汽车橡胶减震关键技术应用.docVIP

橡胶减振件在汽车中应用 汽车中减振产品 * 悬置 * 副车架衬套 * 衬套 * 液压衬套液压衬套 * 曲轴扭转减振器 * 排气管吊耳 * 动力吸振器动力吸振器 * 支柱上支撑 一、动力总成悬置系统 （一）、 功效 1、降低动力总成振动向车身传输 2、衰减因为路面激励引发动力总成振动衰减因为路面激励引发动力总成振动 3、控制动力总成位移和转角 （二）、 设计目标 1、 系统最高阶固有振动频率应小于发动机工作中最小激振频率动机工作中最小激振频率00.717717倍倍 2、 系统最低阶固有振动频率应大于发动机怠速动机怠速00.55阶激振频率阶激振频率 3、 尽可能多实现各自由度间解耦 4、系统在系统共振频带内应有较大阻尼值 5、动力总成在诸如汽车起步、制动、转向特殊工况下位移值不能超出许可取值 （三）、前驱横置动力总成悬置系统常见布局形式 * 三点支承加扭转支撑杆 1、优点：悬置部署方便，便于安装 2、缺点：跳动和发动机扭矩相关跳动和发动机扭矩相关，纵摇和跳动相关纵摇和跳动相关，悬置载荷改