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汽车轮胎规格常识 ISO表示方法：（205 / 60 R15 91 / 95 H）下文分别用（a b c d e f g ）表示各部分数字 一、 含义：A:断面宽。 B:高宽比（断面高除以断面宽乘以 100%） C:轮胎结构代号。 D:内轮毂直径。 E:单胎负荷指数 f :双胎负荷指数。 G:速度符号。 二、 最高速度符号： L代表 120 km/h、Q 160、S 180、H 210、V 240、W 270、ZR 240km/h 三、 负荷指数表 LI 负荷能力（kg）……78 450 79 462 80 475 81 487 82 500 83 515 84 530 85 545 86 560 87 580 88 600 89 615 90 630 …… 四、 轮胎外直径的计算公式：（断面宽 X高宽比%X2） +内轮毂直径 示例: 195/60R14=（） +（）= 轮胎常识 有许多有用的信息被模制到轮胎的胎侧上，例如轮胎种类、花纹、规格、有无内胎、速度级 别、载重指数、扁平比以及重要的安全标示等等。 请点击轮胎示意图上的任意部位获取该部 位的相关信息。 轿车轮胎的胎侧 例: P215/65R15 89H “ P是指轿车轮胎。（用以区别卡车或其他车型适用的轮胎 ） “215指”的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度（以毫米为单位） 。此宽度随轮胎所 匹配轮辋宽度的不同而不同: 宽轮辋配宽轮胎，窄轮辋配窄轮胎。一般在胎侧上所标示的胎 宽，是指当轮胎安装到所建议宽度的轮辋时的宽度。 65%，数值越小，越显扁65 65%，数值越小，越显扁 平。 “ R是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构，也就是说它的帘布层是呈辅射状排布在胎 体内的。“ B”示轮胎为斜交结构，目前斜交结构的轿车轮胎已不复存在。 “15表”示轮辋直径（以英寸为单位），此轮胎必须匹配 15英寸的轮辋，否则无法安装。 “89表”示载重指数：此轮胎最高载重为 1,279磅。不同的载重指数代表不同的最高载重（通 常以磅或公斤为单位）。 “ H”示速度级别：此轮胎最高时速为每小时 130英里。旧式欧洲胎边标示系统中以 215/65HR15表示。不同的英文字母表示不同的速度级别。 “ DOT”表示此轮胎符合美国交通部 .Department of Transportation, DOT）规定的安全标准。 “ DOT”面紧挨着的11位数字及字母则表示此轮胎的识别号码或序列号。 胎侧通常也显示帘线种类、胎侧和胎面帘布层数。 轮胎分级： 统一轮胎品质分级系统 （Un iform Tire Quality Gradi ng System, UTQG）除雪地胎外，DOT要求制 造厂依据 “胎面磨耗” 抓“地力”及“耐高温”三个性能要素将轿车轮胎分级。 胎面磨耗率 超过100-较优 100-标准 低于100-较差。磨耗等级是根据在美国政府指定的试验场地， 按标准条件测试的磨耗率换算 得出的。如某轮胎磨耗等级为 200，则表示它在政府指定的试验场地上比等级为 100的轮胎可 以多跑一倍的时间。而实际上轮胎的磨耗率与使用条件有关，例如：驾驶习惯，路面状况， 气候，定位等皆会影响。注：磨耗率只能适用于同一制造商的产品进行比较，不同品牌不能 予以比较。 抓地力 A-最佳 B冲等 C-般 抓地等级， 是指轮胎按标准条件在美国政府指定的测试场地， 在湿滑柏油路面和水泥路面所 表现的直线行驶刹车性能，不包括转弯性能。 温度等级 A-最佳 B冲等 C-般 温度等级， 是指按标准条件在指定室内实验室的试验车轮上测试， 轮胎所表现的抗热量产生 能力。持续高温会造成轮胎材质老化，从而缩短轮胎的使用寿命，温度过高则可导致爆胎。 因此美国联邦法规定所有轮胎至少必须通过 C级温度等级。 速度级别 速度级别是指轿车轮胎可行驶的最高时速， 轻卡车轮胎并速度级别。 下表列出每一速度级别 所对应的最高时速，此表适用于所有品牌的轮胎 : 速度代号 最高时速 （公里 / 小时 ） M 130 N 140 P 150 Q 160 R 170 S 180 T 190 U 200 H 210 V 240 W 270 Y 300 Z 超过 240