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基于工程教育专业认证理念的《轨道交通线路设计》课程教学质量提升方法 　　摘要：基于工程教育专业认证理念，针对培养学生实践能力、提高分析问题能力、利用现代工具能力和理解工程与社会的关系等毕业要求，在《轨道交通线路设计》课程教学中，整合并梳理教学内容，实践了一系列新的方法和手段，如课外习题内涵设计、引入校企联合教学模式、构思课外学时等，提升了《轨道交通线路设计》课程教学质量，对其他工科专业课程提升教学效果也有一定的借鉴意义。 　　关键词：专业认证；理念；轨道交通线路设计；教学质量；方法 　　中图分类号：文献标志码：A编号：1674-9324（2019）03-0189-04 　　自2005年以来，我国开始构建工程教育专业认证体系，2016年国际工程联盟大会同意接纳我国为《华盛顿协议》正式成员，标志着我国工程教育专业认证进入新的阶段。十多年来，工科专业教学也随着工程教育专业认证中的能力培养要求进行不断尝试、改革。《轨道交通线路设计》是一门专业特色非常鲜明的课程，内容庞杂，覆盖普通铁路、高速铁路、城市轨道交通，知识点众多；课程实践性较强，若单纯依靠课堂讲解，导致教师课堂疲于讲述知识点，却难以让学生掌握关键技术，在此背景下，对提高该课程质量的途径与方法进行了研究和实践。 　　以强调能力培养、持续改进为理念的工程教育专业认证对传统教学方法提出了挑战，国内外高校以课堂教学质量提升方法为核心，针对工科教学方法进行了大量的研究。 　　谢志江等（2003）[1]提出将“案例教学法”引入工科教学法的必要性，总结引入案例教学法面临的问题和具体措施。马永红（2003）[2]比较了中美教学方法的异同，认为国外课堂更注重讨论，教学手段多样，值得中国高校借鉴。巩育军（2011）[3]介绍了提高工科专业课教学效果的经验，从掌握前沿趋势、因材施教、“启发式”教学等方面进行了论述。刘伍丰（2013）[4]认为高校工科教学应该根据教学内容和对象，采用理论实践型、实践型、讨论型、启发型等方式，调动大学生的学习自主性。范丹红（2013）[5]概括和分析了目前高师院校中理论与实践相割裂的现象，提出理论与实践一体化教学的发展理念。近年来，基于项目的学习法（Project—BasedLearning，简称PBL）在世界各国高校得到广泛应用。曾广根（2014）[6]认为实施PBL教学时应强调以学生为中心，引导学生自主寻找问题的答案。胡珏等（2016）[7]以“工程创新设计方法学”课程为案例，分析了工科课程采用混合式应用模式进行PBL的课程设计和实施步骤。吴艾辉（2016）[8]以“学生学”为中心，探索教学新方法，介绍了同伴教学法、作业面批以及质疑等教学新方法及其应用。司立坤（2017）[9]采用“理论课—实践课—讨论课”迭代式的教学方法，把理论教学和实践教学有机的结合在一起。李春燕（2017）[10]探讨了工科大学教学方法存在的问题，提出改进教学方法，合理设置课程，加强大学生实践能力。 　　结合《轨道交通线路设计》课程特色和既有提升课程教学质量方法方面的研究成果，按照工程教育专业认证培养目标要求，对三类教学活动[11]即课堂教学、实验教学、实践教学进行了改革、优化，強化了课程的内涵建设。 　　一、整合教学内容，梳理课程知识点 　　课程知识点教学的核心内容，决定了该门课程教学是否能够达到预期目标，把能够体现课程内涵的专业知识传授给学生。《轨道交通线路设计》教学内容经过多年的发展，为适应当前我国轨道交通建设领域对毕业生的要求，已由原来以普通铁路为主要授课内容，逐步拓展为覆盖普通铁路、高速铁路、城市轨道交通三个主要方向，知识点众多，单个知识点内容丰富，课时量大。而目前总课时有限，因此，根据授课目标重新整合教学内容，梳理了课程知识点。将普通铁路、高速铁路、城市轨道交通相近知识点合并，每个知识点按照“先合后分”的方式开展教学，即先讲授三类轨道交通的共性，再分别讲授各自的特征，在有限学时内让学生既能掌握轨道交通的共性特征，又能学到不同轨道交通的个性特征及之间的差异。 　　根据知识点的内容特点分为理论知识点、实践知识点两类（参见表1），以不同的教学方式和手段开展教学。如：针对实践性较强的区间线路平面、纵断面设计知识点，除了进行课堂教学，还利用实验室平台开展实验教学，让学生能够快速掌握基本设计方法；针对复杂城市轨道交通换乘站难以通过板书、PPT等形式讲解清楚的问题，选取上海市内典型换乘站如西藏南路站、人民广场站、虹桥火车站站、虹口体育场站等开展现场教学，编写现场教学教案（参见图1），设计换乘线路，让学生现场体会不同换乘类型的特点和适用条件。 　　二、强化课外习题的内涵设计，提高学生分析问题能力 　　课外习题是教学的自然延伸，是检验和巩固课堂教学效果的重要手段，习题的水平从一定程度上决定了这个教