底基层首件试验段专题方案.docVIP

锡盟进京通道桑上段土建二标 路面底基层、基层首件施工方案 中交一公局第五工程 桑根达来至上全部段土建二标项目经理部 路面基层、底基层试验段施工方案 工程介绍 K27+000～K27+200段路面底基层、基层铺设为双幅直线段，全长300m。 本工程基层及底基层均采取水泥稳定级配碎石机构，结构以下： 项目 材料 七天无侧限抗压强度 基层 20厘米水泥稳定碎石 ≥4.0Mpa 底基层左幅 20厘米水泥稳定碎石 ≥2.5Mpa 底基层右幅 32厘米水泥稳定碎石 ≥2.5Mpa 编制依据和标准 1、编制依据 （1）、锡盟进京通道桑根达来至上全部段公路工程施工设计图 （2）、《公路路面基层施工技术规范》 (JTJ 034-20XX)； （3）、《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1-20XX）； （4）、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 (JTG E51-20XX)； （5）、《公路工程技术标准》 （JTG B01—20XX） （6)、《公路工程施工安全技术规程》 （ JTJ 076—95） 2、编制标准 (1)、依据协议工期，确保建设单位要求总工期。 (2)、依据工程特点布署施工组织机构和优选优异可行施工方案。 (3)、降低对环境破坏，确保质量情况下确保进度 (4)、确保安全资金投入，确保施工安全。 (5)、遵守国家、交通部、地方政府法律、法规和条例。 施工进度计划 计划工期：20XX年05月16日至20XX年07月5日完成 四、施工布署 1、人员组织 为了确保工程质量、安全和施工进度，我项目部设置施工领导小组，现场组织施工生产，责任分工到位，统一协调施工中各项工作，确保施工优质完成，小组组成组员以下： 工程责任人：韩玉涛 对工程总体负责 技术责任人：张进发 负责施工中技术问题 施工责任人：郭银杰 负责施工组织、协调 质量责任人：尹业才 负责施工现场质量检测、检验 测量责任人：翟坤 负责施工现场测量、放样 机材责任人：戚顺春 负责现场材料供给保管 安全责任人：赵东旭 负责施工现场安全生产 2、机械配置 本分项工程投入机械设备以下： 摊铺机： 2台 压路机：4台(3台钢轮1台胶轮） 装载机： 1台 自卸车：10台 洒水车： 1台 3、现场准备 下承层准备：底基层施工前，提前按规范要求对96区顶进行检测，对不达标路段立即采取补救方法，确保底基层按时铺筑。底基层铺筑时，要对下承层进行清扫，确保层面无松散颗粒和尘土等杂物。并对层面洒水湿润。 4、技术准备 （1）、组织技术人员对图纸进行审核，编制施工方案。 （2）、准备工程多种材料进场前检验和试验资料，报送监理工程师审批。 （3）、组织施工人员熟悉图纸，熟悉现场情况，向作业人员进行技术和安全交底。 5、试验及拌合站准备 （1）、拌和站标定：试拌前，拌和机制秤量系统经必需计量部门检验取得标定。 （2）、试验室要依据原材料实际含水量折算天天施工配合比，各材料百分比和含水量控制标准。 （3）、每次拌和前，试验人员对多种集料替换表样品测定含水量折算成施工配合比后以书面形式提供给拌和机操作员，但拌和机秤量系统不可能天天标定，为了能检验混合料中集料配比是否正确，有必需在拌和时对多种集料配比进行试验检测，同时也是对秤量系统校核。 （4）、试验室应提前检测场内各处集料含水量，确定当日施工配合比。含水量是水泥稳定砂砾中一项关键控制指标，必需严格掌握。拌合前依据原材料含水量测定结果及混合料配合比，估计混合料初始含水量。假如初始含水量小于施工要求值，则在拌和时给予加水；假如初始含水量大于施工要求值，则不得施工；配合比通知单一式两份,一份交拌和站,另一份拌和站签字后留试验室。 （5）、施工用水泥剂量选定4.0%，试验段施工按4.0-4.5%控制。在拌和过程中拌和站责任人应随时观察混合料拌和后颜色，预防水泥堵塞不流动。试验室要安排专员监控拌和站，按要求频度抽检水泥剂量、含水量和级配，并成型抗压强度试件，试验责任人依据所用水泥、集料量计算一下总水泥用量是否满足要求。 6、材料准备 现场使用材料均由监理工程师及建设单位审核同意合格厂家供给。并对全部进场材料进行质量、性能试验和检测，经检验合格后报监理工程师同意方可使用。 施工方案 1、摊铺工艺 水泥稳定级配碎石基层及底基层采取摊铺机进行施工，施工次序为：施工准备 →测量放样 →水泥稳定级配碎石混合料拌和运输 →摊铺 →碾压 → 成型→ 养生 2、测量放线工作 下承层按规范检验处理达标后，