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846起落架
费的动用
A62的型些
A63患的附选鹑冖与机舶
⊙
大型民航飞机起落架
地区性民航飞机起菩架
军用飞机起落架
4.6.1起落架的功用及其组成
☆起落架
起落架是供飞机在起降滑跑、
地面滑行、停放和移动时支持飞
机重量、承受相应载荷、吸收和
消耗着陆时的撞击能量的装置
影片
4.6.1(2
☆起落架的主要功能
x在地面时支撑飞机;
x承受、吸收并消耗飞机在着陆以及在地
面运动时的撞击和颠簸能量
完成在起飞和着陆滑跑、地面滑行和移
动时飞机在地面上的运动任务
x滑跑和滑行以及地面停放时的制动;
x空中飞行时的收放
4.6.1(3)
☆起落架的主要组成部分
通常起落架由承力结构(支柱等)
带充气轮胎的机轮、减震器、刹车及
转弯操纵机构、减摆器、收放机构等
装置组成
对于在雪地和冰面上起降的飞机,起
落架的机轮用滑橇取代之;在水面上起降
的水上飞机,起落架则用浮筒代替或直接
采用按水面滑行要求设计的特殊机身
4.6.2
462起落杂的型式
4.6.2.1兔路的量式
4.6.22路的抱沧塑式
4.6.23凫瞎的收放塑式
4.6.24行浆量的塑式
4621起落架的配置型式
起落架的配置型式指的是飞
机在地面上支持点的数目及其相
对于机身重心的位置。
常见的配置型式有:
矿后三点式起落架
⑦前三点式起落架
⑦多支柱式起落架
自行车式起落架
后三点式起落杂(1)
后三点式起落架的两个(组)主轮
位于飞机重心之前且靠近重心,尾轮
则位于飞机的尾部。
后三点式起落架主要适用于机身
前部装有活塞式发动机的轻型、低速
飞机。
起落架主轮
起落架尾轮
两个主轮
一个尾轮
飞机纵轴
飞机重心
后三点式起落架(2)
后三点式起落架的特点:
☆安装空间容易保证;
☆尾轮受力较小,因而结构简单,重量较小;
☆地面滑跑时迎角较大,降落时阻力较大;
◇对着陆技术要求高,容易发生“跳跃”现象;
令大速度滑跑时,不允许强烈制动
令地面滑跑时的方向稳定性较差;
◇驾驶员视界不佳
三点式起落架(1)
前三点式起落架的两个(组)主轮位
于飞机重心之后,前轮则位于飞机的头
部
前三点式起落架是现代飞机应用最
广泛起落架配置型式,
起落架主轮
起落架前轮
前轮
两个主轮飞机纵轴飞机重心
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