曲线最小长度为（） A.34m B.44m C.52m D.20m 满分：5分 二、判断题（共10道试题，共50分。）V 1.在中短距离的直线内二次以上 变坡会形成跳跃与暗凹。 错误 正确 满分：5分 当公路平面线形转角很小