汽车系统及零部件识别 控制装置 识别发动机起动系的结构组成及特点控制装置电子教案.docVIP

国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 PAGE 2 《汽车系统及零部件识别》教案 知识点 识别发动机起动系的结构组成及特点：控制装置 学时 0.25学时 教学内容 识别发动机起动系的结构组成及特点：控制装置。起动机的控制机构的作用与分类、电磁操纵式控制机构的工作原理。 教学重点 起动机的控制机构的作用与分类 教学难点 起动机的控制机构的作用与分类 电磁操纵式控制机构的工作原理 电磁操纵式控制机构的工作原理 参考资料 梁代春，江洪，《汽车系统与零部件识别》，机械工业出版社，2017.01 陈家瑞 《汽车构造》，机械工业出版社，2009.02 李春明，焦传君《汽车构造》，北京理工大学出版社，2016.2 一、起动机的控制机构的作用与分类 起动机的控制机构也称为操纵机构，它的作用是控制起动机主电路的通、断和驱动齿轮的移出和退回。 起动机的控制机构分为直接操纵式和电磁操纵式两种。直接操纵式控制机构检修方便，且不消耗电能，有利于提高起动转速。但驾驶人的劳动强度大，不易远距离操纵，所以目前已很少应用 二、电磁操纵式控制机构的工作原理 电磁操纵式控制机构，俗称电磁开关，其使用方便，工作可靠，并适合远距离操纵，所以目前应用广泛。起动发动机时，接通总开关，按下起动按钮，吸拉线圈和保持线圈的电路被接通，其电流通路为：蓄电池正极→主接线柱→电流表→总开关→起动按钮→接线柱→吸拉线圈→主接线柱→电动机保持线圈→搭铁→蓄电池负极。发动机起动后，在松开起动按钮的瞬间，吸拉线圈和保持线圈是串联关系，两线圈所产生的磁通方向相反，互相抵消，于是活动铁心在复位弹簧的作用下迅速回位，使驱动齿轮退出啮合，接触盘在其右端小弹簧的作用下脱离接触，主开关断开，切断了起动机的主电路，起动机停止运转。