管理硕士论文：金凤凰物流公司精益物流管理成本控制研究.docxVIP

管理硕士论文：金凤凰物流公司精益物流管理成本控制研究 本文是一篇管理硕士论文，本文认为这项发明可以和泰勒科学管理与流水线作业模式相比肩。过去精益管理主要是应用在生产型企业，学界研究的也大多是汽车企业这样生产线上有上万个零部件高度复杂的生产工序中，如何应用精益管理的方法。针对精益物流的研究，基本上也都是汽车等工序高度复杂的企业物流配送、上线、看板等环节，目前还很少有研究物流自营企业如何在经营管理的全过程应用精益管理思想的。因此本文对该问题进行了研究，分析了精益思想和物流成本管理的相关理论，研究结论表明：首先，精益思想是现代企业管理的一种重要思想，具有广泛的实用性，不仅适用于传统生产企业，同样适应于物流企业，能够有效消除物流企业的浪费现象，促进企业经营管理效率的提升，降低企业的成本。其次，对陕西省 30 家中小物流的内部调查和访谈表明，这些物流企业成本压力较大，在零担业务、整车业务、电商业务、延伸业务、特定行业、税费成本、人工成本、运输成本、仓储成本、总体成本等方面都有不同程度的成本压力。第一章 导论1.1 研究背景与意义1.1.1 问题提出的背景物畅其流是商业发展的根本因素，物流市场结构会深刻影响到产业结构、市场绩效和创新效率，市场集中度的提高能够降低工业污染排放，及时的物流配送能够提升用户满意度和产业的核心竞争力。而物流成本的高企意味着企业合作伙伴关系的不稳定和产业增长的不匹配。控制物流成本也就是在提高整个商业体系的内部效率，提升制造业的创新效率，大幅提振我国内需。 从 2006 年到 2018 年，全国物流总额从 59.7 万亿元增长到 280 万亿左右，2018 年行业收入将会超过 9 万亿元，但是伴随着需求的增加，全国各项物流总费用也将近 13 万亿，这反映了物流投入的成本巨大。2018 年物流市场飞速增长，快递行业欣欣向荣，当年双十一首单快递送达仅用 8 分钟，当日订单量超过 10亿，成交额突破 2000 亿。这说明我国物流市场极具发展前景，但是产业竞争也越发激烈，我国物流企业数量超过 30 万家，其中中小企业是主体部分，但是市场占有率为大型企业所控制，物流市场出现了明显的两极分化现象。传统国有物流占据工业市场，顺丰等民营企业在快递服务业具有竞争优势。我国企业原本存在重生产轻物流，物流环节粗放经营，严重浪费，成本高企。加之近年来，物流成本也在不断上升，物流行业运输费用持续增长就是典型例子，2018 年因为运输费用的问题在卡车司机群体中激发强烈的反响，在个别地区还引发群体事件，严重影响了社会的安定。  精益思想最早起源于日本丰田汽车公司，是大野耐一等人探索的符合日本国情的汽车产业发展的模式。日本能源匮乏，技术精湛，劳动力充足，汽车产业如果走和美国一样的高能耗、大生产模式，那么必然会因为成本上升而丧失竞争力。在生产实践探索中，该模式进而发展成一套准时化生产、全面质量管理、并行工程、团队充分协作和系统供应链关系管理的生成方式。其生产方式符合日本农业、工业、服务业精耕细作的特点，从一开始，精益思想就和物流供应链建立了根本的联系，因为要实现精益管理，就必须要把控供应链上的各个环节。从本质上说，精益管理思想和供应链管理都源自于同一理念，那就是系统管理最优，成本最小，全面质量管理，全过程控制。正是从供应链角度去理解的精益生产，才让丰田公司延续 50 年不亏损的记录，能够实现利润超过福特、通用和戴克总和的神话。 .............................  1.2 国内外研究现状 1.2.1 国外研究现状物流方面： 1962 年，Drucker 在《财富》杂志上提出了物流是降低成本的最后领域的观点。Bowersox（1974）提出物流能够整合产业链上下游的成本、快速可靠的商流和信息流的需求。De Hayes 和 Taylor（1974）提出物流系统在时效和渠道效率方面非常重要。Stanback（1981）认为分工与专业化趋势会促进物流市场的发展。Macpherson（1997）对纽约制造业的研究结果表明，物流业会影响制造业的技术创新。Sheu et al.（2005）提出优化的物流网络对各个供应链节点的利润增长贡献率超过 20%。 供应链和物流成本控制方面：其实早在亨利?福特时代，价值链和供应链管理的意识就已经产生，福特期望利用大规模生产来实现综合成本的降低。早在1913 年 F.W.Harris 就建立了最佳订货量模型（EQQ），这是库存管理领域最早和最权威的文献。丰田公司的大野耐一提出精益思想是为了针对企业所有价值流中的浪费环节，找出解决的办法。Kee（2010）研究了目标成本法的运用，认为目标成本法能够优化企业的资源配置。[2]Helenn