底基层试验段新项目施工专题方案.docVIP

水泥稳定级配碎石底基层试验段施工方案 一、工程概况 南光高速公路第十三协议段起始桩号为K17+500～K30+839，全长13.839Km，设有塘尾、下村、松岗三个互通。根本及匝道路面结构层设计分别有：20cm厚未筛分碎石垫层；20cm厚4％水泥稳定级配碎石底基层；40cm厚5％水泥稳定级配碎石基层；20cm厚沥青混凝土面层，本协议段20cm厚水泥稳定级配碎石底基层数量约361060 m2。 试验路段选择：我项目部组织了工程技术人员到施工现场调查，依据现有未筛分碎石垫层施工进度，和我标段实际情况，在现场经过勘察比较，选择了K20+230~K20+480右半幅作为水泥稳定级配碎石底基层试验路段。该试验路段长250m，属路堑挖方地段，在半径2300m圆曲线外侧、-0.4％纵坡路段上。下承层（未筛分碎石垫层）高程、宽度、横坡、弯沉值、平整度、压实度等各项技术指标均符合规范和设计要求，并经过监理检测验收合格。 二、水泥稳定级配碎石底基层试验段施工目标 为确保工程施工顺利进行，避免因盲目无序施工给工程带来无须要损失。所以在水泥稳定级配碎石底基层大面积施工之前，有必需铺筑试验段。经过试验段施工，进行施工优化组合，把存在关键问题找出来，并加以处理，取得和施工相关技术结果管理数据，由此提出标准施工方法，并利用试验段结果、经验、参数指导和控制全线以后水泥稳定级配碎石底基层大范围施工。从而达成提升整个工程施工质量、进度、安全、经济效益目标。 施工水泥稳定碎石底基层、基层试验路段施工目标及要求： 1、确定水泥稳定碎石底基层混合料适宜使用材料、施工配合比； 2、确定用于大面积施工水泥稳定碎石底基层松铺系数； 3、确定标准施工方法： ①确定集料数量控制方法或集中拌和机上料速度、拌和数量、时间等操作工艺； ②确定混合料含水量增加值和控制方法； ③确定混合料摊铺方法和适用机具； ④确定压实机械选择和组合、压实次序、速度和遍数； ⑤确定整平和整型适宜机具和方法； ⑥确定拌合、运输、摊铺和碾压机械协调和配合方法； ⑦确定压实度、结合料含量或剂量等检测手段和方法； ⑧确定作业队(组)人员组成和分工，绘出施工和质量管理框图； 4、确定每一作业段适宜长度或面积； 5、确定水泥稳定碎石混合料最迟碾压时间和最迟完工时间。 三、施工准备 1、组织准备 依据路面水泥稳定级配碎石底基层工艺特点，施工次序和工期要求组建对应管理机构、专业施工队伍及专业施工班组。（见：水泥稳定级配碎石底基层试验段施工管理组织机构框图） 水泥稳定级配碎石底基层试验段施工管理组织机构框图 副经理：叶锡波总工程师：邱椿懋项目经理：龙昌炳资料室林敏试验室林庆诚测量组 副经理：叶锡波 总工程师：邱椿懋 项目经理：龙昌炳 资 料 室 林 敏 试 验 室 林 庆 诚 测 量 组 蔡 育 鸿 工 程 部 曾 镇 成 质 安 部 王 主 丰 合 约 部 张 秀荣 机 械 部 刘 克 龙 材 料 部 王 荣 灿 综 合 办 公 室 陈 勤 本 财 务 部 徐 桂 芝 水泥稳定层施工队运 水泥稳定层 施工队 运 输 队 水泥稳定土拌合站 2、技术准备 ①组织相关施工人员熟悉设计图纸、相关文件及资料，学习相关规范和规程，查对图纸是否齐全，有没有遗漏、差错或相互矛盾之处，发觉问题并做好统计，立即向设计单位提出。 ②依据业主提供控制点及现场情况，现场交接桩及复测；编制测量方案，做好现场测量控制网加密，确保测量控制精度，并保护好控制点。 ③做好技术培训和技术交底，编制施工工艺标准和确保方法，制订技术管理措施和实施细则。 ④做好碎石、石屑、水泥等原材料送检委托试验工作。在施工前进行底基层混合料配合比试验，以混合料无侧限试件7天龄期饱水抗压强度≥ 2.5MPa时水泥用量增加0.5%，作为施工时水泥掺加量。 3、施工临时设施准备 ① 依据现场考察情况结合施工组织安排，确定施工进场便道，并立即和地方政府进行沟通、协商临时便道用地，按期修建好施工进场便道，为场内生产用临时设施尽早搭建提供有利条件。 ② 依据总平面计划及现场实际情况，尽早接通施工用电、用水，作好场区临时排水及场地道路硬化。 ③ 按总平面图要求，搭设好临时生产设施、生活设施及办公室设施。 ④ 立即建设工地中心试验室，并配置和该工程质量标准和施工要求相适应检测设备。试验仪器、设备经计量部门标定并经过相关质量监督站资质认证，方便尽早开展试验工作。 ⑤ 现场办公室安装固定电话，加强对外联络；关键管理人员配置移动电话，加强现场协调指挥。 4、物资准备 ① 开工前按施工图纸统计碎石、石屑、水泥等原材需求量，并对所采取关键材料进行采购。对原材料均严格按《公路工程中国招标文件范本》和《南光高速公路路面工程招标文件》（专用本）中技术规范，协议规范、设计要求及国家公路工程相关