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107国道宝安段(三期)改造工程第三标段 给水管道工程施工方案 施工单位：深圳市业腾建筑工程 日 期：二OO六年七月五日 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第一章 工程概况 4 一、工程概况： 4 二、关键工程数量 4 三、工程特点 5 四、施工条件 5 第二章 施工准备工作计划 6 一、施工准备 6 二、人员、材料、机械设备使用计划 7 三、项目施工组织机构框图 11 第三章 施工方案 12 一、测量放样 12 二、沟槽开挖 13 三、管道安装 15 四、管道接口 16 五、管道支墩 16 六、阀门井砌筑、抹灰 18 七、回填土 19 八、水压试验 20 九、清洗、消毒 20 第四章 施工进度计划 21 第五章 质量、安全、文明施工方法 22 一、质量确保方法 22 二、安全确保方法 23 三、文明施工方法 24 附页1、给水管道施工进度计划表……………………………………… 26 第一章 工程概况 一、工程概况： 107国道是北京—深圳国家一级干线公路，在深圳市宝安境内全长约32公里。其东南端经过南头联检站接特区内北环快速路和深南大道，西北端连接东莞长安镇。是深圳西部关键门户，也是深圳连接珠江三角洲区域关键对外通道，同时还是宝安西部各镇域组团之间最关键联络通道。107国道第三期改造工程三标段为凤凰立交工程。本工程在福永镇内，现实状况凤凰大道为双向四车道，和107国道为十字型灯控平交路口，东西两个方向分别连接关键风景点凤凰山和海上田园，是福永镇东西方向关键交通要干道。道路两侧为商业旺地，人流密集，伴随交通量增加，现实状况灯控路口已经远远满足不了需求，凤凰立交修建是势在必需。本立交设计为蝶形状，经过上下两层跨线桥跨越107国道。设计起点对应107国道主道桩号为K5+646.400，左辅道桩号为ZF05+645.436，右辅道为YF05+647.766；终点桩号对应107国道主道桩号为K06+440.000，左辅道为ZF06+440.537，右辅道为YF06+439.864；总长793.6M。相交凤凰大道在立交范围内改造长度为959.11M。 道路等级：107国道主道维持现实状况一级公路标准； 107国道辅道为城市主干道标准； 凤凰大道为城市主干道标准。 凤凰立交给水管道工程关键分布在107国道两侧辅道，凤凰大道两侧；给水管材采取焊接钢管、球墨铸铁管及带钢管预应力砼管。管沟开挖均采取大开方法埋设，对开挖深度大于3—7.5m管沟均采取钢板桩支护。管道基础除碰到软地基需另作处理外，通常直接敷在原状土上，如已扰动，则分层扎实，密实度不得低于90%；回填土通常采取原土分层回填扎实，其密实度不得低于90%。 二、关键工程数量 1．给水管道工程DN100焊接钢管56M，DN200焊接钢管37M，DN300焊接钢管31M，DN400焊接钢管407M，DN500焊接钢管202M，DN600焊接钢管37M，DN800焊接钢管33M；DN100球墨铸铁管123M，DN150球墨铸铁管30M，DN200球墨铸铁管15M，DN400球墨铸铁管647M，DN500球墨铸铁管1129M，DN600球墨铸铁管473M，DN800带钢管预应力砼管161M。￠1000地面操作式阀门井24座， ￠1200地面操作式阀门井6座，￠1400地面操作式阀门井7座，￠1600地面操作式阀门井2座，￠2200地面操作式阀门井5座，￠2400地面操作式阀门井4座。 三、工程特点 1．本工程属于旧路改造工程，车流量大，只能作半封闭施工，交通组织工作难度大。 2．受施工条件限制，需分阶段性进行施工。 3．工程施工受现实状况管线及拆迁问题严重影响。 四、施工条件 因为是旧路改造，交通运输方便，可利用全部现实状况道路进入施工现场。施工用水可从凤凰路供水管道上开口接水。施工用电，能够从现有高压线上安装变压器，再从变压器引入。本工程由深圳市市政工程设计院设计，江苏东南交通工程咨询监理监理，施工单位为深圳市业腾建筑工程，我企业设备一流，技术力量雄厚，人员素质高，按时保质保量地完成施工任务是毫无疑问，施工材料市场供给充足，能满足施工需要。 第二章 施工准备工作计划 一、施工准备 1．组建精干高效项目经理部（见组织机构框图）。各部门选配经验丰富，技术业务精湛，事业心和责任感强工程师及工作人员，使整个项目经理部管理层人员精干，统一指挥，内外协调，全方面负责和加强对该项工程生产指挥和技术管理工作。 2．调遣专业性强作