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浅谈机场变电站设备的巡视与维护 摘 要：随着民航业的快速发展， 保障机场的航班飞行安全，是一项尤为重要的事情，这就对机场电力系统提出了更高的要求。机场变电站的巡视与维护工作，是电力系统设备安全运行的基础，因此，在机场电力工作中通过不断实践，总结经验，不断强化对巡视、维护工作的管理，使巡视维护工作标准化、科学化，具有十分重要的意义。 关键词： 10KV ；机场变电站；巡视；维护 DOI ：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.08.162 引言 随着民航事业的发展，机场用电负荷不断增加， 对电力设备的安全要求也在不断提高。在机场电力系 统中，变电站发挥了重要的作用，变电站设备的巡视 与维护工作是运行管理工作的一个重要环节，可以通 过此工作更加清楚直观地了解到设备运行的现状，掌 握设备运行的基本参数，确保供电正常运行。目前， 机场 10KV 变电站基本为无人值守变电站，其特点是 点多面广，维护的设备多、机场对供电可靠性要求相 当高，而值班人员较少，这是我们运行人员必须解决 的问题。本文结合工作实际，论述了如何做好机场 10KV 变电站设备的巡视与维护工作。 设备巡视检查的分类 设备的巡视检查是我们运行人员每天必须做好的 日常检查工作之一，要求运行人员必须具备较高的安 全意识，并具备一定的专业技术知识。 首先要学习《电力法》、《电业安全工作规程》，还要学习电力行业设备设施运行维护的相关行业标准， 再结合实际工作经验，才能更加准确检查设备运行的状况，判断是否存在安全隐患和危险源。通过实际工作经验，主要将设备巡视检查分为以下几类： 1）定期巡视。指运行人员在值班期间，对变电设施进行巡视，有人值班变电站至少 3 小时巡视一次，无人值班变电站至少 15 天巡视一次。 [1] 由于民航行业对供电安全的要求较高，目前，武汉天河机场的无人值班变电站为每天巡视一次，另外，运行值班人员还可以利用视频监控系统对变电站设备进行远程实时巡视。 2）特殊巡视。指在特殊天气、设备过负荷、设备新投运、设备带缺陷运行、设备异常和变电站担负保供电任务等时期所增加的巡视、检查、测温等 [1] 。 3）会诊性巡视。 主要是指运行人员到变电站现 场对设备进行巡视检查， 基本上是通过 “四细” 原则，细看、细听、细闻、细摸（指不带电的设备外壳）来鉴定设备是否存在异常状况或者安全隐患。 （4）监察性巡视。由变电站管理人员、技术人员 参加的检查，目的是了解设备运行情况，对有疑问的缺陷进行“会诊”分析，并制定解决方案 [1] 。 设备巡视检查的方法 1）运行人员对变电站设备巡视检查主要还是要到现场通过眼看、鼻闻、耳听、手摸等方式收集、分析、判断设备运行的基本状况。要做好这项巡视检查工作，运行值班人员必须要熟悉机场的供电方式、重 要保障区域的供电范围， 以及设备的参数、 运行性能、负荷等级、缺陷因素等，还要具备一定相关业务知识，并且按照国家、行业、机场的相关规章规范，按章操 作，对标执行。 2）在巡视检查中，收集、分析设备的相关数据也不一定准确，主要还是需要运行人员利用仪器或专用工具辅助进行巡视工作。例如，需要红外线测微仪才能更加准确地测量设备的实时温度，通过钳形表测量设备线路上的电流值才能准确反映出线路是否出现过载。 3）通过夜间关灯巡视的方法， 可以很直观巡视 到设备设施有无发红、打火、异音、闪络、发电等迹象。夜间关灯巡视相对白天巡视的效果要好，主要是因为安静，无外围的杂音混交。 （4）机场属于特殊行业， 在白天一般不允许进行设备停电检修，因此我们运行值班人员只有利用夜晚航班结束后对设备进行停电检修和清扫，特别是对设备带电时看不清楚的部位以及设备设施缺陷部位等进行重点检查。夜航结束后的巡检检修能有效检查出设备存在的缺陷以及安全隐患， 此时应立即确认责任人，对发现的问题进行处理，尽快排除安全隐患。 设备的维护管理 1）加强电站的制度管理。 设备的维护管理是一项任重道远的长期工作，机场规范了变电站运行值班人员的岗位职责，制定了设备巡视检查制度、交接班制度、设备换季保养维护制度等相关管理制度，并要求每位运行值班人员对照制度严格遵守执行。企业的管理首先要管住人，按照“谁主管，谁负责”的原则，明确运行人员的管理职责，才能将机场变电站的维护管理工作做到位。 2）制定合理化的培训制度。 为使变电站设备运行人员熟练掌握设备性能、运行操作要领，确保电站值班人员具备上岗资质，机场电站根据国家有关部门 的规定，制定了员工培训制度，有效加强运行值班人员的业务技能，从源头保障机场变电站运行安全。 3）加强变电站设备缺陷管理。 及时掌握电站运行设备存在的问题，以便按轻、重、缓、急消除缺陷。 根据缺陷性质及危害程度，对变电站设备缺陷分为一般缺陷、重大缺陷、紧急缺陷。 机场电站的缺陷