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目 录
1、编制说明 2
1.1 编制依据 2
1.2 编制目的 3
2 、工程概况 3
3 、冬期施工的界定 3
4 、冬期施工前的准备工作 4
5 、无砟轨道冬期施工保护措施 4
5.1 聚脲防水层施工保护措施 4
5.2 底座板、支承层的施工保护措施 6
5.3 水泥乳化沥青砂浆施工保护措施 11
6 、冬期施工的安全保证措施 16
CRTSII 型板式无砟轨道冬期施工方案
1、编制说明
1.1 编制依据
（1 ）《客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件》（科技基
[2008]74 号）；
（2 ）《客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术
条件》（科技基 [2009]117 号）；
（3 ）《客运专线铁路 CRTS11 型板式无砟轨道水泥乳化沥青
砂浆暂行技术条件》 （科技基[2008]74 号）；
（4 ）《板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工材料储存管理办
法》（工管技 [2009]12 号）；
（5 ）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设
[2005]160 号）；
（6 ）《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》（科技基
[2005]101 号）；
（7 ）《铁路混凝土工程施工技术指南》（ TZ210-2005 ）；
（8 ）《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（ TB10210-
2001 ）；
（9 ）《高强度高性能混凝土用矿物外加剂》（ GB/T18736-
2002 ）；
（10 ）《粉煤灰混凝土应用技术规范》（ GBJ146-90 ）；
（11 ）《高速铁路 CRTS Ⅱ型板式无砟轨道施工质量验收暂行
标准》（铁建设 [2009]218 号）；
（12 ）其他相关技术调查资料及技术资源。
1.2 编制目的
根据总体施工计划安排，结合我管段无砟轨道施工任务情况，
桥梁和路基无砟轨道都将进入冬期施工，确保总工期目标的实现和
无砟轨道施工质量，特制定本方案用来指导冬期无砟轨道施工顺利
进行，防止留下质量隐患。
2 、工程概况
NHZQ-I 标中铁四局宁杭客运专线第五分项目部承担 7.782 公
里无砟轨道施工，起止里程自 DK24+590 到 DK32+372.76 ；其中
路基无砟轨道工程自 DK24+590 到 DK27+444.75 ，长 2.854 公
里；高阳河特大桥自 DK27+444.75 到 DK32+372.76 ，长 4.828
公里（含 0# 、147# 台各 50 米端刺）。
3 、冬期施工的界定
当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间 6
时、 14 时及 21 时室外气温的平均值）连续 3 天低于 5 ℃或最低气
温低于 -3 ℃时，无砟轨道施工按冬期施工的有关规定办理；当室外
日平均气温连续 5 天稳定高于 5 ℃时解除冬期施工。
据历史资料，南京地区冬期施工初终日起一般为
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