跨海大桥海上施工测量方案.pdfVIP

海上施工测量方案 1. 施工测量坐标系统 施工测量坐标系统：平面坐标系统采用####跨海大桥统一的独立的施工平面 坐标系（54 工程 65m 高程坐标系），高程采用 1985 年国家高程系统。施工测量 过程中应按照大桥测控中心提供的坐标转换公式，将各设计图纸中的 1954 年北 京坐标系的坐标转换至######大桥 54 工程 65 高程坐标系坐标。 2. 首级控制网、首级加密网的复测及一、二级加密网建立施测 为保证各工序施工放样的精度符合设计、规范及本工程的特殊要求，确保工 程质量，施工过程中必须接受大桥测控中心和监理工程师的监督和指导，严格遵 守大桥测控中心颁发的《####大桥 GPS 施工测量实施规程》进行控制和放样。 2.1 首级控制网、首级加密网的复测 全桥平面和高程控制网是杭州湾跨海大桥施工测量和结构放样的依据，是确 保全桥施工测量的核心部分。控制网分首级网、首级加密网和一、二级加密网四 个等级。首级网由业主委托浙江省一测院布测和复测，首级加密网由####跨海大 桥工程测控中心布测和定期、不定期复测。 全桥首级平面和高程控制网由 22 个点组成，首级网施测按《全球定位系统 （GPS ）测量规范》（GB/T18314-2001 ）中的B 级 GPS 网测量精度进行控制，高 程按Ⅰ等或Ⅱ等水准联测，其平面精度为：相对中误差≤1/200000；其高程精度 为：每公里全中误差≤±2mm 。 我部进场后将立即按业主提供的首级施工控制网及加密网复测方案，配置测 量专业人员及测量仪器设备，对首级施工控制网及加密网进行复测。随着工程不 断地进展，在以后的施工中定期对首级施工控制网和加密网中全部或部分网点进 行复测，两次复测时间不超过一年，复测精度原则上同原测精度。 复测时外业观测严格按静态作业模式操作。事先编制 GPS 卫星可见性预报 表，依据预报表制定观测计划，选择 PDOP 值小且在时段内稳定、卫星方位分布 合理、卫星数多的时间段进行观测，如实作好 GPS 外业观测手簿的记录，观测 结束后，及时进行观测数据处理、质量分析以及 GPS 控制网严密平差计算，计 算出网中各点 1954 年北京坐标系坐标和大桥施工独立坐标系的坐标。 岸上水准点复测要求采用精密水准仪几何水准方法，按照国家二等水准规范 要求进行。海中 平台上水准点的复测采用 GPS 来进行，同时用大桥测控中心提 供的拟合参数进行校核。 若首级施工控制网、加密网复测成果不符或不足，则进行补测，复测成果上 报监理工程师以及测控中心，经核查批准后，方可进行一、二级加密控制网点的 建立及施测。 2.2 一、二级加密控制网建立及施测 根据施工阶段、施工部位、施工精度要求及时进行一、二级施工控制网加密。 控制网加密必须符合《####大桥 GPS 施工测量规程》和三、四等水准有关要求 进行。其高程精度为：每公里全中误差≤±6mm （三等）、≤±10 （四等）；平面 施测精度为：最弱相邻点点位中误差应小于±10mm。 承台以上上部结构放样时，精度要求相对较高，需要即时在已竣工的承台、 墩上设置一、二级加密控制点，以便全站仪三维坐标法等常规方法来进行放样定 位。 根据大桥施工主体测量控制需要，合理布设一、二级加密控制网点，拟定计 划、方案、措施，采用 GPS 卫星定位静态测量，按《公路全球定位系统（GPS ） 测量规范》（JTJ/T066-98 ）中的一级GPS 控制网相关要求进行，起算点为最近的 首级或加首级加密控制点。同时采用全站仪，按《工程测量规范》的主要技术要 求进行校测。测设完毕后，采用国家科学技术鉴定认证的测量平差计算软件进行 严密平差计算，并进行全项精度评定，编写技术总结。测设成果报监理工程师审 核，测控中心审批，批准后方可用于施工放样定位。 一、二级加密控制网布设后，应定期、不定期复测，复测时间最长不超过三 个月，并将一、二级加密控制网复测成果上报监理工程师以及测控中心。 3. 主要施工测量方法 本标段施工主要内容包括有南航道桥基础工程、墩身、索塔、钢箱梁吊装和 斜拉索安装，根据不同的施工施工阶段和施工内容采用不同的测量方法，以满足 大桥测量精度的要求。 考虑施工测量作业条件限制，承台以下基础施工测量放样定位，主要采用全 球卫星定位系统（GPS ）这种先进测量定位技术进行施工控制。控制点的 GPS 拟合高程参数采用测控中心统一提供的拟合高程参数，应用公路 GP