连杆加工基本工艺分析.docVIP

编号：XH03JW033-11/0 厦门海洋职业技术学院 毕 业 设 计 （论 文） 题目:连杆加工工艺分析 系 别： 机电工程 班 级： 数控5051 姓 名： 蔡晓芳 学 号： 指导老师： 郭春梅 二零一零 年三 月 十日 连杆加工工艺分析 内容摘要：??????在现代各个生产部门中所使用机械，即使是多个多样，其结构、用途和性能也个不相同，但多种不一样机械切用可能有相同运动系统，即含有相同机构。比如蒸汽机、内染机、火塞泵和曲轴冲床等不一样机械，她们关键组成全部有曲柄滑块机构。连杆机构是由若干个杆状构件、销轴、滑块、导轨等组成。本文关键介绍连杆功用和结构、连杆工艺特点。 关键词： 一、连杆机构结构和形式 1、构件形式　　连杆机构构件大多制成杆状，但依据受力和结构等需要，并不一定全部做成杆状，常见形式为； （1）杆状，它结构简单，加工方便，通常在杆长（运动）尺寸R胶大时采取。 （2）盘状，有时它本身就是一个皮带轮或齿轮，在圆盘上距轴心R处装上销轴，方便和其它构件组成回转副，尺寸R为杆长。这种回转体质量均匀分布，故盘状结构能比杆转更适于较高转速，常见做曲柄或摆杆。 （3）桁架和箱形梁，当构件较长或受力较大，采取整体式杆件不经济或制造困难是可采取这种结果形式。 （4）曲轴，结构简单，和它主成运动副构件可做成整体式，但因为悬臂，强度及杆度较差。当工作载荷和尺寸较大，或曲柄安置在转动轴中间部分时，此形式在内燃机、压缩机等机械中常常采取，曲柄在中间轴劲处和连杆相连，连杆必需部分为连杆体和连杆盖，然后用螺栓将其拧紧。 2、运动副形式 （1）回转副，可利用滑动轴承或滚动轴承组成回转副。滑动轴承结构简单，但轴承间隙会影响构件运动性质，当构件和运动副较多时，间隙引发积累误差必增大。如采取滚动轴承作回转副，则磨檫损失小，运动副间隙小，开启灵敏，但专配复杂，两构件接头处颈向尺寸较大，可用滚针轴承处理着一矛盾。 （2）移动副，组成移动副两构件和多种导路形式。带有调整板T型导路：圆柱形导路：带有侧板棱柱形导路：V型导路：可调整带有燕尾形组合导路：滚 珠滚柱导路：带有滚柱滚柱导路。 二、连杆结构、材料和关键技术要求 连杆是较细长变截面非圆形杆件，其杆身截面从大头到小头逐步变小，以适应在工作承受急剧改变动截荷。中等尺寸或大型连杆是由连杆体和连杆盖两部分组成，连杆体和连杆盖用螺栓和螺母和曲轴主轴劲装置在一起，而尺寸较小连杆（如摩托车发动机用连杆）多数为整体结构。图1-1所表示为柴油机连杆零件图。 为了降低磨损和磨损后便于修理，在连杆小头孔中压入青铜衬套，大头孔中装有薄壁巴氏合金轴瓦。 图1-1 一些油机连杆零件图 连杆材料通常采取45钢或40Cr、45Mn2等优质钢或合金钢。现在越来越多采取球墨铸铁，其毛坯用模锻制造。连杆体和盖能够分开铸造，也可整体铸造，取决于毛坯尺寸及铸造毛坯设备能力。 菜油机连杆关键技术条件如表1-1所表示 表1-1 连杆零件关键技术要求 技术要求 数值 目标 大、小头孔精度 尺寸公差等级IT7~IT6 圆度、圆柱度0.004~0.006mm 确保和轴瓦良好配合 大、小头孔粗糙度 大小孔：0.4~0.8um;结合面:0.8um;大小孔端面:1.6~6.3um 确保配合精度、内磨性 两孔中心距 ±0.03~±0.05mm 汽缸压缩比及动力特征 两孔轴线在相互垂直方向平行度 连杆轴线平面内平行度:0.02~0.04:100 垂直连杆轴线平面内平行度:0.04~0.06:100 使汽缸壁磨损均匀和曲轴颈边缘降低磨损 大头孔两端面对其轴线垂直度 (0.1:100) 降低曲轴劲边缘磨损 两螺孔(定位孔)位置精度 在两个垂直方向上平行度为0.02~0.04:100对结合面垂直度为0.1~0.2:100 确保正常承载能力和大头孔轴曲轴颈良好配合 连杆组内各连杆质量差 ±2％ 降低惯性力,确保运转平稳 三、连杆机械加工工艺过程 连杆尺寸精度、形状精度和位置精度要求全部较高。总体来讲，连杆是杆状零件，刚度较差，加工中受力易产生变形。 　批量生产连杆加工工艺过程如表1-2所表示几合件加工工艺过程见表1-3 表1-2连杆及连杆盖加工工艺过程 连杆体 连杆盖 序号 工序内容 定位基准 序号 工序内容 定位基准 机床设备 1 模锻 1 模锻 2 调质 2 调质 3 磁性探伤 3 磁性探伤 4 粗、精铣两平面 大，小头端面 4 粗