钢箱梁人行天桥施工...docxVIP

人行天桥施工 1 钢结构制作 1.1运输方案选择 我公司钢结构制造厂制作的钢结构分阶段采用拖车和加长载重汽车转 运至现场进行拼装。 1.2施工准备 1）如我公司中标，立即与业主和设计部门联系，尽快获得设计图纸和组 织图纸会审，及时发现问题及时处理，使缺陷和矛盾在设计阶段解决。 2）编制施工方案、各工序的作业指导书和焊接工艺评定书，并进行工序 能力的审定。 3）所有管理人员、各类焊工、无损检测人员均需持证上岗，对工程中技 术复杂、难度大、精度高的特殊工序，应由技术熟练、经验丰富的人员来完 成。 4）按设计详图提出详细的工程用料计划，所有材料（包括钢材、焊材、 螺栓、油漆等） ，应按设计规定要求的品种、规格、牌号进行采购，材料均 应满足有关规范的要求。 调查，5）对供货厂家将由业主、 设计、监理和质量监督站参加进行考察、 选择质量好、讲信誉、服务态度好的供货厂家，并报业主，监理审查批准。 调查， 6）施工机具按资源配置计划选用，配备性能可靠、使用安全、操作和维 修方便的焊接、吊装、检测设备。 7）检验、测量设备工具必须经计量法定单位检测合格，且在有效期内， 应保证量值传递统一、准确可靠。 1.3主要施工方法 1）放样、号料 a放样前必须熟悉施工图和工艺要求，应检查确认钢材的牌号、规格、 质量是否符合图纸及有关规范标准的要求。 b、 放样前应对钢材进行检查，如不符合规范要求则应进行矫正，合格 后方可使用。 c、 钢材矫正采用机械矫正（平板机、型钢矫直机）及火焰矫正。火焰 矫正温度应按制在 600~800C,不得超过900C，低合金钢加热矫正后应缓慢 冷却，温度尚未降至室温时，不得锤击。 d、 矫正后钢材表面不应有明显的册痕和损伤。损伤程序不应超过有关 标准的要求。 e、 放样和号料应根据工艺要求预留制作时的焊接收缩余量。 2）下料、切割及坡口加工 a翼缘腹板及主要构件钢板采用门式多头自动切割机进行切割下料， 对于异形件采用微机编程，用自动数控切割机进行切割下料，气割缝每道留 2~3mm 切割余量。 b、 箱梁上小于12mm厚的筋板，可用剪板机剪切，剪切面应平整。对 于需要进行刨、铣的零件，下料时应放加余量。角钢下料采用锯割。 c、 坡口加工：坡口形式应根据施工图纸及规范要求，焊缝的级别进行 设计。一级焊缝区采用刨边机加工坡口，一般位置坡口采用自动切割机加工 坡口，坡坡口加工一定要按工艺规定进行，必须保证坡口角度，钝边及光洁 度。 3） 拼接 a板材、型材的拼接应在组装前进行。 b、 拼接焊接必须用埋弧自动焊机进行。施焊前，应从焊缝的两端设置 引弧和引出板，其材质和坡口形式应与焊件相同。弓I弧和引出板的焊缝长度 应大于50mm。焊接完成应采用气割切除引弧和引出板，并修磨平整，不得 用锤击落。拼接焊缝必须达到 II级以上焊缝标准。 c、 拼接完毕的钢板经检查有关几何尺寸合格后，平板机进行矫正至符 合规范要求。 4） 组装 钢箱梁必须在工厂建立的满布胎架上进行整体组装焊接。胎架顶面须 做成与钢箱梁相同的竖曲线形，钢梁的顶、底、腹板均应用 20%冲钉加20% 螺栓加拼接板将七段拼接为整板后再参与组装。 b、焊接工艺评定：焊接工艺评定按国家现行的 《建筑钢结构焊接规程》 的规定进行。我公司施工的同类工程较多， Q235与Q235，Q345与Q345焊 接及Q235与Q345异种钢焊接都有现成的焊接工艺评定， 有成熟的焊接经验。 焊接工艺评定按如下程序进行： c、焊接工艺评定所用设备、仪表应处于正常工作状态，钢材、焊材必 须符合相应标准，应由持证人员焊接试件，评定合格的焊接工艺评定才能用 于实践 d、 焊接材料：焊条和焊剂在使用前应按产品说明书规定的烘焙时间和 温度进行烘焙，保护气体的纯度应符合焊接工艺评定的要求。低氢型焊条经 烘焙后应放入保温筒内，随用随取。不合格的焊条禁止使用。 e、 焊接工艺 施焊前， 焊工应复查焊件部位的组装和表面清理的质量， 表面和坡口内 外两侧 200mm 范围内的油、锈及其污垢，必须清理干净且呈现金属光泽。 组装件必须在自由状态下组合， 以避免附加应力造成焊接裂纹和焊接变 形。 焊接方法优先采用埋弧自动焊， 其次采用手工焊， 构件主焊缝必须采用 埋弧自动焊。 钢构件坡口型式按焊缝级别要求和焊接方式进行设计。 对接接头、 T 形接头、角接接头、十字接头等对接焊缝及对接和角接组 合焊缝， 应在焊缝两端设置引弧和引出板， 其村质和坡口形式应与焊件相同。 多层焊接宜连续施焊， 每一层焊道焊完后应及时清理检查， 清除缺陷后 再焊。 焊缝出现裂纹时， 焊工不得擅自处理， 应查清原因， 订出修补工艺后方 可处理。 焊接完毕焊工应清理焊缝表面熔渣及飞溅物经自检合格后， 焊工应在工 艺规定的焊缝相关部位打上焊工钢印。 5）焊接检验